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高額売筋 品質のいい スズキ エブリイ ジョイン ターボを除く 専用コンソールボックス アームレスト 肘掛け エブリイバン エブリィバン エブリーバン DA17V DA64V パーツ uneuneune.com uneuneune.com

スズキ エブリイ(ジョイン ジョイン ターボを除く)専用コンソールボックス アームレスト 肘掛け エブリイバン エブリィバン エブリーバン DA17V DA64V パーツ

2094円

スズキ エブリイ(ジョイン ジョイン ターボを除く)専用コンソールボックス アームレスト 肘掛け エブリイバン エブリィバン エブリーバン DA17V DA64V パーツ

【あすつく対応】【送料無料※沖縄除く】
【サイズ】W約14×D約23×H約32.5cm(最長部を測定)
【脚部内寸】W約10×D約21.5×H約19.5cm(最長部を測定)
【収納部サイズ】W約10.5×D約19cm×H約7.5cm
【適合車種(新型用)】・年式:2015年2月〜 ・型式:DA17V
【適合車種(旧型用)】・年式:2005年8月〜2015年2月 ・型式:DA64V
※新型用、旧型用ともジョイン/ジョイン ターボには取り付け不可

※「エブリイ ワゴン」にはご利用いただけません。
※上記の適合情報は2021年5月現在の情報です。仮に2021年5月以降にモデルチェンジした場合には本品が適合しなくなってしまう可能性があり、上記の情報に該当する車両であっても、グレードによって適合しない可能性がございます。つきましては、装着を想定されている車両に、本品を設置可能なスペースが備わっていることを事前にご確認くださいませ。
※掲載画像のうち、実車へ装着した状態の画像は、いずれも旧型エブリイに旧型用の製品を装着して撮影した画像です。
※営業日午後3時までのご注文で即日、それ以降は翌営業日に出荷可能です。

















商品説明

SUZUKI(スズキ) エブリイ(EVERY)専用に設計されたセンターコンソールボックス。
専用設計品だから、まるで純正品のようにぴったりフィットします。
新型(車両型式DA17V)用と旧型(車両型式DA64V)用の2種類をご用意致しましたので、装着される車両の年式・型式に応じてご選択ください。

【車内の整理に役立つ収納スペース】
アームレスト部分の下には、タバコやライター、サングラスやソケットの増設機器など車内に散らかりがちなアイテムを収納できるスペースを備えています。
コンパクトなスペース(幅約10.5cm、奥行約19cm、高さ約7.5cm)ですので、たっぷり収納とはいきませんが、こまごまとしたものの収納にお役立てください。

【アームレストとしての快適性】
収納ボックスとしてだけでなく、運転時の快適性を上げるアームレストとしても効果を発揮します。

【こだわりの素材を採用】
高級感抜群のシボ調ブラックフェイクレザーを使用しています。

【安心の日本製】
日本国内のコンソールボックス専門メーカーにおいて製造を行っています。

【取り付けカンタン】
純正のセンタートレイとシートとの隙間に本品の脚部をはめ込むだけと、取り付けはいたって簡単です。
ネジ止めなど特別な施工は必要なく、専用設計ならではのぴったりとしたサイズ感でしっかりとした装着感を実現します。製品仕様

【製品サイズ(新型用/旧型用共通)】幅約14cm×奥行約23cm×高さ約32.5cm(いずれも最長部を測定)
【脚部内寸(新型用/旧型用共通)】幅約10cm×奥行約21.5cm×高さ約19.5cm(いずれも最長部を測定)
【アームレスト下の収納部のサイズ(新型用/旧型用共通)】幅約10.5cm×奥行約19cm×高さ約7.5cm
【適合車種(新型用)】・車種:スズキ エブリイ ・年式:2015年(平成27年)2月〜 ・型式:DA17V
【適合車種(旧型用)】・車種:スズキ エブリイ ・年式:2005年(平成17年)8月〜2015年(平成27年)2月 ・型式:DA64V
上記の適合情報は2021年5月現在の情報です。
仮に2021年5月以降にモデルチェンジし、内装が変更になった場合には本品が適合しなくなってしまう可能性がございます。
また、適合情報に該当する車両であっても、グレードによって適合しない可能性がございます。
つきましては、装着を想定されている車両に、本品を設置可能なスペースが備わっていることをご確認の上、お買い求めくださいますよう、よろしくお願い申し上げます。

【生産国(新型用/旧型用共通)】日本スタッフコメント

「はたらく車」の代名詞的存在であるスズキ エブリイ(通称エブリイ バン)専用のコンソールボックスです。
長距離・長時間車を車を運転する方や頻繁に車を運転される方であれば、よりお分かりいただけると思うのですが、運転席にアームレストがあるかないかというのは、運転中の快適性や疲労感を大きく左右する部分です。
小物入れとしてはもちろんのこと、運転中の快適性を上げるアームレストとしての機能に、ぜひご期待ください!注意事項

※適合車種に関して
※「エブリイ ワゴン」にはご利用いただけません。
※「ジョイン」「ジョイン ターボ」にはご利用いただけません。
※純正のアームレストを備えたグレードにはご利用いただけません。
※適合情報に該当する車両であっても、グレードによって適合しない可能性がございます。
装着を想定されている車両に、本品を設置可能なスペースが備わっていることをご確認の上、お買い求めください。

※サイドブレーキとの干渉に関して
装着箇所にサイドブレーキのレバーを備えたグレードの車両に装着いただいた場合でも、サイドブレーキとの干渉を避ける様に設計しておりますが、著しく前方に装着した場合など取り付け位置によっては干渉する場合がございます。
また、サイドブレーキのレバーに覆いかぶさるように装着しますので、操作性が低下した(サイドブレーキが引きにくい)とお感じになる可能性がございます。

※アームレストとしてのご使用感に関して
アームレストとしてのご使用感は、ご使用者の体格やシートポジションによって大きく異なる部分です。
お買い求めをいただくに当たっては、製品のサイズを参考に、普段のシートポジションにて、シミュレーションしていただくことをおすすめ致します。

※掲載画像に関して
掲載画像のうち、実車へ装着した状態の画像は、いずれも旧型エブリイ(車両型式DA64V)に旧型用の製品を装着して撮影した画像です。

お客様よりこんなお問い合わせをいただきました
Q:27年型のクリッパーバンに装着できますか?
A:クリッパーバンはエブリィと同形状のため装着可能と思われますが、申し訳ございませんが実際に製品を装着して確認を行っておりません。
製品サイズにてご判断いただくか、ディーラーにエブリィバンと形状が同じである事をご確認いただき、ご判断いただけますと幸いです。

Q:ジョインに装着できませんか?
A:シートの形状が異なるため適合不可となります。



※お届けに関して
営業日午後3時までのご注文で即日、それ以降は翌営業日に出荷可能です。
誠に恐れ入りますが、お急ぎの場合はご注文前の在庫確認をお願い申し上げます。

同梱可ラッピング不可在庫あり日時指定可銀行振込代金引換送料無料
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ムーヴキャンバスのリモコンキーを保護するために購入しました。一度キーを落とした時にキーがばらばらになったので必要と思い購入しました。デザインもスタイリッシュで、キーを入れた後の操作性も問題ありません。

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装着は思った以上に簡単でした。

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SJGフォレスターD型です。素材はTPE(熱可塑性エラストマー)で、多少弾性のあるプラスチックで、ラバーマットの様なゴム臭さもありません。フィッティングは正にジャストフィット(純正のストッパーフックも使えます)で、ペダル類にも干渉せず安全性もきちんと担保されています。マットの面積(範囲)が広く、縁がかなり立っている為、カーペットの汚れ防止にかなり寄与してくれると思われます(冬に確認してみます)。雪国に居住の方や、ウィンタースポーツをする方、梅雨時等にはかなり良いアイテムではないでしょうか。一点だけ気になる点は、結構硬い素材なので、踵が多少滑りやすい(靴にもよると思いますが)事ですかね。この商品の倍の価格の商品と最後まで悩みましたが、こちらの商品を選択して良かったと思います。総じて満足度の高い商品かと思います。私は¥8900で購入し、充分安価だと思いますが、これで耐久性に問題なければかなりコスパ良いと思います。

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他の方で書いているのを見ましたが,色合いは内装色と異なりますがアームレスト部の触り心地が良く・造りもシッカリしていて満足です。高さもぴったりでした。サイドブレーキに被さる形となるため,ここは慣れが必要と思います。運転席と助手席のシートに挟んでのシンプルな固定方法なので,シートを純正から交換している場合には注意が必要と思います。少々お高い感じもしますが,長距離での肘掛けの利便性を考えれば良い買い物が出来ました。値段相応に長持ちしてくれると嬉しいです。
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購入の一番の理由は、運転中に右腕はドアの最上部や内張のスイッチ類の配置されたスペースに乗せることができますが、左腕を乗せることができないと、意外に腕がつかれることを感じたからです。 この商品、設置は運転席と助手席の間に挟み込む(置く)もので、正直言ってしっかり固定されるものか不安でしたが、事実しっかりとぐらつくことなく設置できました。蓋を開き中に物が収納できるのも便利ですが、蓋の開閉はロック式であっても良いような気がします。造り自体は、器用な方が日曜大工で作れるくらいに感じ、丁番そのものやビスでの固定の仕方も、きっと耐久性はないのかなと感じます。丁番は一度取り外し、ビスにボンドやゆるみ防止剤を塗って締めなおすとか、何か改良を施しても良いのかもしれません。使い始めた今は、まずは左腕の疲れ、肩の凝りが軽減されたのは事実です。
新型用を購入しました。注文してすぐ届きました。 ただ商品にほんのちょっとした不具合があったので交換をお願いしたところ快く応じて頂けました。 納車前なので装着したレビューではないですが、商品の質感もよく満足しています。 希望をいえばシート色のブラウンやブラック等色の選択肢があればと思いました。 追伸、使用して数日で丁番のネジがとれました。運転席側からの荷重ばかりなのでふたが助手席側に曲がりビス穴が広がりネジが効かなくなりました。対して力を掛けていなかったのですが。 使用前にビスを外して接着剤を注入する等補強をしておいたほうが良いかと。 後、ジャストフィットなのでシートのスライドがやりづらくなります。
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入園準備でプールバックが必要で検索したところこのバックを見つけました。色も大きさも丈夫さも文句なし。汚れが付きにくく長く使えそうです。

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丁度良い高さで価格もお手頃感あります。 シートの間に挟めるだけなので脱着も簡単でサイドブレーキの引き代の高さも十分あるので支障ありません。 私は黒のシートカバー装着しているのでこの商品と色があってます。 純正品が存在していたら1万超えすると思いますのでこれはリーズナブルな価格で満足しております。
新型用を購入。ジョイン、ジョインターボ用の肘置きが、なかなか無い為。自己責任で試しに付けてみました!新車購入で3か月のジョイン。フットブレーキからサイドブレーキに変わった最新モデルです。上からハメるだけなので、取付は安定し問題無いです、グラつきも無し。やはりデメリットはサイドブレーキの操作ぐらいでしょうか。車はATなので、よほどの坂道発進以外では、サイドブレーキ普通に使えます。メリットはやはり有ると楽です。今はあまり感じませんが無くなると不便かもしれません。欲を言えば後2、3センチ高さがあり肘置きの奥行きも後ろに数センチあると、もっと楽だと思います。まぁしばらく使って見ようと思います。
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2018年6月新車で購入のスパーダRP3にて取り付け。常時電源の配線位置や説明書に記載のヒューズ取り付けについては全く合っておらず、RP1、2用って歌っているので文句はないですが、たかだか外装の違いだけでヒューズや配線位置まで変更になるのでしょうか?なので動作確認が出来たのはACC電源にのみです。又、ホンダセンシングの安全機能が誤作動になりエラーメッセージが出たため事情を説明した上で即時デーラーに持ち込み点検して貰いましたが、正直原因不明だそうです。ただホンダのメカニック曰くエラーメッセージの直接の原因だとは考えにくいそうで、センシングのシステム初期不良として部品を取り寄せ後日再修理になりました。ちなみに取り付けしたのはケンウッドのドライブレコーダーで電源直取のオプションケーブルを使用しました。追記:先日ホンダに修理を出し無事に戻って来ました。正確な結論は出ないそうですが、この商品でRP3に付けてアクセサリー電源を取った場合センシングに関連する電源まで通電するらしく、少なからず影響があるようです。なのでこのカプラーの使用は控えていただきたいとのことで2千円が無駄になりました^_^;謳い文句通りの使い方なら問題ないようですがRP3での使用はやめたほうがいいと思います。

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