ホンダ オーディオハーネス20P 日産・マツダ・スズキ HONDAアコード・インテグラ・エアウェイブ・エディックス ナビ取り付け

風小佐右衛門 2
アレクサの接続に非常に時間がかかる場合がある。UNCONNECTEDの表示がずっと続く場合、スマホのBluetoothをいったんオフににし、再度オンにすれば比較的短時間で接続できる。ただ、Bluetooth接続自体は問題ない。Bluetooth経由でのアレクサとの接続がうまく行かないことが多いのだ。アレクサの機能や問題はアマゾン側の問題であるからここでは詳しくは書かない。音質は酷い。ただKENWOODの商品は、新品の音は酷すぎるが後になって良くなるという謎の現象があるので最終評価はできない。ラジオは最悪の感度である。私が持っている２つのKENWOODのコンポも同じ。一局も受信できない。インターフェイスも端折っており、サーチでしか選曲できない。つまり私の所では機能を停止しない限り、永遠にサーチし続ける。良いアンテナが必要。軽トラなどで使われるロッドアンテナの方が高利得で、よくみられるコンパクトでスタイリッシュなアンテナだと受信感度はよくない。左上の電話ボタンを長押しすることは、要するにスマホの音声認識機能のようだ。つまりGoogleアシスタントか、Siriを起動するボタン。これらのサービスができる事なら何でもこのカーオーディオを通じて出来るようだ。Siriの方はiPhoneを所有していないのであくまで推測だ。電話ボタンを長押しして、「Youtubeでニュースを再生して」と付属マイクで命令したら、スマホがYoutubeの最新のTBSニュースを再生し始めた。詳しくは2021年5月9日のU381BTをレビューしたブログを検索して見て欲しい。ハンズフリーフォンの機能は正直言って使いづらいし、運転中は危険だと思われる。よく使うボタンが左側に置いてあり、日本車など右ハンドル車向けの商品ではない。アレクサボタンもそうだが常に左手を伸ばして押さなければならないのは問題。使い勝手に関係ない話だが、前面パネル左下をいじくると、その前面パネルが分離できる。対応コネクタケーブルがあればセパレート運用できるかと思ったができない。これはメーカーに電話して確かめた。コネクタは独自形状であり、分離できる理由は盗難対策なのだという（笑）余程治安の悪い国にも出荷している商品なのだろう。セパレート運用できれば、手を伸ばさなくても小さなボタンを押せるので良いのだが、残念だ。最低でもアレクサボタンと電話ボタンだけはステアリングに取り付けられるようにするべきだ。せっかくマイクが付属してステアリング付近に取り付けられるのに

Amazon カスタマー 5
リピートしました！薄くて高透明で破れにくい！！とっても使いやすいです！

しん 3
見た目は良いです。取付けですが、一見簡単なのですが、３点でのボルト締付けなので、元のマフラー菅が変形してしまうます。ボルト締付け部をSUS板やゴム板で受けられるようにすると良いかと思います。

よっちゃん 5
気泡がほんの少し残りましたが、映像が映るとほとんど気になりませんでした。