AP 1 4DR プリセット型トルクレンチ TQ031 ｜ トルクレンチ プリセット 計測 測定 自転車 締め メンテナンス オートバイ
1412円
AP 1 4DR プリセット型トルクレンチ TQ031 ｜ トルクレンチ プリセット 計測 測定 自転車 締め メンテナンス オートバイ
■商品説明：
ボルトやナットを適切なトルクで締め込むための工具です。
自転車やオートバイの整備に重宝するレンジ設定です。
設定値に達すると、軽いショックと「カチッ」とする音で知らせるプリセット型です。
グリップを回すことで、トルク値を設定できます。
■商品仕様：
・全長：280mm
・設定範囲：5〜25Nm
・最小目盛：0.1Nm
・精度：±4％
・差込角：1/4DR（6.3mm）
・ギア数：24T
■注意事項：
※必ず、整備書などでボルトやナットの適正トルク値を確認してください。
※低いトルクのときは、ショックと音が極端に小さく、ショックに気づかずオーバートルクになる恐れがあるので、十分注意してください。
※ラチェットハンドルやスピンナハンドル、ハンマーとして使用しないでください。
※パイプなどを差し込み、延長して使用しないでください。
※誤差の原因となるので、エクステンションバーや変換アダプターなどはなるべく使用しないでください。
※逆回転方向（反時計回り）の使用はできません。
※使用後は、必ず最低値5Nmに合わせ、専用ケースに収納してください。
■商品説明：
ボルトやナットを適切なトルクで締め込むための工具です。
自転車やオートバイの整備に重宝するレンジ設定です。
設定値に達すると、軽いショックと「カチッ」とする音で知らせるプリセット型です。
グリップを回すことで、トルク値を設定できます。
■商品仕様：
・全長：280mm
・重量：570g
・設定範囲：5〜25Nm
・最小目盛：0.1Nm
・精度：±4％
・差込角：1/4DR（6.3mm）
・ギア数：24T
・付属品：専用ケース
■注意事項：
※必ず、整備書などでボルトやナットの適正トルク値を確認してください。
※必ず、設定範囲内で使用してください。
※低いトルクのときは、ショックと音が極端に小さく、ショックに気づかずオーバートルクになる恐れがあるので、十分注意してください。
※ラチェットハンドルやスピンナハンドル、ハンマーとして使用しないでください。
※パイプなどを差し込み、延長して使用しないでください。
※誤差の原因となるので、エクステンションバーや変換アダプターなどはなるべく使用しないでください。
※逆回転方向（反時計回り）の使用はできません。
※使用後は、必ず最低値5Nmに合わせ、専用ケースに収納してください。
※本製品は校正できません。
｜ トルクレンチ プリセット 計測 測定 自転車 締め メンテナンス オートバイ 整備【アストロプロダクツ オリジナル商品】
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AP 3/8DR プリセット型トルクレンチ TQ029 ｜ トルクレンチ プリセット 計測 測定 オートバイ 締め メンテナンス 整備【工具 DIY】【 アストロプロダクツ】 :2001000010295:ASTROPRODUCTS インターネット店 - 通販 - Yahoo!ショッピング
ずっとホイール用で誤魔化してきたのですが、タペットカバーなどでのトルク管理に必要性を感じ、
そろえてみました。
恐らく使用回数なんて数えるくらいしかないだろうけど、やはりトルク管理は大事ね☆
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まだ使用してませんがアストロ製なので問題無いと思います。セール中で安く買えて満足です
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ちょっと重い感じがしますが頑丈で長く使えそうです。使い心地は良い方だと思います。耐久性はまだわかりませんがラチェットがしっかりしています。
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メモリの表示がわかりにくいと感じましたがすぐに慣れると思います。
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2008年SLSTFに取り付けましたが取り付けは簡単ですが若干サイズがあわず 下部に隙間が残念です。
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スパークプラグの交換用に購入しました。
設定値に達した時のカチッという音や感触も分かりやすく、作業がスムーズかつ正確に行えました。
物が物だけに、性能等を評価するのは難しいですが、リーズナブルで安定のアストロさんの商品なので、満足です。
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ん～？ ってな感じです。
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消耗品の交換ついでに最高速アップを狙って交換しました。スライドピースの成型不良か、再変速が非常にぎこちなくなりました。また最高速も逆に遅くなる始末で、ハイスピードプーリーとはいったい何なのかと考えさせられる商品でした。また同梱のWRは前期型ズーマーには重く、後期型ズーマーには軽いという中途半端な仕様です。とりあえず純正戻し後は不調が改善されたので、この商品に問題があると判断し返品しました。少し値段は張りますが、キタコやデイトナのハイスピードプーリーをお勧めします。
消耗品の交換ついでに最高速アップを狙って交換しました。スライドピースの成型不良か、再変速が非常にぎこちなくなりました。また最高速も逆に遅くなる始末で、ハイスピードプーリーとはいったい何なのかと考えさせられる商品でした。また同梱のWRは前期型ズーマーには重く、後期型ズーマーには軽いという中途半端な仕様です。とりあえず純正戻し後は不調が改善されたので、この商品に問題があると判断し返品しました。少し値段は張りますが、キタコやデイトナのハイスピードプーリーをお勧めします。
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