PMC PMC:ピーエムシー アルミ鍛造ホイール SWORD-Heritage [ソード ヘリテイジ] カラー

PMC PMC:ピーエムシー アルミ鍛造ホイール SWORD-Heritage [ソード ヘリテイジ] カラー

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
カラー：ブラック

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　5スポーク十字型断面デザイン。
参考重量76-80 Z750-1000用(フロント3.8kg／リア5.9kg)
■素材
ホイール本体：AL6061-T6／AL6061材を450度に加熱し8000tプレスマシンにて熱間鍛造後、T6熱処理を施した鍛造アルミ。
センターハブ及びカラー類：AL2017／超ジュラルミン系に分類されるアルミ。
さらなる進化の条件として「軽量・強靭」は当然ながら、それに加え「造形美」にもこだわり、最新鋭3D-CADを駆使し、設計・分析を繰り返しホイールに求められる全ての性能を徹底的に解析。
その設計は一切の妥協を排除し、十二分な強度と適度な弾性を保持した上で、最も重量を軽減させるといった相反する全ての条件を高次元で融合させたデジタルプランニング設計。
製造過程は鍛造アルミブランクをCNCマシニングセンターによる100％ALL-Billetを採用。
その結果、遂にキャスティングマグネシュウムに勝る極限までの軽量化と共に鍛造アルミでは成し得なかった高強度と信頼性を併せ持ったホイールが誕生。
●リアホイールには特殊樹脂製のスプロケットダンパーを標準装備し、サーキットでもストリートでもステージに左右されること無く、衝撃を感じさせず、極めて安定した状態でエンジンパワーをダイレクトに後輪へ伝達。
●両面ラバーシールベアリングを採用しメンテナンスフリーを実現。ストリートユースを考慮し、純正ホイールのハブシールも併用可能とした。
●ホイール全体を全面削り出し製法とする事でハイレベルな左右対称性と高精度回転バランスを実現。また車種ごとに分類されるハブ部を分割構造とする事で、ホイールセンター内部まで削り込み加工が可能となり、驚異的な軽量化に成功。
●鍛造アルミの採用で極限まで肉薄に切削加工されたリム部は、驚くほどの軽さを実現し運動性能に最も多大な影響を与えるジャイロ効果の抑制に加え、優れた耐久性をも両立。
●伝統的で美しいスポークデザインを継承しながらも強靭な鍛造アルミの採用により、想像を絶する過酷なライディングシーンを念頭に、十二分の剛性力を保ちながらも、路面からの衝撃を吸収する適度な弾性を兼ね備えた。当然ながらJWL規格をクリア。

■ハブ部
≪ドライブチェーン側≫
チェーンラインは純正ホイール比+6mmオフセットの設計となり、付属のカラーは4.00-18インチ用と比較して6mm薄く設計しております。
≪ブレーキ側≫
車種専用設計とし、ディスクローターを含めボルトオンで取り付け可能。
　※画像はフロント・リアのセットになります。こちらの商品は前後セットではありません。
※純正メータギアは取り付け可能ですが、速度計に誤差が生じます。
※ワイドスウィングアームやオフセット・トルクロッドへの交換をお勧めします。
　

　※画像はイメージです。

PMC PMC:ピーエムシー アルミ鍛造ホイール SWORD-Heritage [ソード ヘリテイジ] カラー

つまちゃん 5
ヘビ革(オイル加工マット仕上げ)の鱗がカサカサになり、逆に反ってきたので購入しました。このスプレーでケアした所、上記の症状が改善し、艶も良くなりました。グレージンク仕上げのクロコダイル財布も手触りがツルツルになり艶も増しました。オススメだと思います。台所のクッションフロアに付着すると、とても滑って危険なので、新聞紙を床に敷くか外で使用することをおすすめします。

dodon8 5
正月に遊びに来た4歳の孫へのプレゼントとして購入しました。6歳以上向きとの記載に、少し早いかと思いましたが、すぐに気に入り大変喜んで夢中で遊んでいます。比較的丈夫な作りで、多少荒く扱っても壊れる事なく動いています。あえて改良すべき点として挙げるとすれば、①前輪の舵角はもう少し大きく取れるほうが楽しい。②駆動ギア比をもう少し下げて、スピードよりトルク優先に設定した方が楽しい。③電池ボックスのネジ止めは、より簡単な方法の方が良い。④充電池のリード線は数センチ長くした方が接続や取り外しがしやすくなる。以上ご参考として改良点を挙げましたが現状でも十分楽しく遊べる良い商品だと思います。

Yakumo lures 3
以前買った某メーカー品より価格は約1/5かな？ただその分ウエイトは5倍.......は言い過ぎだけどとにかく重いベストやベルトループに付けると少し厄介かな