メール便！スズキ キャリー DA63T スロットル ボディースペーサー 12mm ボルト付 スロットルスペーサー ロングボルト ガスケット 4本付

ＳＵＭ 4
ドライブレコーダーに少し当たってしまうのが若干のウィークポイントか?それ以外はlexus ux 250hのフロントウィンドウにピッタリで、SUNシェードの効果もテキメンで、満足のいく商品でした。

一美さん 3
90cmの内点灯したLEDは3個www、しかも凄い高温で触れない?? ? ??????????僅か数秒で接続部から発煙Σ(?д?lll)！！！これは自爆装置か(?'?ω?)ん? ちなみに俺は車関係の仕事歴25年(??ω?)?再レビュー、反対側の配線+-が接触しとるから高温?発煙! これを処理したら普通に点灯した.....これは明らかに出品の説明不足による事故になるからちゃんと配慮せなやろ? そして両面は皆がゆー通り???! 3Mは正直粘着弱いから、100均のアクリルフォーム両面が最強やから参考までに(??????)??

少しでも燃費が良くなるようにと思い購入しました取り付け作業はスムーズにできましたその後走行テストしましたけど気のせいかアイドリングが安定したような気がします後は長距離走ってみて燃費がどうなのかチェックしたいと思います

けんじ 5
ドラレコの部分が心配だったが問題なくぴったり設置できました。良いと思います

草薙素子 5
- 購入理由 -初期生産のブレードシリーズを使用しており、同商品を取付済みではあるがマイナスドライバー的な物でこじられた形跡があったので交換の為。- 性能 -このセットのキーは3ミリ厚で、標準の外溝鍵2枚分くらいの厚みがあるので折れにくく曲がりにくい。マイナスドライバーなどによる悪戯にも標準タイプより強い。初期のモデルでは付属キーは2つ共に黒い樹脂が持ち手に有ったが現在は総金属が1つと樹脂付が１つ。総金属のキーは厚みがすべて一緒なので従来品よりもキーホルダーとかの自由度があがったと考えられなくもないかと。- 総評 -ポケットやカバンの中などで折れ曲がったり刺さったりの心配が少ないのでオヌヌメです。樹脂の箱でこんなこと書くのも何ですが、クソガキとかのマイナスドライバー的な物による悪戯には標準よりも若干強いです。実際、わたくしめが使っておりました交換前の同商品も、入口のシャッター部分が破壊され鍵穴に変形はある物の鍵でスムーズに開閉錠し見事に耐えております(まあどの程度の攻撃をされたのかはわかりませんけども)。職業的犯罪者ならマイナスドライバーで鍵穴を攻撃するよりも箱本体を攻撃するでしょうからそーゆー意味では役に立つ立たない以前の問題かと。メーカーは防犯性が80%向上！と謳ってはおりますが...。- 余談 -GIVIのカギは2種類の長さがあり、それぞれ取り付けられる箱が決まっています。ブレードシリーズはこの商品でおｋですが、旧Eシリーズは短い方なのでこれは使えません。他レビューで書かれてる"赤い方"が旧Eシリーズ用です。輸入元のデイトナのカタログによると最近出荷されてる現行型Eシリーズはこの商品に対応してるそうなので購入の際はデイトナのwebサイトでカタログと適応を要確認です。そんな訳で店頭で注文すると品番を指定してもお店や問屋がいらん気を廻して赤色の旧Eシリーズ用が届くことがある...というか届いたのでAMAZON OKと思って注文した次第。そしたら...パッケージのステイプラーを一度外して、もう一度ステイプラーで止めた形跡がある開封品が届きました。恐らくは多少賢明な旧Eシリーズユーザーが注文して内袋を開封する前に箱付属品と並べて取付不可と気づいて返品→アマゾン返品係が検品後再度ステイプラーしたとかそんなじゃないかな？と。アメリカの商習慣だと普通なんですけども、日本の商習慣だとこーゆー場合は開封品として別扱いなんですよね...('?ω?｀)実際、アメリカではその商習慣を悪用し『コピー商品に入れ替えて返品し本物は転売』というあくどい詐欺が昔から横行しております。(たいてーはコスパ考えてお店側が泣き寝入りするんでその分商品価格に載せてたりしますが)近年、米アマゾンでそれをやったら成功したので調子に乗ってコピー商品に入れ替えずに空のパッケージを返品とか別の商品のジャンクを入れてとかやって発覚し、逮捕された夫婦がニュースになってました。被害額は判明してるだけでも300万ドルだそうです。GIVIのこの商品は中華製ではなく伊製なのでコピーは存在しないだろうと思いますが...。まあとりあえずKONOZAMAではないよーですが、説明も無く開封品買わされた感があり解せぬ('?ω?｀)感が若干あります。

スズキキャリーDA63Tに取り付けました、元々そんなにかったるいわけではありませんが、エアコンをつけた時いきなりパワー感がなくなります。3速ギヤなどひどいものでアクセルを踏み込んでも、もっさりと加速アクセルを大きく開けることが多く燃費も悪い事が想像されます。期待を込めてこのパーツを付ける事にしました。すごく変わりませんが確実に踏み始めのトルクを感じます。このトルクを利用するように早めにギヤチェンジしてゆけば燃費の向上と力のない加速を少し解消できると思います。過度の期待をしなければ価格的にも許せます。まだ燃費はわかりませんが、楽しみです。

Turbo 5
よく考えられている製品で、ノートePOWER(DAA-HE12/Vセレクション)の必要なところにピッタリとハマります。メダリストではない(後席アームレストがない)ことと、純正センターアームコンソールを追加したことで一部使わないものもありましたが、それでもフルセットで揃っているのは好感が持てます。

ネットで高評価だったので購入してみました。取り付けに必要なガスケットも付属してくるので良いです。また取り付けはスロットルボディのボルト4本外して挟み込むだけなので簡単です。