ヤマハ ヤマルーブ RS4GP(4L 10W-40) 4ストロークエンジンオイル 90793-32415 返品種別B
2364円
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在庫状況：お取り寄せ/お届け：1〜2週間/◆ストリートからレーシング使用まであらゆるエンジンのポテンシャルを引き上げ出力向上作用をアシスト。◆ヤマルーブ RS4GPはヤマハ発動機のMotoGPレーシングチームにおいて技術開発されたテクノロジーを高次元でフィードバックしています。◆レースマシンレベルの高性能エンジンに最適/[9079332415]
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安い！！
純正の１番上のクラスOILなのに破格すぎます。モチロンYAMAHAのバイクには最適ですし、当方SUZUKIにも使用してますが違和感ないです。
走行距離が少ないくて、高いOILを１年以上つかうならこのOILで１年ごとに交換するのをオススメします。
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会社で突然に「常時長袖令」が出てしまい、４０度近くまで上昇する作業場で普通の長袖はさすがに無理！と思い購入。他社の物を先に購入していましたが、着圧が強すぎて気分が悪くなり、少し大きいかな？と思いつつもＬＬを購入。想像どうり少し大きめ（腕の部分はそれなりにフィット感あり）おかげで肌着を着ているくらいの感じになり私にはちょうど良かったです。参考までに身長１７６㎝?体重６６㎏、で胸囲は８５㎝です、サイズ表からもわかる通り、身長や体重よりも胸囲を参考にした方がフィット感の目安になると思います。問題の性能ですが、濡れていることが前提で涼しいです。特に私の場合はフィットしている腕の部分に風が当たると気化熱でひんやりします、おかげで以前は仕事上がりには首回りが汗乾きでジャリジャリしていたのですが、かなり軽減されています（必要以上に汗をかかなくなった為だと思います）正直某有名メーカー製で３０００円以上するものの方が高機能かもしれませんが、コスパ的にはこちらの方が優れていると思います。ストレッチ性があるものは痛むのが早いので、伸びてきたらまたリピしたいと思います。追記使用して１年経ったので、再度購入しました。理由としては、前記した通りストレッチ性が失われてきたことと、生地素材が劣化して表面に少し粉のようなものが浮き出てきた為、およそ１年ほどが寿命と思い買い替えました。仕事で使用している為洗い替え用に２枚購入し、週５日以上使用してこれだけ持つのであれば十分だと思います。
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家の鉢植えのバラがカイガラムシでまっ白くなってしまったので購入しました。ブラシや指で目につく虫を落として株を水洗いしてから施用しました。薬害があるとのことだったのでどのくらいかけたらよいか悩みましたが、まんべんなくしっかりかけました。とりあえず薬害もなく順調に成長しています。もちろんカイガラムシも全滅しました。薬剤が結構広い範囲で拡散するので大きめの株でもらくらくかけられます。やや勢いが強いのでベランダで作業する際は株の奥にかかったら嫌なものがないか確認してからやりましょう。
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付属のシェルは余りに雰囲気無く、室内でガチャガチャするにも物足りなく感じてたのですが(後、サバゲーで使おうにも予備シェル無しでは…海外サイトでは売っていた様ですが)、見つけた瞬間にはポチってました。マルイ製シェルマガジンより細く(マルイ製のが太いだけ)マルゼン製シェルは所持していないので判りませんが、もし同サイズなら…
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5双組がよい、4-5回(毎日洗濯)、仕事での、使用頻度にもよるが、つま先が破れる値段相応だと思います。
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MT-07用に購入。普段はカワサキの冴強を使っていますが、今回は初めてRS4GPを購入。少しサラッとした感じのオイルです。その後試走しましたが、少し滑らかに感じましたが私には違いはよく分かりませんでした。でも、色は全く違う。
ヤマハ製エンジンとの並行開発で進化を続けるエンジンオイル「ヤマルーブ」【オイルは液体パーツ】│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース
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漏れも無く、この程度のひしゃげは値段比で許容範囲かと思います。
JA44スーパカブ110にウルトラG1から交換して直ぐに、ギアの入りが柔らかく滑らかになりました。
車両には奢りすぎのオイルだとは思いますが、これほど差が分かるとは…。
旧車には柔らか過ぎるかもしれませんが、次はC70にも試してみようかな。
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以前はDS250にプレミアムシンセテックを入れていましたが、このオイルならレベル窓から赤いオイルが見えるという、ミーハーな理由で購入しました????
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スクーターに使用。普段は、ヤマハーブスタンダードやカストロールパワー1を使用していましたが、オイル交換時乳化していたので、一度違いの分かるオイルを使用したく、大枚はたきました。
結果、燃費10%程向上、振動-エンジン音_静かになった！？。アクセルの開け方、最高速度は以前と同じ位。
良い買い物だったと思いますが、もう少し安い方がたまらなく嬉しいです。
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