WINSPACE Lun Hyperホイール（リム＆ディスク） お買い上げ後の振れ取り調整サービス付き 点検、調整後の発送
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匿名 5
普段Mですがゆったり着たかったのでLを注文。若干大きかったけど後ろの紐で調整できるので最大まで結べば形も綺麗になって問題なし。違う色も検討中。追記、L購入したと思っていたらMでした。後ろの紐を最大しぼればいいかと思ってたんですが、後ろを絞りすぎて左右のポケットがかなり後ろに行ってしまいました。ポケットがあるのを数回着た後に知りました。後ろ過ぎて微妙な位置になってるので…。作り大きめです。
軽量なカーボンディスクブレーキホイールです。
コスパがいいです。
中途半端なカーボンディスクブレーキは、重いことが多いですが、50mmでもそこそこ軽く、以前使っていた30mmと同程度の重さで、セミディープに変更できて満足です。
ワンエアーとも悩みましたが、こちらの方が
見た目がいいです。
ハブが爆音なのが少し気になるくらいです。
Winspace LUN HYPERを壊すことができるのか？と言う動画を見る : えふえふぶろぐ
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小５の娘が欲しがったので購入しました。結構暖かいみたいで(中綿無し)、風を通さないようです。縫製も特に問題なく、少々の雨でも色移りもなく、重宝しています。
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「リアルウッドステアリング 35φ (N35W)」 ３８ｍｍリム仕様を購入しました。剛性、乗りごごち、軽さ、デザイン気に入っています。平地は、リムハイトが小さく軽過ぎるため、それ程カーボンホイールの恩恵は無いかもしれません。おそらく、重量はある程度重い方が慣性力が働いて、スピードが維持し易く、平地は速いと思います。重い他社のカーボンホイール（１６５０ｇ４０ｍｍ）との比較です。ただ、やはりヒルクライムはぐいぐい登ります。50ｍｍでも良かったかなあと思います。他のレビューにもありますが、ラチェット音は爆音です。６個のフリーハブの爪を3つにしようかしらと考えています。フリーハブは、単純構造なので、それはすぐ出来そうです。I社のSLを装着しましたが、グリップ、軽さ重視なので、路面抵抗の少ないタイヤを使用したほうが、バランスが良い様に思いました。ハブは、そこそこ回ります。ホイールは、ハブの回転性能とタイヤとのマッチングの方が、重量より大切だと実感しました。
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yuki 4
サイズが大きすぎるし、デザインも気に入りませんでした。返品可能かもしれなかったのにベルトの部分を切ってしまい後悔しました。
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オシャレですがサイズ感が少し小さめでした。
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リムモデル50mmを購入しました。実測1329gセラミックベアリングのカーボンホイールでこの価格は異常です。
ホイールの特徴はディープリムとは思えない軽さ・初速の速さ・35〜45kmの速度域の加減速の速さです。他のハイエンドホイールとも渡り合えます。倍以上の価格がしてもおかしくない逸品だと感じました。
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業界最高レベルのリム】Winspace Lun Hyperホイールの真相と深層に迫る！ | 十三峠十三分切り
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手に取って見たわけじゃないのでどうかな～と思ったのですが、届いてみましたら、とても着ごちは、良かったです。
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今迄使っていた物はスプレガンとセットになったアナログ表示のもので空気入れとしては使えるがエアーゲージがあてにならず携帯型の設定値で停止するエアポンプにしようかと考えていましたが結局はコンプレッサーエアーの方が静かで早い事からデジタルタイプのエアゲージにしてみました。表示がデジタルで照明がつけられるのはとても便利ですよね。値段もお手頃なので納得できる商品だと思いました。とても使いやすいです。
ネットの評判を見て購入しました。軽く反応が良いと思います（38mm）。リムの模様も独特で自分は気に入りました。表面の文字はデカールではなくディンプル仕上げの塗装で質感があります。ハブの構造は凄くシンプルで不器用な自分でもラチェットなどの清掃は楽です。まだ使用後100km程度で手持ちの他のホイールより回転は渋いですが馴染んでくるでしょう。カーボンスポークは初めてなのでフレ取りメンテナンスはショップにお任せしようと思います（笑）
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17万円のホイールとは思えない加速性を持っています。
カーボンスポークの恩恵で、軽量、耐トルクに優れており、レース機材としても申し分ありません。
フリーの爪が6本なので、かかりも良いです。
その反面、今どきのホイールとしては。フリーを空転させた時の音は大きめなので、静穏に拘る方は注意です。