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おおいたまみ 4
本当は紐がスナップボタンになっているのが欲しかったけど、なかなか価格,色柄,生地等で折り合いがつくものがなかった。これは色柄が気に入ったのでスナップボタンは諦めて決めました。生地はしっかりしていて、ザラザラしていないタイプでよかった。チャックは全開にあと一歩というところだが、不便を感じる程ではない。

ぞうさん 4
ランクルに取り付けましたが、何も荷物のせてないのに根元がぐらぐらと少し揺れていました…。ちょっと不安定ではありますが現在も活躍させていただいています。

Downing 4
「FETのライトウェイト」というと、一昔前はカー用品店の店頭で一番安いお買い得代表格的なスポーツドライブ用グローブという印象だったものです。それが今は「大差ない値段で海外有名メーカーのカート用とか買えちゃうじゃん！」に。そういう意味では、お値段的なお手頃感は薄らいでしまいましたね。でも、カート用はもちろん「本格的な競技まで考慮した」とかいうような公認競技用は、厳しくなった安全基準に合わせて頑丈にせざるを得ない部分もあるので、それだけハンドルやレバーに触れた時の「ダイレクト感」みたいなものからは遠くなる。FETのこの「ライトウェイト」はあえて競技公認とかを取得していないからこそ掌は柔らかいスウェード（合皮らしいです）1枚越しのダイレクト感のまま、主素材もコットンで自然な肌触りという、実際に運転する時の便利さや手軽さの方優先でいられるという立ち位置ですね。しかも、本革系のは知識がないと手入れに困りますが、綿×合皮のこれは割と普通に洗えてしまうというのもメリットです。昔のを洗濯機に入れたらスウェード傷んじゃったので、手洗いがお勧めとは思いますが。

ノノリリ 5
CBE-NCP51Vトヨタプロボックスの前後に使用。プロボックスの前に所有していたDBA-ZC11Sスズキスイフトの純正アルミを流用する際に、フロントブレーキキャリパーが干渉するので、その対策に。スタッドレスタイヤで使っているハブ径の大きい汎用スチールホイールで走っている時は一定の速度を越えるとチャタリングが発生していたが、当該商品と径の適合したスイフト純正アルミホイールの組合せ使用でチャタリングが解消出来ました。当該商品のハブリング構造による車両側ハブと純正アルミホイールハブ径との組み付け精度向上による効果と考えられます。