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1944円
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須田 悟 3
使いやすさは大変いいのですか、滑りやすく安定しないのが気になります。
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らくあ 5
今までvankyoさんのs30を使ってました。比べてみての評価になります。「良かった所」まず驚いたのがこちらのタブレットのベンチマークスコアが17万でした!なのでs30と比べると動きが滑らかでとてもサクサクしてます読み込みも少しの違いでしたけど早かったですそして顔認証があるロック解除する時も素早く解除される「気になった点」タッチした際のレスポンスがよくないですスクロールしてるつもりが違うサイトに飛んだりする事がある音量が大きく感じる夜寝る前にスピーカーにして動画を見てるのですが音量を1つしか上げていないのにかなり大きい総合的に見ると、こちらのタブレットの方が性能もまぁまぁよくAndroid10なので買ってよかったです!耐久性はまだわかりません。もしs30と迷ってる人がいたらこちらのタブレットをオススメします!!追記購入してもうすぐ1年が経ちますが、今も問題なく使えます!
DIO110に取付ました。
以前、エクストレイルにGシリーズ(H11)を取り付けて、明るさや配光の良さが分かっていたので、安心して購入することができました。やはり思ったとおりの明るさと配光でした。
夜間も安全に走行できるのはもちろんのこと、特に昼間に右折車両やこちらに気づかず車線変更をする車両でヒヤッとすることが少なくなりました。
自分はこれが大事だと思っていたので、大満足です。
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ベッドの枕元に設置して、ウォークマンと接続し、就寝時の子守歌代わりに聴くために使います。今まで使ってきた同等のオーディオテクニカ製は、電源を入れなくてもウォークマン側でボリューム調整ができたので便利でしたが、こちらは電源を入れなければ音が出ません。よって朝起きたときに電源をオフにする必要があり不便です。大きな音で聴く必要がないので、低音は聞こえませし、音質も期待していません。価格を安く抑えるために人件費の安い中国製ですが、ハッキリ言って今のご時世で中国製は買いたく有りません。コレが日本製ですと自信を持って、信頼できる確かな製品を発売して欲しいです。
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いろいろな商品を比較してみたところ、安価な商品には発光部の径が太い物があり装着に加工が必要とのレビューが見られました。こちらの商品は発光部の寸法がハロゲンバルブとほぼ同じで明るさも8940ルーメンと明るそうだったので購入してみました。
取り付けは台座とバルブが分離できるのでとても簡単に取付け出来て、防水カバーもそのまま装着出来ました。放熱部もコンパクトで取付け車種(GPZ900R)にも問題なく装着出来ました。
ハロゲンとの比較の為に車のヘッドライトに左右それぞれ装着して比べてみました。
光の色はハロゲンと比べて真っ白で綺麗な色です。(画像参照)
ロービームの配光(カット)はリフレクターの縦スジとバルブの向きを目視で平行に調整して取付けたのですが綺麗にカットが出なかったので、実際に壁等に向けて発光させて調整したところ綺麗にカットが出ました。
ライトテスターで光量を測ってみると、ハロゲンが7200カンデラなのに対してLEDは20300カンデラと3倍近い差が出ました。(画像参照)これだけ明るいと夜間の走行も安心ですね。
耐久性についてはまだ分かりませんが、1年保障も付いているので特に心配はしていません。
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ただ、取り付けでは少し注意・配慮が必要かも。制御機構が入っている思う、アルミの小箱が結構 発熱します。プラスチックを変形させるような、周囲に悪さするほど熱くはなりませんが、個人的には走行風を当てて冷やしたい!と思うくらいの発熱です。周りから距離を取るためといって、固定せずブラブラさせておくわけにはいかないですし。
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イヤーマフ 耳覆い 防音 遮音 耳当て ヘッドホン型 子供用 大人用 遮音値34dB 聴覚保護 工場 航空 加工作業 千切ごぼう 500g BMW R1100RSの純正ハロゲンヘッドライトが暗くて購入しました。交換前にガレージの壁でハロゲンの点灯状況をマーキング、交換作業はハロゲンランプと当商品を差し替えて電源アダプターを付属の結束バンドで固定するだけと簡単でした。ハロゲンとの点灯状況も何の調整もなく変わりありませんでした。写真を参照ください。2枚目がロー。3枚目がハイの状況です。BMW純正のゴムカバーはファンの部分を円形に切り取り一応装着しました。夜間走行では感動的な明るさです。カットラインも出ています。ファンの音はほとんど聞こえません。耐久性と車検についてはこれから確認をしたいと思います。良い商品をありがとうございました。
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初期のW800なのですが、ノブサイトのLEDを使用していたのですが、ロービーム走行時、後続車両の、灯りで、自車両の影が、前方に現れ、不快で不安でしたので、今回これにしました。照射感は改善しましたが、レンズに、カットがある為か、現代車の反射盤に、カットがあり、レンズが素通しの灯りになりませんでした。又、冷却ファンの後方にカバーが無く、走行中に、ヘッドライトベゼルの中で、配線との接触が、危惧されます。
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