パリダプリンス

パリダプリンス

鉢：2.5寸プラ鉢
（直径約7cm）

パリダプリンス

ゆー 2
説明書がEnglishで何て書いてあるか不明　日本人なので日本語での説明書をお願いします。　アクセルを回した時にHiとlawが逆に動作しました。

アマゾネス太郎 5
ゴリラのリアブレーキに使用しました純正はバネが弱くなってスイッチが動かなくなっていたのでこの商品を使いました固くてしっかりとブレーキランプが付くようになったのでおすすめです

れが 3
ごく普通。グリーンディーゼルエンジン車に使用。エステル配合とのことですがフィーリングは少しザラついた感じがします。エンジン音の低減も感じず。エステルベースの高いオイルの場合はもう少しシルキーなフィーリングだったので期待値が高すぎたか。ロングライフオイルだが5000km交換くらいで丁度良いかと。

Cacto-Locoさんの多肉はいつも新鮮でいきいきしています 土をみても大切にされていることが良くわかります

紅葉しておりとてもキレイな黄色がかった色合いがとてもかわいらしかったです。 掲載画像通りの大きさでしっかりした株でした。

Amazon カスタマー 4
これまでカストロールのEDGE RSをVWポロに使用していました。これは全合成油と称していますが100％化学合成油とは厳密に同一でないとの話を聞いて、一度100％化学合成油を試してみたいと思っていました。こちらは日産純正のオイルですが、GT-Rを初めとしたスポーツエンジンにも適応するということと何と言っても4リッターで5000円を切る価格に魅力を感じて購入しました。入れてみてすぐに気づいたのが『アイドリングの振動が少なくなった』こと。そして出足のトルクの厚みが増してアクセルのツキが明らかに良くなりました。通常の走行でもDSGミッションが頻繁にキックダウンしていたのがやや落ち着くようになり、エンジンの粘りが出るようになっています。VWポロのツインチャージエンジンは信じられないほどオイル消費が激しく、あまり高いオイルを入れるのは憚られるのですが、これならリーズナブルに本来のエンジンの性能を引き出せると満足しています。オイル消費が抑えられれば満点ですが、まだそこは検証できていないので☆4つとします。