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がんぼ 4
付属のスポンジですが、使いやすい形状で良いのですが、乗用車半分くらいで、磨き面が剥がれて使えなくなり耐久性が残念......別途スポンジを用意する必要になる場合があると思って使う方が良いと思います。

wakuさん 5
他の感知器を付けてある部屋にも火事です火事ですと放送されるので安心、ただし子機と間違えて親機を複数台発注することに注意、親機は子機の代わりにはなりません。

安物買いの銭失い 2
事前にメーカーに型番を確認して注文したので、買い換えた給湯器にはちゃんと適合しましたが???本当にシンプルで、表示の節電モードも無く、リッター数や時間等の湯張りに関する機能が全くないので少し不便です。(以前使用のノーリツ製品時にはどちらの機能も付いていたので)機能を確認しなかった自分が悪いのですが、価格はガス屋で購入するよりは安くつきましたが、少し「銭失い」かな（笑）。

す? 1
いや?硬い硬い…。普段300Vの5W-40を原ニに使ってますが。浮気しました。メーカーＨＰに…ＮＣ-50 40%　ＮＣ-51 60%これで5W-40程度と書かれていたのでその通りに…硬すぎて駄目でした…。比率を変えて入れ替えしなきゃです…。ちなみに使用感は粘度調整後に…。追記8：2で落ち着きました。自分はオイル遊びが好きなので適当にやってますが、基本、車種別にメーカー確認するのがいいとおもいます。使用感ですが…柔らかめにすると(いちばんイイ状態)油膜が薄いのかな？少し振動等が気になります。なので、少しだけ硬めにしました。ただ、不思議と使ってる内にマッタリ感が出て来た様な…。普通は逆なのに…。ちなみに、エンジン良く回ります。回し過ぎに注意。うん…使用感は300vに軍配かな…ただし、あっという間にソレは終わるので、しばらくこちらを使わせてもらいます。追記使用感のレビューです。あくまでも主観的感想ですが。良くも悪くもレースオイルの謳い文句通りですね。50-51のブレンド仕様ですが、確かに上は良く回ります。が、独特のヌメ?っとした感覚が低回転では気持ち良くない感じです。ガンガン回すスポーツ走行にはいいですが、小排気量ローパワー車の街乗りには…モヤモヤ感があります。車両の相性もあるかもしれませんが…。あ、モヤモヤ感はあるけど、価格以上の性能はあると思います。早々に40シリーズに移行しました。再追記　ニューテックもか…再購入したが中身は混ぜ物したような感じでした。低粘度、高フリクション、油膜無し。回らない、走らない、ガサツ…エンブレ効きすぎ。以前、モチュールでも同じ事がありました。今回は、アマゾン発送のビニール被った物でした。もうアマゾンでオイル買いません。

がっちり君 3
手軽に使える商品でした。が、私が使用中にバランスを崩し突如、横倒しになり洪水状態になってしまいました、見たらプラスチック製の支柱が曲がってしまい横倒しになったみたいその支柱を、たまたまあったパイプハウス用のパイプを切って少し加工して使用してます。本体に穴が空いて漏るようになったら寿命だと思って諦めようと思います。

子供の卒業式、入学用に購入しました。 膝上ほどのスカートでは年齢的に似合わなくなってきたので、少し長めのスカートを探し購入しました。 落ち着いた雰囲気で長く着れそうです。