SK hynix BC711 128GB PCIe NVMe M.2 2230 Gen 3 x 4 SSD 0X3K2X HFM128GD3GX013

cosmface 3
良かったです。

Amazon カスタマー 5
ブラックフェイスから発光する白色文字と赤色指針が最高に見やすくて格好良いです。エンジン回転数が０になった時に、カタン、コトンというような僅かな音が少し気になります。

koba 5
メディアを読み込めませんでした。安いからたいしたことないと思ってましたか、明るさに驚きました?正直ヘッドライトよりも明るいフォグライトです。視認性アップ間違いなし、これはお薦めです。

如月サイガ 5
車検用に購入。カスタム時にリフレクターが既定サイズより小さいためこちらのリフレクターを取り付けました。現状取付位置等は問題なく通ったので嬉しい限りです。ただ、自分のは粘着が弱く感じられたので市販の紙質両面テープではなく、業務用の布質両面テープで取り付けました。後は常の走行中にポロリッというのが無い事を祈ります。

車道楽 3
高年式のマツダ車に散見されるパワーウインドウのトラブル。その多くは内部ギヤ欠けによるもの。みんカラ等で該当車種のドアの内張り外しの手順が解ればあとはモータードライブをばらして欠けた歯を内部に付着しているグリスから撤去し、歯欠けしたギヤを購入したギヤセットの該当するギヤと交換するだけです。RX-8の場合必要な工具は　内張り外し、先の長いプラスドライバー　10mmラチェット　インパクトハンマーです。詳細は割愛しますが内張りをコネクタを外しながら上側に引き上げれば外れます。問題はパワーウインドウユニットの分解。YOUTUBEにも動画があったりしますがユニットを固定しながらインパクトハンマーで軸部を叩くと分解しました。キットのギヤの中で成形が良くないものがあるため一番大きなギヤ(欠けたギヤ)と上下ドッキングするギヤのみ使用しました。黒いシリコンリング状の物もキット品のものは使用していません。耐久性は不明ですがディーラー作業だとユニット部材、交換費用で2万以上するらしいのでDIY出来ればコスパは最高です。

冬大好きライダー 5
ボアアップするなら必要不可欠でしょう。ノーマルに付けるだけでもリミッターカットになるので楽しい走りになります。当方これ＋同社８８ｃｃＬＩＧＨＴボアアップキットをベースにしています。取り付けはＦＩモンキー側の配線の長さの不足などからそこそこやりづらい部分もあるかもしれません。慎重に作業されることを願います。またこれ本体の収納場所確保のために少し車体側の仕切りなどを削る必要があるかもしれません。機能性は文句なしです。ＦＩモンキー本来のパワーをキッチリ無理なく引き出します。マッピングはこれのデフォルトにおまかせでよいと思います。補足として一定以上の回転数まで回す場合はハイカムシャフトは不可欠です。ノーマルのカムシャフトでは高回転時に「もう限界だ?」とガリガリ鳴きます。その時は無理せず早めに交換しましょう