マツダ CX-5 CX-8 対応 オートブレーキホールドキット 完全カプラーオン

マツダ CX-5 CX-8 対応 オートブレーキホールドキット 完全カプラーオン

マツダ CX-5 CX-8 対応 オートブレーキホールドキット 完全カプラーオン

雄一郎 3
造りはしっかりしているが、両面チップのSSDなど厚めのSSDだとほんの少し、ネジ穴が足りず装着できない。無理矢理押さえ付ければ何とかネジ留めできるものの、バックプレートがたわむため、裏面のチップが密着しない。ほんの僅かな事ではあるが、改良を望みたい。

連休中に、注文しましたが連休明けに連絡が来て、すぐ送付してくれました。別々に注文したものもまとめてくれてわかりやすく助かりました。取り付け説明もあり理解しやすく助かります。シフトパネルが外れなく苦労しましたが、取り付けは簡単にできました。

T.H 5
互換性にT340の記述がありませんが、ちゃんと使えます。説明書類が一切入っていないバルク仕様ですが、単なるケースなので問題ないでしょう。付属のネジも問題ありませんでした。T340に元々付いていたキャリアの側面は樹脂製でしたが、この製品は金属製です。使用したHDDは東芝製で、イニシャライズも終わりましたので、このキャリアは問題ないと思います。DELLEMCのサポートからキャリア単品の提供は無いと聞いて困っていましたが、安く済んで良かったです。

今までエンジンスタート時にオートホールドボタンを押すのが面倒くさく遠出時しか使用してなかったがこのパーツを取り付け毎日自動でオンになるのでオートホールド機能を使い始めました。やはり使えば楽な機能だと実感しました。

K-MIA 5
コード２本を接続する時にコード被覆部よりもブカブカすぎると、熱収縮した際にスカスカになります。コード径をよく観察してから落ち着いて買いましょう。熱源はジェット炎型ライターで、炙ってちょうどでした。

連休中の注文だった為、到着が遅くなると覚悟していましたが、直ぐに送って頂き助かりました。取り付けはyoutube動画で紹介されているので、パネル類の取り外しも含め、簡単に作業出来ました。カプラーで割り込ませるだけの為、純正の配線を傷付ける事無く、簡単に取り付けられ、しかも純正に戻すのも簡単に出来ます。OBDへの接続カプラーの配線を左右反対にして頂ければ、シートに腰掛けた際、配線が見ない為、なお良かったと思います。

2020年式CX-8の100周年記念車に取り付けました。本当に“カプラーオン”なので非常に簡単です。動作も問題なく「なんでもっと早く取り付けなかったのか！」と思いました。細かいですが気になる点としては、OBDコネクターの配線の向きがドライバー側を向いているために装着後配線が見えてしまうことです。ここはスッキリと隠したいところなので☆マイナス1としました。

取付動画見ながら取付ましたがオートホールド点灯せず、確認項目をしっかり見たら2020.12月までの(仕様変更前)までと書いてありました。自分のは仕様変更後のでした。自分の確認ミスですが、残念です。。 ぜひ仕様変更後のキットも出して欲しいです。

Sakura 5
さらに追記Belkinのですが、こちらも切れる時があります。ルーターとの相性とかもあるのでしょうか。なかなかに困ったものです。---追記安定しなくなりました。仕方ないのでBelkinでテストしていますが、こちらは今のところ安定。でももう少し使わないと駄目かも。何が原因なんでしょうね。---今まで使用していたUSB-LAN変換端子では全く安定しないので、こちらを購入。今のところは問題なさそうです。auをサイトを見ると相性があると書かれてもいますし、まあ諦め & 返品前提であれこれテストするしかないのが現状かもしれません。（途中で設計変更でもかかればさらに困難になるかも。ほんと試すしかないというか。）

吉田義信 4
発注して一日で到着。製品は、当初申し分なく作動した。私の問いに対して直ぐに対応した事。また不具合に因り返品?返金に対応したこと。

実咲 4
書き心地はザラザラ感があって紙の滑らせ心地です、髪とガラスの融合みたいな感じ。でも普通のフィルムよりも紙に書いてた頃と同じような絵が描けるようになりました。初めてペーパーライク使う人で迷ってるなら安いしこれで全然いいとおもいます