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のぞき見防止効果が抜群で、しかもほとんど暗くならなくてとても使いやすいです。
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バーグマン200ウイルズウィンのローダウンサスへ変更すると純正Ｍ10ボルトからＭ8ボルトに変わるのでボルトの入る部分の穴に使用。広い穴で細いボルトのままだとナットが締まっているとはいえ、不安だったから。サイズはピッタリです。
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事前ににディーラー純正のMM320D-L純正ナビから映像出力配線を準備しておき、モニターを設置。まずは電源配線の確保。配線をできるだけ簡単に済ませるために、エーモン プラス?マイナス分岐ターミナル(シガータイプ) ワンタッチ接続 2832を購入して接続。購入時は、取り付け金具が運転席側に設置するようになっていたため、助手席側に付けられるように変更。ヘッドレストのシャフト幅にアームを合わせるが、ヘッドレストシャフト径が細いために付属のスペーサーを取り付けました（スペーサーが二種類あり、シャフト径を合わせてつけるとガタはありません）モニターからの配線をヘッドレストのシャフトの根元からシートに差し込もうと思いましたが、モニターからのコードが太くて断念(*_*;取り付け金具、モニターをすべて取り付け後、エンジンをかけるとモニターのオープニングでアルパインの文字が(^o^)ナビ側の映像が出てくる前に映りました。ナビ側の映像と比べると、若干色が薄く感じるがよく見て比べなければわからないレベル。もちろんモニターの設定で調整できるので後日設定する予定です。オートディマーも付いてます。HDMIではなく、ACR入力なので画質は普通です（普通に見られます）以前はエスティマに15インチのフリップダウンモニター（中華製）を付けていましたが、セレナにフリップダウンモニターを付けると２列目シートからの距離が近くて見にくいと思い、ヘッドレストモニターにしました。モニター位置も低く、距離も助手席を前後に移動すれば、見やすい位置に移動できます。モニターを助手席と運転席の真ん中あたりに移動しましたが、移動範囲が少ないのか目いっぱい運転席寄りにしても、少し助手席寄りになってます（まだまだ調整できるかもしれません）LLクラスのミニバンではもっと取り付け側にモニターが寄ってしまうかもしれません。Sクラスのミニバンなら位置的にちょうど良いかもしれませんね。あと、移動中にモニターが上下と回転方向にズレるかも。。もう少し硬めに締めなおせばズレは治まると思います。フリップダウンモニターと比べて、工賃や車種別取り付けアダプターを購入することを考えると、コスパは良いですね。画面も大きく同じサイズのフリップダウンモニターを付けると、工賃と車種別アダプターだけで某カーショップで三万前後しますので(*_*;エスティマのフリップダウンモニター（中華製）は自分で取り付けたので工賃はかかりませんでしたが、新車に自分で取り付けるにはかなり抵抗も(+o+)9インチを2台つけると価格も高くなるし（五万円前後）モニターも小さいので物足りないような（個人の意見です）10インチはさらに高くなります。11インチなので、一台でも十分に見えます。自分的には、総合的に満足できるレベルでした(^o^)
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トラックのミラーヒーターの線は繋ぐことが出来ませんが、ミラー機能は充分です。しかも安い
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（碌なレビューが無さ過ぎてメーカー様が哀れすぎるわ）これまではスマホでGoogle mapにナビさせてたり、NAVITIMEにナビさせてたりしたのですが、使用していたスマホのGPSが何故かぶっ飛び使い物にならなくなってしまったので、これを機にとバイク用ナビを初めて購入しました。初回起動時にはGPSがしばらく迷子になっているようで、測位するのに15分～20分かかりましたが、これは仕方がない事なので目を瞑っておきます。そんなに使用している訳ではないのですが、とりあえず言える事をいくつか挙げさせて頂きます。【メリット】?バッテリーから直接電源を取る事もでき、USBソケットがあればそこから電源を取ることも可能?ナビ本体の取り外しが非常に容易?日除けが割と大きい?起動後のGPS測位が割と早い【デメリット】?GPSが時々迷子になる（Uターンや鋭角交差点を曲がると、GPSが現在地を見失いかける）?トンネルへ進入すると、GPSがトンネル入口で止まってしまう（但しトンネルから出ると即測位）?タッチペンは飾り（素手操作想定。グローブ付けた状態でタッチペンを背面から外す事が困難）?気持ちラグが大きい（自分は気にしないが、一昔前のカーナビレベルで、15~30m位一気に進む）初めてバイク用ナビを使ったのですが、こんなものなのでしょうか。以下2022/01/30追記-----------------------------------------------上記はナビ機能を使用していない状態での感想でした。ナビ機能を何回か使用してみたので、改めてレビューします。はっきり言って、ナビ機能はマジでナビという役割を果たしていません。特に高速道でのJCTの案内表示が分かりにくいどころの問題ではありません。最早わかりません。「本線直進」という意味なのでしょうが、案内表示の矢印は右斜めだったり左斜めだったり。二方向の単純な分岐ならともかく、三方向以上の分岐でこんな表記をされるとマジでわかりません。目的地までのルートをGoogle mapである程度予習しておかないと確実に迷います。っていうか、そんな事するなら、もういっそ新たにスマホを購入してそれを専用機にした方が良いです。加えて、公共交通機関として非常に重要な警察署の住所が間違っています。「警視庁 麻布警察署」を検索すると、このナビでは何故か六本木ヒルズの足元を指します。正しくは六本木交差点の脇裏手です。自分は都内在住で、都内はある程度熟知しているので、高速道や幹線道路ではこのナビに歯向かいながら動いているんですが、土地勘が無い場所へ初めて向かう時等には絶対おすすめできません。☆3付けてましたが、☆1にします。
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早目のご対応いただきありがとうございました。
デザイン、フィット感も良く、満足です。
また、利用させていただきます。
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アマゾン様で併売しているマイナーチェンジ前のワイドＦM未対応モデルを間違って購入してはいけません！もし、購入してしまった迷わず交換しましょう！SONYらしく外部スピーカー機能を装備していますので、ウオークマン、コンパクトCDの外部スピーカーとして使用可能です。この機能だけで購入しても間違えではありません。ウオークマンのスピーカードックとほぼ同等の音量は出力可能です。しかしながら、一万円以下のブルーツーススピーカーXB22等とは全く別物なので注意して下さい。ラジオの音質は聴きやすいように音質は低音域から中高音域まで特に凹凸感はなく、フラットです。長時間使用では逆に聴きやすいです。さて、ラジオチューナーですが、地域差がありますが窓際はクリアーに聴けますが、家の中では、サーというホワイトノイズが入る場合があります。又、専用アダプターも別売で購入可能ですが、本体価格並みなのが悩ましいところです。スマートフォンとセットで持ち歩ける軽量なので、出張、あるいは学生さんなら友人たちと公園等で楽しめると思います。SONY様からのファンへのプレゼントですね。スピーカー専用機種はSONYXB22を購入しましょう！きっと、SONYワールドの音の世界を体験出来ます！
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