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液に粘りがなく、スプレーしても下側に垂れてしまうので、洗浄効果はあまりありません。

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ハイエースのジャッキアップのために、苦節、ホームセンター系のジャッキ2台を経てたどり着きました。3 tonクラスとしては破格の軽さ（他は40 kg超え）、長くガタが無くエアロを傷つけないようパットの入ったジャッキアップバー（今までのはガタガタで短く力の入らないバー）、ガッチリと踏ん張ったスチールのキャスター（ここがプラのも多い）、なんと行ってもアメリカンなデザインで、大変満足です。中華云々というレビューも見かけますが、設計?監理はアメリカの南カルフォルニアの会社ですので、アメリカの質実剛健な工具をご存知の方は納得かと。その代わり保証問い合わせの際の電話番号も、国番号1だからアメリカですね。日本語マニュアルには「輸送途中に油圧系にエアを噛むことがあり、ジャッキアップの際に不具合あれば、これこれこのようにエア抜きせよ」とありますが、別紙の英語のwarningラベルには「すぐ使うな！とにかくエア抜きせよ」と有るので、不具合あろうがなかろうが、最初に日本語マニュアルに書いてある方法でエア抜きしたほうが良いと思います。ちなみに、そのラベルには「これこれこうして、輸送時のロックワイヤーを外してね、そうすれば簡単に外れるから」と、書いてあります。長く使おうとすれば、ジャッキアップポイントの保護のためにも、別売りのアダプターが必須かな。

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400㏄バイクに取り付けました。ACC連動させるのにホーンから配線を分岐させ、取り付け自体は問題無く出来たのと、充電も問題有りませんが、ケーブル長が有る程度あるのとケーブルも太いので、私のようにホーンやメーター周辺のアクセサリーから電源を取ろうとすると、余分なケーブルを纏めて置いておくスペースが無いと厳しいかもしれません。なお、取り付け後1ヶ月もしないうちに、ハンドルバーに固定する部分が割れてしまいました。薄手のプラスチックなので締めすぎには気を付けていたつもりですが、材質的に非常に脆い気がします。