CUSCO クスコ スタビライザー フロント ハイエース GDH201V 2004年08月〜 1GD-FTV 2.8 FR 標準ボディ・2WD用 φ30中実(純正φ30)純正比143%
14582円
CUSCO クスコ スタビライザー フロント ハイエース GDH201V 2004年08月〜 1GD-FTV 2.8 FR 標準ボディ・2WD用 φ30中実(純正φ30)純正比143%
品番 918 311 A30
918-311-A30 918_311_A30 キャロッセ CARROSSER サスペンション 足回り パーツ
CUSCO クスコ スタビライザー フロント ハイエース GDH201V 2004年08月〜 1GD-FTV 2.8 FR 標準ボディ・2WD用 φ30中実(純正φ30)純正比143%
中村 4
予想より沢山水がくめるのでおもくなります。同じような商品の中ではよかったです。
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前回リアーを取り付けてふらつきが激減したので今回フロントも購入しました。リアーより取り付けも簡単でした、走行してみて明らかに運転が楽に成りました、コーナーや右左折が揺れる事無く曲がってくれるので運転が楽しくなり取り付けて正解でした。
6型 GDH-201v 2WD 2インチダウンに 取り付けました。
商品直接クスコさんに telして 取り付けの事
商品在庫確認して 注文しました。
迅速対応して頂き 商品直ぐ 届きました。
こちらのフロントスタビライザーと げんぶさんのスタビリンクと 一緒に取り付けしました。
交差点曲がった時から 変わりました後 皆さんのレビュー通り いい商品だと 思います。
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YKK AP 汎用片引き戸 2HH 外付型 W1228×H1788 YKKap 勝手口引戸 ドア アルミサッシ 200系ハイエースの走りに納得が出来ずクスコさんの強化スタビライザーに変えました。ロールも軽減されハイエースでコーナーを攻めるのが楽しくなりました。
珍妙なタンポポ 5
店でシーバスロッドを買おうとして迷っていたところこちらのロッドを発見！隅っこの方にちょこんと並べてあったこの竿は同価格帯のどの竿よりもカッコよくて即購入マットブラックのブランクスに光沢のある黒いグリップ、銀の装飾が施された飾りすぎないカッコよさに一目惚れしてしまいました…いざ使ってみるとかなり重い…でも嫌な重さではなくて粘りを感じるようなスカスカ感のなさはとても使いやすいですシーバスはかけてませんがカマスで入魂小さかったですがしっかりいなしてくれて楽に取り込めましたキャストフィールもよくてバシッと強く弾くような感じがクセになりますバットからベリーにかけてかなり硬めなので5キロぐらいの青物なら取り込めるのではないかと思いますティップ側はしなやかで軽いルアーも飛ばしやすいですデメリットを挙げるなら重いので疲れます1日使ってると筋肉痛になりますあとは先重り感がありますアブの竿はみんなそうですが自分はあまり気にしません間違いなく値段以上の価値がありますこれからシーバスを始めると言う方にはこれぐらいのスペックで慣れておくのが丁度良いと思います
もっと早く付けとけば良かったです！車が安定してロールも抑えられノーズダイブも無くなりかなり乗り心地が良くなりました。
取り付けも簡単でウマ掛けて作業しましたが1時間かかりませんでした。ただスタビがまあまあ重いので2人でないと4本のボルトはとめれないかも。この値段でこのクオリティなので迷ってる方は是非付けることをお勧めします。
200系ハイエース用 強化スタビライザー/リヤスタビバー 製品情報 クスコウェブサイト
ＴＥ-７ スライド電子ライター CR 使い捨て 50本入 ヨッチャン 5
サニービシは色々使用していますが、このビシも使いやすいです。
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ぺこにゃん 3
総合的にはいいです。ただ、スイベルが鋳物で作ってあり、穴がバリだらけ。このまま使ったら１００％リーダー切れますｗネクタイと針だけ使います。
5型2.8DT 1.5インチダウン仕様で取り付けです。思っていたよりも乗り心地は良く。リアのみでも直進性がUPし、フロントプラスでしっかり感が増した感じです。ノーマルショックでも十分いけそうなのでしばらく様子見ます。
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