工房きたむら 工房きたむら:コウボウキタムラ クラッチリテーナーキット

工房きたむら 工房きたむら:コウボウキタムラ クラッチリテーナーキット

　■クラッチのスムーズな切れ繋がり。
■フリクションロスの低減。
■ジャダーの軽減。
■ディスクの耐久性向上。
■ワッシャ使用で繋がり握りの強さの微調整が可能。

装着すると、機械として より設計に近い動きをします。
ここに問題が有り、滑ったり、タッチが悪いバイクにはとても効果があります。重くも軽くも出来ます。

　※エンジン内部パーツのため、正しい整備知識を持った方の組み付けが必須です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

工房きたむら 工房きたむら:コウボウキタムラ クラッチリテーナーキット

クラッチスプリングがセンターにきまり 半クラが小さくなり、フロントアップがすごくやり易くなります。 しっかりクラッチが切れるので、ギアの入りがスコスコ決まります。 付属のワッシャー2枚で、クラッチの硬さが調整出来ます。 私の場合、リテーナーを入れるついでで強化クラッチスプリングに交換しましたが、ワッシャー1枚でクラッチの硬さは標準とあまり変わりませんでした。

自分の4JGのセロー225に導入して良かったので、嫁のDG17XT250Xに導入しました、自分のはガスケット張り付きｼｺｼｺ取り新品ガスケットにしましたが、嫁のは綺麗に剥がれ再利用しました、作業も大したことなくコスパも良いので『買い』です！皆さんの評価通り、下手な嫁でも乗りやすくなったと誉めてました。

リテーナーの構造も良くできていてクラッチも少し軽くなったと思います！リテーナー内側にスプリングが収まる径で溝があり、外側は皿ビスでセンターが出る仕組みです！回転時に遠心力でバネがずれる事なくクラッチを切ると均等に力がかかります！キレも繋がりも向上、握る力も半減！良い商品です！

セロー250 に装着するため購入。 装着は車両をその場に倒してカバーを開ければ、オイルがこぼれる事もなく交換できます。 ワッシャーは3枚入れて、クラッチを少し軽くしました。 劇的な変化って訳ではないですが、クラッチが軽くなったし、何より半クラからの繋がりがカチッとしました。山の中を走る時に威力を発揮！かなり良い感じで回りにも勧めたら、既に3人がインストール！みな気に入ってます。

クラッチレバーを軽くしたいという理由ではあまり恩恵は受けられないかもしれないです。 （軽くなるにはなるがホントに多少） 繊細なクラッチワークが出来る訳ではなくクラッチの切れが良くなるってこういう事かな？と何となくわかる程度でしたが付けてデメリットを感じるようなものではない（特殊な操作を感じさせない）ので取り付けても悪くはないと思います。

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前モデル「700-BTL012BK」が販売終了した為、諦めてこちらを購入。「700-BTL012BK」とほとんどサイズが変わらず容量がアップしたが、その分、重量増。実際価格も高いので、300gぐらいでコンパクトなDC出力のバッテリーが欲しいのですが、現状他に選択肢がない状況です。前モデルとくらべ、以下の変更点が嬉しいポイント?変換プラグが全てL字型に変更。どこにも記載されていませんが、変換プラグのジャック側のサイズは全て5521です。?充電用ACアダプタがDC18V出力から、DC15V出力に変更。市販品のACアダプタを追加購入しようとしても、DC18V出力のACアダプタなんて全くというほど売ってませんので地味に助かります。なお、これは以前と同じですが、付属のDCケーブルが5525to5521変換プラグになっています。マニュアルにしれっと書いていますが、見た目でさっぱりわからないので、注意書きぐらい欲しい感じです。

Kazz 2
配送遅延等はギリギリ我慢の範囲、早めに頼めばコストパフォーマンスは抜群です

西山　直毅 5
コスパに優れとても使いやすい商品です。友人にも勧めたいと思います。