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バズライトイヤー 4
エストレヤRSに使用しました。素人の作業でしたが、少しの配線加工で簡単に交換出来ました。無事エンジンがかかるようになり、安くすんで満足です。配線加工がなければ5評価でした。

taka 3
価格は非常にお手頃ですが、取付初日にベルトが取れました。バッグに対して大きな荷物や重たい荷物を入れた時は気をつけた方がいいです。無理な使い方をしなければ大丈夫だと思いますが、耐久性が無さそうなので星3つとさせて頂きます。

山本さん 3
1番目につきやすいところに爪にかかるくらい深いキズが数個ありました。取付をしてはみましたが、やはりキズがめぞわりなので、結局取り外すことに‥ただのかぜよけだと思えば、値段相応の品物かとも思えますので、とりあえず評価は３とさせていただきます。

Amazon カスタマー 4
購入はバイクに合わせ３台目となる。ただし、前回購入した物とケースの蓋のロックのやり方がやや異なっており、当初少し戸惑った。取付自体はベースをバイクの車体に固定し、ケース部分を引っかける感じで取付ロックする点は同じで、安定感がある。さらにベース自体互換性が有り、ケース部分の付け替えがそのままできるのも好ポイント。まぁ、複数台のバイクとケースが有っての話だが。ただ前回もそうなのだが、ケースの蓋の開閉部分がソフトなせいか、蓋を閉める時にややズレやすい。また、定格の積載荷重が3kgと低い点はマイナスである。正直、定格以下の内容重量で済んでいる事はまれで、加重オーバーなのだが、今のところ問題が発生していないのはキャパシティーが高いのだろう。といって、いきなり破損されると文句の言えない大いなる悲劇なのだが。

ドーチ 5
YV50 SA01J 5BM2のJOGに取り付けました。そもそもパーツリスト上で4JPのサスペンションが指定されているので、4JPジョグアプリオで使えるこのサスペンションはSA01Jでもポン付け可能です。締付トルクはサービスマニュアルだと上が30Nmで下が16Nmです。取り付け部には何も塗ってないようなのでスリーブ内などグリスアップした方が良いでしょう。下側のボルトは取付側の反対がスリーブ処理されてネジ山が切ってあるので向きに注意が必要です。まあ見ればわかりますが。動作もちょっと固い気もしますが特に問題ないです。20年そのままだったんで、キコキコ言うのが解消されました。バンプを拾うと異常にフワフワするのも無くなりました。当たり前ですが、ふにゃふにゃだったサスペンションが固くなるなるので、体重があると車高の差を感じると思います。安いので数年持てばよいかなと思っています。

LARK 4
取り外しに10分かかってた？これを使うと1分もしないぐらい取り外しが出来た！難点は少し大きいのが難点かな！