（緩衝材）ミナフォーム 1mm 600×50M 1本入（K05-4523767240046）

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※返品・交換はできませんので、必ず寸法をご確認下さい。（箱の場合、「外寸」表記のないものは基本的に「内寸」）サイズが不安な場合等は、事前にサンプルをご依頼下さい。 （緩衝材）ミナフォーム 1mm 600×50M《600mm×50m巻》1本入【K05-4523767240046】

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2,000円未満	2,280円	1,550円	1,130円		1,130円	1,130円	1,370円	1,550円		2,700円
20,000円未満	2,280円	1,550円	970円		770円	970円	1,370円	1,550円		2,700円
20,000円以上	2,280円	0円（お買い上げ20,000円以上は、送料無料）								2,700円
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箱の店（有限会社キープラン）
〒451-0014　名古屋市西区又穂町1-70-2　TEL：052-528-2870　FAX：052-528-2877 e-Mail：hako@keeprun.co.jp
【定休日】毎週土曜日・日曜日・祝祭日　【営業時間】9:30～17:30

（緩衝材）ミナフォーム 1mm 600×50M 1本入（K05-4523767240046）

ゆうすけ 3
探していた大きさだったので、ポチりました！

TK 5
取説が英文のみで、一部おかしい英文あり。ドアーはアルミ製だがけっこう重いタイプ。開閉アジャストの調整が難しい。特に自動閉じに設定すると、ドアーの開閉が重く、途中の開閉が難しい。?????OILダンパーの不良か？初めての方はやめるべき、国内メーカー品を選ぶべき。

かーぼうい 3
ブリジストンのパパチャリ（ビレッタ）の変速がうまくいかないので購入店でみてもらったら、ワイヤが錆びたせいとのこと。買ってから1年8か月経ちますが、雨ざらし駐輪なのでしょうがないですね。工賃こみのワイヤ交換代が2600円。「自分でやればもっと安くすむし、今後のためにもいい。」と考えて初めてのシフター交換に挑戦。もともと付いていたのはグリップ式だったのですが、走行中シフターをすこしさわると予期しない変速をしたりして「グリップ式は自分には合わない。」と感じていたので、ちょうどよい機会でした。ブリジストンのホームページから「ディーラーズマニュアル」を印刷して読んでみたら、かなりややっこしいことが書いてある。「とにかくやるしかない！」うまくいかなかった場合に備えてもともと付いていたディレイラーを大切にとっておくつもりが、ハンドルバーから外して少しいじくったらバラバラ。復元不能。素人ゆえの悲しさです。製品には始めからインナーケーブルが取り付けられています。幸いもとからついているアウターチューブは無事なので、インナーだけの交換です。①古いインナーをカット②念のためインナーケーブルに液体グリースをタップりしみこませ軽くふく。③アウターに通します。あっけないほどスルスルと通るものなんですね。④ディレイラーにインナーワイヤのはじを取り付ける（おっかなびっくり数回試行錯誤しましたが、何のことはない。普通に引っ張ってねじで固定すればよいのですね。）とにかくそのままで走れました。マニュアルにあった「調整ボルト」や「Bテンション調整ボルト」などはさわらずにOK。これってかなりラッキーなことなのかもしれない。あとは走りながら微調整するつもり。とにかくやってみるものですね。満足満足！【別の自転車にも取り付けました】8年間使っているdahonのmetro。橋の上に停めていたら強風で転倒。シフターが壊れてしまったので交換。前の経験が生きてすんなりできました。もちろんギアチェンジの具合も良好です。

晃治 5
13センチシャフト用で一番出回っているサイズかと思いきや、当方の26インチ ママチャリには小さ過ぎて付けられませんでした。もう1台あるブリヂストン マークローザ26インチにも付けられないです。もっと小さめの自転車用ですかね。たまたま付け替え前のリング錠のクランプが取り外し可能で流用できたので付けられました。キーレスは快適で良いです。ただ施錠後はボタンをリセットしておかないと暗証番号がただ見えになってしまいます。