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ピーエムシー Z1 Z2 STDキャリパー（リペアパーツ
294円
ピーエムシー Z1 Z2 STDキャリパー（リペアパーツ
●メーカー名：ピーエムシー / PMC
●商品名：STDキャリパー（リペアパーツ：9）サポートOリングセット 4個セット）
メーカー品番：81-327/9
JANコード：4589641294741
Z1 Z2 43046-001 / 43053-002 従来品で懸案となっていたボディー内部のシーリング方式をより完全な構造に新設計しキャリパーの心臓でもあるピストン部分への埃や水分の侵入を極めて少なくする事に成功しました。その結果、ピストン本体とオイルシールの耐久性が大幅に向上し、また新設計の少抵抗シーリングの採用によりピストン本来の運動性能も同時に向上し制動力アップにも一役買っています。また、ブレーキホースジョイントの座面部は、従来品の14mmからクラッシュワッシャーのセットが可能となる15.5mmに変更しています。それにより当然ながらSTDのブレーキパイプやアフターマーケットのフィッティングアダプターとの連結に加え、ご要望の多かったバンジョータイプのフィッティングとの接続も可能となる3WAYデザインとなりました。 商品は対象車種が旧車のため、個体差・年式・仕様などで適…
●メーカー名：ピーエムシー / PMC
●商品名：STDキャリパー（リペアパーツ：9）サポートOリングセット 4個セット）
●メーカー品番：81-327/9
●JANコード：4589641294741
●対応純正品番
43046-001 / 43053-002
●備考
従来品で懸案となっていたボディー内部のシーリング方式をより完全な構造に新設計しキャリパーの心臓でもあるピストン部分への埃や水分の侵入を極めて少なくする事に成功しました。
その結果、ピストン本体とオイルシールの耐久性が大幅に向上し、また新設計の少抵抗シーリングの採用によりピストン本来の運動性能も同時に向上し制動力アップにも一役買っています。
また、ブレーキホースジョイントの座面部は、従来品の14mmからクラッシュワッシャーのセットが可能となる15.5mmに変更しています。
それにより当然ながらSTDのブレーキパイプやアフターマーケットのフィッティングアダプターとの連結に加え、ご要望の多かったバンジョータイプのフィッティングとの接続も可能となる3WAYデザインとなりました。
●適合について
商品は対象車種が旧車のため、個体差・年式・仕様などで適合しない場合もございます。当社では適合の責任は負いかねますので、ご不安な方は先にお問合せ頂くか、PMC社（TEL 0799-65-0799）まで直接お問合せ下さい。
●写真注意
※図中No.9
| 車種 | 年式 | 型式・フレームNo. | その他 |
|---|---|---|---|
| Z1/Z2 | ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 |
ピーエムシー Z1 Z2 STDキャリパー（リペアパーツ
無事届きました！
商品も間違いない物で良かったです！満足です！
また欲しかったらリピートしたいと思います。
ありがとうございました♪
Const 5
siroca SHB-212 の交換ベルトとして購入しました。ある日突然、モーター音がするのに羽が回転しなくなり、回転部品が壊れたなと判断したのですが、ネット検索して色々な方の情報を頼りにこの部品が有効ということで購入し、見事再生させました！元のベルトはボロボロというかドロドロになっていて、しかもタコ糸のような芯があったのか、回転軸に糸が絡みついていました。汚れを取り除いた後、小さい方の回転軸に引っ掛け、大きい方の回転軸に一部をかけてゆっくり回していくと装着できます。ちょっときつかったらアイスピックや焼き鳥串などでベルトの一部をスライドさせるように回転軸に押し込んでやるとうまく行きます。交換自体はあっけなかったです。ただ、そこに至るまでのねじ外しやコネクター外しが大変で、忍耐が必要です。いずれにせよ、この部分は消耗品と思えますので、モーターに問題が無ければこのベルトだけで壊れたベーカリーが復活するのは感動ものです！コロナで巣ごもり状態の今、こういう修理にトライアルするのも良いかと思います。
siroca SHB-212 の交換ベルトとして購入しました。ある日突然、モーター音がするのに羽が回転しなくなり、回転部品が壊れたなと判断したのですが、ネット検索して色々な方の情報を頼りにこの部品が有効ということで購入し、見事再生させました！元のベルトはボロボロというかドロドロになっていて、しかもタコ糸のような芯があったのか、回転軸に糸が絡みついていました。汚れを取り除いた後、小さい方の回転軸に引っ掛け、大きい方の回転軸に一部をかけてゆっくり回していくと装着できます。ちょっときつかったらアイスピックや焼き鳥串などでベルトの一部をスライドさせるように回転軸に押し込んでやるとうまく行きます。交換自体はあっけなかったです。ただ、そこに至るまでのねじ外しやコネクター外しが大変で、忍耐が必要です。いずれにせよ、この部分は消耗品と思えますので、モーターに問題が無ければこのベルトだけで壊れたベーカリーが復活するのは感動ものです！コロナで巣ごもり状態の今、こういう修理にトライアルするのも良いかと思います。
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公式】 廃盤 PMC キャリパー z2 z1 - ブレーキ - hlt.no
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解像感に乏しくパッとしない画質。画角が広いのは結構だが画像の右側1/6位がピントが合わずボケてる左側のピントは合ってるのでレンズの組み立てがうまくできてないのかもしれないので個体によっては全く問題ないのもあるのかもしれない。交換要求してもいいくらいだがまた同じだったらストレス溜まるのので次の製品を探すことにする。ホワイトバランスがマニュアル調整ではおかしな色にしかならないのでオートの画が気に入らないと詰む一応褒められるのは屋外での使用でも前に買った謎中華製と違って露出が破綻したりしないし、夜間でもそこそこ映る点位かな。新製品らしいがテレワーク需要に乗って雨後の筍のごとく出てきた粗製乱造品に一つにすぎなかったようだ。
解像感に乏しくパッとしない画質。画角が広いのは結構だが画像の右側1/6位がピントが合わずボケてる左側のピントは合ってるのでレンズの組み立てがうまくできてないのかもしれないので個体によっては全く問題ないのもあるのかもしれない。交換要求してもいいくらいだがまた同じだったらストレス溜まるのので次の製品を探すことにする。ホワイトバランスがマニュアル調整ではおかしな色にしかならないのでオートの画が気に入らないと詰む一応褒められるのは屋外での使用でも前に買った謎中華製と違って露出が破綻したりしないし、夜間でもそこそこ映る点位かな。新製品らしいがテレワーク需要に乗って雨後の筍のごとく出てきた粗製乱造品に一つにすぎなかったようだ。
小生 4
電気機器や盤の保守点検をしている者ですが、このテスターは作業着の胸ポケットに入れておいても全く違和感ないサイズと厚みです。リード線や尖った先っちょは丈夫なケースの中に全て収まっているので被覆が傷んだり手を傷つけることがなく安心。バックライトはないがその分電池が長持ちするのでむしろそれが良い。デザインも機能もシンプルで洗練されている。今回は領収をきらずポケットマネーで買ったが個人的に気に入ったので満足している。
電気機器や盤の保守点検をしている者ですが、このテスターは作業着の胸ポケットに入れておいても全く違和感ないサイズと厚みです。リード線や尖った先っちょは丈夫なケースの中に全て収まっているので被覆が傷んだり手を傷つけることがなく安心。バックライトはないがその分電池が長持ちするのでむしろそれが良い。デザインも機能もシンプルで洗練されている。今回は領収をきらずポケットマネーで買ったが個人的に気に入ったので満足している。
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イメージ通りでした。チェーンに通してネックレスにプラスしてますが、難点は頭が重いから時々ハートが上下逆さまになるところ。ブレスのパーツに使うのが良いと思いつつ、毎日可愛いから付けてます。
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