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DUNLOP DUNLOP:ダンロップ GEOMAX ENDURO EN91ジオマックス エンデューロ タイヤ

12846円

DUNLOP DUNLOP:ダンロップ GEOMAX ENDURO EN91ジオマックス エンデューロ タイヤ

■適合車種
701 ENDURO 21
701 ENDURO 22
FC350 20
FE250 22
FE350 17
FE350 22
FE450 17
FE501 22
TE150 22
TE250 16
TE250 17
TE250 22
TE300 17
TE300 19
TE300 22
RR2T 250 19
RR2T 250 21
RR2T 300 19
RR2T 300 21
X-Trainer 250 19
...

■商品番号
332027

■JANコード
4981160561029

■商品概要
チューブタイヤ
バイアスタイヤ
リア用
タイヤ小分類:オフロード・エンデューロ/ラリー
タイヤ幅:140
荷重指数:70
扁平率(%):80
リム径(インチ):18
スピードシンボル:R


 「GEOMAX ENDURO EN91」は、コースの路面コンデションが多様化している近年のエンデューロ競技に対し、路面適応性を拡大することで高い操縦安定性能を実現しました。フロント、リアともに新たなトレッドパターンを採用することで路面追従性が向上し砂地や泥ねい地から岩が堆積した路面まで、幅広い条件で安定した走行を生み出します。
■主な特長と代表的な採用技術
〇トレッドパターン
・HEX Shape Block(ヘックス シェイプ ブロック) ※フロントに採用
ブロックの表面積を小さくし裾広がりの山型ブロック形状を採用することで、耐久性を維持したまま路面へのグリップ力を向上させ、手応えのあるハンドリングを実現しました。
・Tilt Crown Block(ティルト クラウン ブロック) ※リアに採用
進行方向へ傾斜した幅広クラウンブロック形状を採用することで、ブロックが路面をしっかりとらえ、特に難所系路面において高い走破性を発揮します。
〇配合(リアに採用)
高分子量ポリマーと微粒子カーボンの採用により、耐久性とグリップ力を高次元で両立しました。ロングライフで高性能を維持し、長距離レースで高いパフォーマンスを発揮します。
〇大径化プロファイル(フロント、リアに採用)
フロント、リア共に当社従来品(GEOMAX ENDURO D909)からプロファイルを大径化することによりエアボリュームが増え、接地感とクッション性が向上しました。また、フロントのトレッド幅を狭くすることで軽快なハンドリング性能を実現しました。

 ※チューブは付属しません。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
 





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旧車バルホリデーに某日本製の物が詰まってきたのでコレにしました、気密性は高そうですが実際錆やゴミを受けとめてる感じは今のところを?ですが普通に使えてます。それと付属のホースバンドは全くサイズがぶかぶかで使い物になりません。燃料ホースもやわやわで使うのには勇気がいりましたが今のところ漏れずに使えてますが、耐久性はあまり期待できないかも。

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んー?切れ味は悪いかも鉈としては使えるが研いでもあまり切れません値段は安いので満足してますが刃と柄の接続部分が少し角張っていて持ち方によっては手に違和感がでます面取りすればいいだけですがね

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私の車はドアーの真ん中辺りが張り出しているので、このガードはほとんど役立たない

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997前期のエアバッグ警告灯は消せません。

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設置時の粘着力は十分材質の状況から傷つきにくさも十分と思われます

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