BATES BATES:ベイツ 中綿入りナイロンジャケット (脱着式フード付き) サイズ

BATES BATES:ベイツ 中綿入りナイロンジャケット (脱着式フード付き) サイズ

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
サイズ：M

サイズ：Sはこちら
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サイズ：XXXL(4L)はこちら

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

　BATESカジュアルブランド「ストリートアベンジャー」
バイク以外でも着ていただけるシンプルな、中綿入りフルジップジャケットです。
中綿にはダウンのような軽さと保温性のある、新素材のポリエステルを使用しています。
防風ファスナー仕様で風の侵入を防ぎます。

※幅広いサイズ設定モデル：S-XXXL

【CEプロテクター】
より安全性にすぐれているCE規格プロテクターも装着可能です。
BOP-CE9 肩肘パッド
BOP-CE10 胸部パッド
BOP-CE11 脊髄パッド

　※商品の特性上、縫い目部分から中綿などの詰め物が出ることがあります。
※CEプロテクターはオプションとなりますので、別途お求めください。
※画像には他のカラーが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

BATES BATES:ベイツ 中綿入りナイロンジャケット (脱着式フード付き) サイズ

ＡＦＦＩＮＩＴＹ 4
昔のボンピンが突起物理と見なされ車検に通らないため、数年前に外して穴埋め。200km以上速度を出してもボンネットが浮く事もなかったのだが、ストライカー付近に異常があったなら自身にも、周りにも迷惑を掛ける為取付敢行。空いてた穴を拡大するだけなので穴開けには抵抗はありませんでしたし、実際に取付感は満足してます。面倒なのは縦ボルトの高さや左右の微調整ですね。

茶チャちゃ 4
中国より送られてきました。注文から10日後です。例の通り黒いゴミ袋の中にプチプチでくるまれています。説明書ではない取り付け部分を示した紙とネジと座金のセットが同封されています。少し焦げたような匂いがしますが、気にならない程度です。4つのパーツのうち、１つに表面のムラがありました。気にならない程度です。それぞれのパーツに車名と取り付け場所の記号が記載されています。純正品の横流しか？フィッテイングは良いです。プッシュリベットの外し方、取り付け方がわかれば、作業の難易度は高くありません。フロントだけリベット２か所とオプションの穴がありますが２か所をきっちり留めれば固定できます。多少押し込みの力業が必要ですね。３か所目もネジ留めできれば安心ですが、裏から座金を入れてネジ留めしなくてはならず難易度はあがります。取り付け後は見た目もよくなります。無いよりあった方が自然な感じがします。パーツ取り付け前にバリアスコートなどでコーティングしておいた方がよさそうです。

ともちゃん 5
ジョグSA16J5SW5に使用しました。購入した商品はPH7なので そのままでは使えません。まずは直流化。交流でも使えますが アイドリングでのチラつきは避けられません。またエンジン回転をあげた時に異様に明るくなるのも バルブの寿命を縮めそうで不安です。直流化するのは簡単ですので ここでは省きます。早い話 バルブのソケットまで12V電源を持ってくればいいだけです。ジョグのノーマルバルブと この商品の違いは バルブシートの高さです。そのまま付けようとすると バルブがライトユニットの中に入り込みすぎてしまい スプリングの力だけで固定する構造のノーマルでは しっかりと固定出来ずに接触不良 もしくは点灯しません。ですから ノーマルバルブのバルブシート（台座）と同じ位置になるように ワッシャーを数枚入れるか 針金を巻き付けて調整しましょう。もう ノーマルハロゲンとは比べ物にならないほど明るくなります。しかも消費電力はたったの8W直流化したことで アイドリングでのチラつきもありません。ローハイの切り替えは逆になりますが そのままでも問題ないし 気になるなら カプラーの端子を逆にしてあげるだけで直ります。端子は爪で止まってるので 細いドライバーで 爪を押し込んでやるだけで 簡単にカプラーから外れますよ。一度直流化してしまえば この先バルブが切れても それこそポン付けで 新しいバルブに変えられます。あっ バルブシートの高さ調整は必要ですけどね。耐水性と耐久性についてはまだコメント出来ません。

MASATO 5
150ccエンジンに付けました！ちっちゃいのに思ってる以上に冷却性能が高いよこれ！！！88ccとか110ccとかにはちょうどいいかもしれません！！！