テグス　エキスパート　4号（50m巻）

Amazonist 4
取り付けは、ハンドルグリップに差し込んで、ミラーやハンドルなどに紐で縛るだけ。カバー内部はグリップのみです。ブレーキレバーが逃げないようカバーの指が入る外側にレバーを入れる穴があります。防風効果が高くレバーの冷たさも無く、とても快適です。60km超えあたりからブレーキ上部のカバーが風圧で潰れて来るので、急ブレーキ時は一瞬指が入り難い事がありますが、常時レバーに指を掛けていれば問題はありません。スイッチ類も親指カバーを通して操作しますが、意外にダイレクト感があるので、直ぐ慣れました。　この手のカバーとしては細身な作りなので、着膨れしているように見える他のカバーより野暮ったさは少ないと思います。見栄えより何より、この快適性は手放せないです。

ナイロン 1
フォレスターアドバンス(SKE)に購入。豪雪地帯なので真っ白のホワイトアウトもしばしば発生するので、他の家の車もイエロータイプにしているので当然替えるのですが、ブルーミラーの場合はミラー内臓のウィンカーがコネクタ式になっていたので、イエローもコネクター式???と思って購入したのですが、残念ながらエレクトリックタップ式でした。このタイプだと電線被膜に傷つけるので毛細管現象で電線を痛め故障の原因なので、ミラー内臓のウィンカーの接続は諦めました。この販売元でも判っているらしくブルーミラーはシレっとカプラー接続仕様を替えてますが、イエロータイプは在庫品だったのでしょうか。この部分だけのサブハーネスでも作ってくれれば評価も上がるのに残念です。本来のブルーミラーは酸化チタンをコーティングしているのでしょうが、変色する場合が有るって記載しているって事は単純にブルー（イエロー）にコーティングしているだけの様なのでしょう。なのでガラスコートとかは禁物です。特に天候が悪い場合の見え方を例えるなら『倍返し』ってとこでしょうか笑

加藤賢治 5
プラズマクラスター買い替えで共に変えました

shintaro 4
自分で丈詰めないとダメかと思って購入しましたが、ギリギリ詰めずに履けそうです。タイトだけど履きやすい。

高森千里 5
アウトバックＢＳ９－Ｅ型に適合しました。取り付けも簡単で、取り付け具合もグッと入って良い感じです。

Amazon カスタマー 5
このセットで3000円台は中々無いと思います。セロー２５０に装着しましたが、ある程度加工をすれば取付はそんなに難しくはないかと。後は耐久性に期待です。