BEACE 防寒 防風 イヤーウォーマー ヘッドバンド 耳あて 耳当て 耳マフラー 自転車 ランニング 装備 日常用品 男女兼用

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つー 5
カブ110ccに関しての適合表記が、『クロスカブ110:FNO,JA10-4000001~スーパーカブ110?プロ(FI車):JA07全車種、FNO,JA10-1000001~』との表記しかなく、写真の”スーパーカブ110 JA10”に適合するかどうか少々不安で(FNO,JA10-1000001~に当てはまるから大丈夫かとは思いましたが)最後に此方で質問させてもらいましたが、有効な回答が得らなかったので一考してましたが、安価なので取り敢えず購入しました。結果は適合品で、チェーンは420-100を購入。問題無く装着できました。このタイプJA10のチェーン、98の新品だとハメ辛い、もしくはハマらないと思います。(伸びた98コマの中古チェーンならハマるかと思いますが)(笑)

EF7 3
吸盤が弱いので更に上からテープを貼ってます。傷は目立たなくはなりますね。プロには敵わないけど安いし、まぁ及第点

伊佐坂堅物 5
個人的にズボンや上着などのポケットにモノを入れて膨らむのがイヤで、今までウエストバッグやリュックサックを使っていた。今や買い物の際はエコバッグ持参が当たり前となり、ウエストバッグでは用が足りず、かといってリュックサックに入れる程の物量は無くデカ過ぎると感じていた。本品は必要最低限の荷物を持って出かけたい人にオススメ。スマホ、財布、エコバッグ、500mlペットボトルくらいならスッキリと収納でき、厚みも無いためリュックサックのようなボテっとした感じにもならない。ちなみにライトめの軍モノっぽい感じにしたくグリーンを購入したが、アーミーグリーンというよりは中国の軍隊っぽい若草色だった。あとファスナーの動きが激軽で耐久性とか？な印象。とはいえ、私の希望を全て満たした商品なので星5で決まりです。

Amazon カスタマー 2
純正バラスト＋小糸のハイパワーバルブ(4000??4000?)の組み合わせからの交換です。BK系マツダアクセラ(マイナー後)のモデルで、適合未確認の車種ですが取付できました。空焚き後取付をし、いざ点灯。光が立ち上がるにつれてとてつもない明るさになり、期待以上の明るさに感動していました。しかし、実際に走行していると「ん？明るくない。もしかして元のやつより暗いんじゃ？」といった具合です。どうやら立ち上がり時の明るさからかなり落ち込んだところで光度が安定するようです。それからは運転しながらライトの照射範囲を凝視し、暗くなってるはずがない。と自分に言い聞かせながらこれまでの記憶と照らし合わせて比べていたところ「言われてみれば少し明るくなったかな？」という結論に至りました。しかしながらこれでは納得のいくものではないので、車検の検査の際に使用するヘッドライトテスターにて光度を測定しました。この商品へと交換する1週間ほど前に旧HIDで測定していたのでそれとの比較です(旧HIDの測定結果が今回の商品の購入動機です)結果…before→　　　左65h?　　右85hcd　　(64hcd未満で車検NG)after→　　 左92hcd　　右101hcdとなりました。約20～30hcdのアップです。確かに光度は上がっていますが…。くすんだヘッドライトだった場合、磨いただけでも20hcdはアップします。エアコン等の電気負荷がかかっただけでも5～10hcd程度の変動はあります。それから考えれば、この光度アップは微々たるものではないでしょうか。ちなみに、測定の際に右側ヘッドライトの立ち上がり時の明るさも見ていましたが、ピーク時には308hcd程度を示しました。つまり、光が落ち着いた頃にはピーク時の3分の1位の明るさしかないという事です。ピーク時の明るさ付近を維持していてくれれば何も不満はなかったのですが、これぐらいの明るさなら純正バラスト用のバルブでも上がったんじゃないか？と思ってしまいました。一度、立ち上がり時の明るい状態を見てからの安定時の明るさなので、残念感倍増です。古い車両でもあるので、今回そのまま使用した部分(イグナイターやヘッドライト本体)の劣化も考えましたが、立ち上がりで300hcd出てるのでそれも考えにくいかと思います。コスパの良さをあまり実感できない結果となりました。こいつが不良品で、本当はもっと明るいのでは？という思いも頭に浮かびましたが、そこの所どうなのでしょうか？fclさん。色味に関しては、4000?から4300?への変更なので若干白っぽくはなりましたが、青みをプラスした電球色。というよりは、黄色みがかった電球色。といったイメージです。