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西新幹線窓貼編成標記インレタ

264円

西新幹線窓貼編成標記インレタ

西日本新幹線窓貼のNゲージ(1/160スケール用)編成標記インレタです。
サンセリフ書体となった500系、700系を収録しています。なお未収録の300系以前とN700系以降はいずれも国鉄標記です。

★収録内容
・500系W編成(W1〜9)
・500系V編成(V2〜9)
・700系B編成(B1〜15)
・700系E編成(E1〜15)
・500系9000番台(W0)6個
・業務用表示 6個

W0を除き、全て前面用は1編成分(2個)、側面用は1編成分+αです(WIN350には前面編成標記がありませんでした)。
V編成の側面用が一部順序が入れ替わってしまっておりますが、想定数収録はされておりますのでご容赦ください。

かなり密集したインレタですので特にこのインレタは台紙を切って貼らないとうまく張り付かないようにしています。ボディは可能な限り分解し、必ず台紙を切ってセロハンテープなどで仮止めして安定した状態で転写してください。




☆豆知識
・500系V1編成は存在しません。第1編成はW1編成のまま1両が博物館に収蔵されています。
・700系以降の東海道新幹線(東京〜新大阪間)乗り入れ車は、従来の運転台横乗務員室窓のほか、7号車、11号車の車販準備室にも編成標記が貼られるようになりました(JRCP乗務員の誤乗防止、販売物品の誤搬入防止)。本インレタでは700系B編成が該当し、側面用は多めに収録しています。500系W編成は対象外でした。 単色刷りのインレタです。必ずノンアルコールのウェットティッシュ等を用いて表面の脂を落としてから転写し、裏紙をあててしっかり密着させ、クリアコーティングしてください。 ※必ず切って転写して下さい。

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検証!転写ができないNゲージのインレタを復活させよう! | 鉄道ホビダス検証!転写ができないNゲージのインレタを復活させよう! | 鉄道ホビダス
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娘が欲しがったので買った。一枚一枚違う絵柄で楽しんでる

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世田谷総合車輌センター【公式】 on Twitter: "やっぱり500系新幹線ってかっこいいですよね???? 西新幹線窓貼編成標記インレタ https://t.co/CINGoFK5IV https://t.co/ir1wEb1XXx" / Twitter世田谷総合車輌センター【公式】 on Twitter:
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職場の鍵管理のために購入しました。施錠が必要な場所であり、鍵管理は重要であるために耐久性がありそうなものを選択しました。また、細くコンパクトなため、小物であればこれで十分かと思います。しかし、工具等大きく重い物であればもっと太いものをお勧めします。

500系V編成とレールスター全編成のインレタが収録されており、再現できる編成数が多いのは嬉しいです!
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世田谷総合車輌センター【公式】 on Twitter: "RT @taisyo_500V2: 先月出た世田谷の西新幹線窓貼編成標記インレタ で地味に嬉しいのが7号車11号車の業務用表記も収録されてること TOMIX付属のは省略されてる箇所があったので是正できてよろしい(2枚目はTOMIX付属の表記 ...世田谷総合車輌センター【公式】 on Twitter:
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鉄道模型/単発ものいろいろ」のブログ記事一覧-675.4キロ鉄道模型/単発ものいろいろ」のブログ記事一覧-675.4キロ
普通に使用出来ました。送料が安くて満足です。
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安定の品質です。前面ガラスに某社の座布団インレタを貼るとひときわ目立つので私のように車番は座布団で妥協することが多い方にもおすすめです。
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sankame 4
非常に頑丈に作られてます。断線などの心配は無用ですが車内での取り回しには少々難ありです。キャンプなどで一時的にシガーソケットから車外で使うのにはイイかも知れません。今回は軽自動車のシガーソケットからリアのドラレコを起動させる目的で購入しました。がっ、軽でも上手くリアまでコードを引き込まないと長さが足りません。長さはもう少し必要かと…個人的にはもう少しコードを細くしてソケット部を分岐して2つか3つに増やして値段を控えられれば尚イイ商品になると思います。

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ケースが2つに分かれている為、配線がしやすく、使いやすいです。大きさもいい。

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エクセルでレターパックなどの番号入力に使用しています。本体はキーボードとして認識されているようで、セルにフォーカスを合わせてバーコードを読み取ると「番号+改行」がキー入力として瞬時に入力されるので連続入力でき非常に便利です。本体に電源スイッチが付いておらず、使用しない時でも常にミラーモータがチカチカと回転しているようでUSBを抜かないと寿命が心配な感じがしました。

細かいところまで表現されていて、とても満足しました。今あるものが無くなれば、次回も注文させて頂きます。
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