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直営店 在庫あり 即出荷可 ノイズ除去と電源強化力が凄い 2127倍の高速最新ＥＤＬＣ1.33F搭載 ウルトラＣ-Ｍａｘ Ｅ-PROでエンジンパワー トルク 燃費向上a uneuneune.com uneuneune.com

●ノイズ除去と電源強化力が凄い！2127倍の高速最新ＥＤＬＣ1.33F搭載！ウルトラＣ-Ｍａｘ Ｅ-PROでエンジンパワー＆トルク・燃費向上a

1980円

●ノイズ除去と電源強化力が凄い！2127倍の高速最新ＥＤＬＣ1.33F搭載！ウルトラＣ-Ｍａｘ Ｅ-PROでエンジンパワー＆トルク・燃費向上a

ウルトラC-MAX/E-PROは
●街乗り〜高速走行での燃費向上（燃費アップ）
●全域でのトルク向上（トルクアップ）
●全域でのパワー向上（パワーアップ）
●アイドリングの安定
●アクセルレスポンスの向上
●スムーズなエンジンスタート
●オートマチック車の変速ショック減少
●エアコン動作時のパワーダウン減少
●ヘッドライトの照度アップ
●カーナビ液晶画面のクオリティアップ
●カーオーディオ音質のクオリティアップ
●バッテリーへの負担軽減で延命

●新旧三菱車に最適
●装着も簡単！素人の方でも数分で装着完了
●高品質の日本製　メーカー保証あり
●本機は12Vバッテリー搭載の全車両対応の汎用品





●燃費・トルク向上効果が期待出来ます●
●バッテリー強化力が凄い高速ＥＤＬＣ1.33F搭載●
●ノイズ吸収効果が凄い特殊コア搭載●
●高品質と高いコスパをご提供いたします●
●装着も簡単！素人の方でも数分で装着完了●
●ウルトラC-MAX/E-PROは汎用品です●
●タイトル記載の車種は検索用です●
■！高速ＥＤＬＣコンデンサー＆特殊コアが凄い！　「ウルトラC-MAX/E-PRO」で燃費・トルク向上■

■品質と性能で貴方の愛車に貢献■

トルク＆パワー向上と燃費向上

ピューマ独自の多彩な回路搭載
＊コンデンサ回路に高速EDLC1.33Fを採用
＊ノイズ吸収回路に異なら4回路採用

参考品（ウルトラC-MAX/E）通常販売価格￥26,400-

■装着の効果は
全域でのトルク・パワーの向上
アイドリングの安定
アクセルレスポンスの向上
スムーズなエンジンスタート
オートマチック車の変速ショック減少
エアコン動作時のパワーダウン減少
街乗り〜高速走行での燃費向上
ヘッドライトの照度アップ
カーナビ液晶画面のクオリティアップ
カーオーディオ音質のクオリティアップ
バッテリーへの負担軽減
■ウルトラC-Max/E-PRO　詳細は★
本機はハイブリッドカーテクノロジーにおける大容量コンデンサー効果を転用する事により高い効果を体感向上させる為に企画・開発した究極の装置です。
*心臓部のコンデンサーにはミカルコンデンサーではなく最新EDLCを採用する事で既存の製品における効果（体感）をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。 *最新EDLC容量は約1.3F（1330000μF）の大容量を採用しました。（現在、販売されているコンデンサー系製品との比較で約200〜300倍の大容量） 4系統の回路で車輌（電装系等）から発生するにノイズ電圧を除去すると共に点火系へ安定した電圧を供給することで燃費：エンジンパワー等の車輌総合特性の向上を可能にします。
■ウルトラC-Max/E-PRO　特徴
●コンデンサーにはケミカルコンデンサーではなく最新EDLC（1330000μF）を採用する事で既存の製品における効果（体感）をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。
●車両電装系から発生するノイズ電圧を高性能な4系統の回路によって、強力に吸収及び除去します。
●大容量特殊キャパシターにより、点火系へ安定電圧を供給することでエンジンパワー/トルク/燃費の向上を実現しました。
*容量は約1.3Fと既存コンデンサー系チューン製品の約200倍以上*
●ケーブルには高級パワー　クリアーケーブル8Gを採用しました。

■装着は
●装着はは簡単で、バッテリー端子への接続だけ、装着時間は5分程度です。
●装着後のメンテナンスもほとんど必要有りません。
●寿命は8年以上のロングライフです。
●本機は全ての12V車輌（四輪/二輪車）に対応します。

■保護回路は
手間入らず自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用
一瞬でも逆接をすると保護の為ヒューズが切れて交換しなければ成りません。交換したくても交換が面倒、簡単でもあいにく新品のヒューズの持ち合わせが無い等々何かとやっかいです。自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用で、こんな面倒を解消しました。また、大電流の放充電対応を実現しました。

■ウルトラC-Max/E-PRO　仕様

使用コンデンサー EDLCキャパシター　1.33F16V　
ノイズ吸収回路1 特殊コアー　1×2（計2個　2ポイントインサート）
ノイズ吸収回路2 フイルム・メタライズ系コンデンサ
ノイズ吸収回路3 ショットキーダイオードによるグランドノイズ帰還回路
ノイズ吸収回路4 コンデンサーによる超高電圧吸収回路
保護回路 自動復帰大電流ブレーカーヒューズ（ヒューズ交換不要）
接続端子サイズ 端子　錫メッキ　（6ｍｍ〜8ｍｍネジ対応）
ケーブル 高純度OFC素材多重ツイスト線：8G/耐熱106℃
ケーブル長 プラス/マイナス各：約25ｃｍ
ケース 難燃性樹脂使用
重量 約200g
サイズ Ｗ50ｍｍ×Ｈ27ｍｍ×Ｄ80ｍｍ（突起物は含まず）
付属品 6ｍｍ平ワッシャー　2枚　　取り説

■ウルトラC-Max/EーPROは
*対応車輌　国産車：外車：二輪車（12Ｖバッテリー搭載車輌）
*ピューマ全製品は製造者責任法（PL法）にもとずくPL保険に加入しております。
*保障はご購入から12ヶ月間のメーカー保障が付きます。
*信頼性の高いmade in　Japan

*アーシング革命シリーズ等　弊社全ての製品との併用で高い相乗効果が期待できます。


価格はウルトラＣ-Ｍａｘ/Ｅ-PRO　1台の価格です。

オプション（ボディーカラー）
●ブラック　　　　　　　　　
●クリアースケルトン　　
●ブルースケルトン　　　

●ノイズ除去と電源強化力が凄い！2127倍の高速最新ＥＤＬＣ1.33F搭載！ウルトラＣ-Ｍａｘ Ｅ-PROでエンジンパワー＆トルク・燃費向上a

hika 3
ツッコミを入れたくなる（入れてる）商品名ですが、明るさは十分明るい。ちょっと眩しいくらい。色調変更の、３段階目がオレンジ過ぎるのが気になる。２色でよかったかも？調光は長押しで、５段階くらいあるのかな？１秒で１段階変わる感じ。ちょっと遅い。電源から切り離さない限りは前の明るさが記憶される。あと、取り付けの「く」ってなってるパーツがやたら重い。バランス上しゃーなしなのか？ノートPCにつけるとしたらギリ耐えられるか？という感じです。テレワーク時のテレビ会議用にと購入しましたが、もうちょっと良いのを選んだほうが良かったかも。もしくは、百均で４つライト取り付けたほうが良かったか？（笑）

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以前にも同じ製品を使っていたので追加購入。内容はわかっていたので外箱や梱包材は即廃棄してしまった。しかし、いざ使ってみるとHDDの抜き差しが妙に固くUSB接続も安定しないので交換を依頼しようと思ったら返品しか対応しないとの事…ただHDDを立てて置くだけのスタンドになってしまいました。動作が確認できるまで箱を捨ててはイケマセン。

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LP-E6をLバッテリーに変換するアダプターは中々出回っておらず、とても助かります。接触が微妙な場合、Lバッテリー側の端子を外側に曲げてあげると安定して繋がります。

Amazon カスタマー 5
モニターライト自体は便利でした！他の方のレビューにあったように明るさのレベルには少し不満がありました。サイズ的にラップトップPC用として使えると思うのですが、最大の明るさにするとラップトップではキーボード面からの反射があるので眩しすぎます。ほぼ暗い方のレベルで使用していますが、それでももう一段階暗くしたいときがあるので、これが改善したら嬉しいです。たまにデスクの振動で調光が勝手に切り替わってしまう時もありますが、、頻繁ではないし予算的にBenQまでは出せなかったので、たまになら仕方ないかなと許してます。この価格帯では満足できる商品だと思います。

ライジング?サン 5
HP Pavilion 15-au105tu のバッテリー交換でサイズ問題なく使用できました。ただし、取り付けネジ穴径が塞がり気味であったので、取り付け前に一旦ネジをねじ込んでからネジを外した後にPC本体にネジ止めするのが良いと思います。交換後の電源容量は60％と表示されて、一時間？ほど通電して99％になりました。HP社のバッテリー回収対象チェックユーティリティを走らせると「不明のバッテリー」と判定されるが、さすがにそこまでコンパチではないですね。本品購入にあたり過去レビューから不安があり本ページのカスタマー Q＆Aで質問したところ、数時間後に出品者NOTEPARTSから問題なく装着できると返信があり安心して即注文しました。

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