17550-GBJ-J70 ホンダ純正 スーパーカブ セパレーターCOMP ブリーザー HD店

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在庫数 123 17550-GBJ-J70 ホンダ純正 スーパーカブ セパレーターCOMP ブリーザーです。
【適合車種】スーパーカブ C90-1/2

17550-GBJ-J70

ヤフー HD店
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ぽこぺんたろう 3
スクーターを買い増しして新たにＥ470を取り付けたので購入です。バックレストですが成型してあるとは言えゴム板でこの値段っていい商売だなと思います。取付の際必要となる穴あけはラジコン用のボディに穴あけするためのリーマーがありましたのでそれで行いました。穴径を見ながら少しずつ削りながらきれいな穴があけれるのでドリルよりもお勧めです。一度ＧＩＶＩボックスを脱落させたものとしてはクッションを付けたことで本気でボックスにもたれられるのが怖くもあります。そもそもボックスも耐荷重３キロですしキャリアの耐荷重も大したものではありませんので。脱落についてですがＧＩＶＩボックス買い増しで新品購入された方は出来れば新品のベースを取り付けられた方が良いですよ。中古品を購入されたとしてもベースだけは新しくするべきだと思います。私の場合は大小使い分けたくて後で大きなものを買い増ししたのですがベースを新しいものにしなかったため脱落しました。異常が無くても必ず取り付け後はバイクが揺れるくらい押し引きしてください。脱落した時は土曜の朝で道が空いており後続のトラックが停止してくれたおかげで事なきを得ましたが事故になると保障でとんでもない目にあいかねません。後で確認しましたがベースは別段傷んでなかったのですが高さと若干形状が違い古いほうのベースにはどうしてもしっかりとはまりませんでした。ストップランプキットについては値段の割に暗いので無いよりマシ程度の物ですね。キャリアの取付部はともかくフタの接続部で接触不良になりやすく結局ボックス底の接点からエーモンの配線モールで貼付けフタの内側に配線を沿わせ直接ＬＥＤユニットに接続しました。Ｅ４７０で同じ型のフルフェイスヘルメット2個収納する場合ＯＧＫカムイＭサイズは何も考えず余裕で収納可能です。ＧＴ-ＡＩＲのＭサイズ無理矢理でした。後頭部の突起がどうにもしんどいです。インカムもできれば外してグローブもヘルメットの中に入れて寝かしてみたり互い違いにしたりすれば何とかロックできます。ただ何回かやっていたらシールドに傷が入りました。ヘルメット袋に入れると更に厳しくなります。多少失敗しても無理やり閉めれない事はないですがフタにすき間が開くので雨天や防犯上ではだめですね。ＧＴ－ＡＩＲ等の大きめなヘルメットを２個収納するならモノキーのＭＡＸＩＡシリーズの方が良いと思います。試しに入れさせてもらったのですがモノキーでもＶ４７だとＥ４７０より若干改善って感じです。

　なかちゃん 5
価額から評価すると決して粗悪品のゴミ箱直行でない、お買い得商品。記載通りホンダタンクにはピッタリサイズで接着剤も強力です、見た目は低価額とは思えない綺麗な表面処理です。　面取り加工されてますので剝がれずらいと思います。３～４年は十分に使えます（価額の高い物でも日焼けはします）※見た目の厚さ1.5ｍｍと思いますが２ｍｍ厚なら申し分ない商品です。、（薄いから破るではないです）

Amazon カスタマー 1
50系プリウスの新車に使う為購入、前20mm後25mmを使用したのですが、なんと、トルクレンチで規定トルクで間違いなく締めたのにも関わらずナットが2つ、緩み無くなっていました。考えられる原因としては、黒の塗料がボルトにもかかっていた事かボルトの圧入が不完全であったのか、とりあえず、20mmの方は残りのボルトもかなり緩んでいました。圧入されてるボルトの長さかもしれません。ちなみにトルクレンチはちゃんとオーバーホールなどもしてある物を使っています。低速での音なりで気づいた今回は大きな事故も無く幸いでしたが、取付後のご確認をされる方が良いと思います。

馬場豊 3
ゴワゴワして着づらい。通常着用サイズの2サイズくらい上を買った方がいいかも。

ブリーザーセパリーターを触るときには、ゴムホースに繋がっている筒が細くて折れたため、今回交換しました。純正品でしたからサイズなどもぴったりでした。