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カストロール　SYNTRANS　トランスアクスル　75W-90　１L

759円

カストロール　SYNTRANS　トランスアクスル　75W-90　１L

●高温時の卓越した耐熱性はオイルの劣化を防止し、トランスミッションを長持ちさせます。
●優れたシンクロ特性により、スムーズなギヤー チェンジを実現します。
●低温流動性が良く、走行開始直後からギヤーを保護し省燃費性能にも貢献します。
●全合成ベースオイルの採用により、優れた極圧性能を有しています。
規格：
GL-4＋
SAE 75W-90
全合成油

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カストロール　SYNTRANS　トランスアクスル　75W-90　１L

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エンジンオイル　ギアオイル　ともに長年カストロールを愛用しています　価格も比較的リーズナブルで長年トラブルなく利用してきましたので　私には安心のブランドです
ライオン こどもハミガキ ガリガリ君 歯磨き粉 ソーダ3本 コーラ3本 計6本セット
マスター 4
ショアジギング専用モデルに比べたらおよそ100g重く、6000円くらい安い。オールKRガイドの恩恵や、軽いロッドの疲れなさを知らなければこいつで十分だと思う。北海道でアキアジ釣り、近くの浜辺でキスの投げ釣り、何でもこなせる１本。

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初めてのDIYミッションオイル交換で、評判の良かったこの商品を使用しました。　恐らく10年（約6万キロ）以上交換していなかったと 思いますが、交換後は振動やノイズが減りました。　　まだ街乗りで10キロ程度ですが、「シフトの入りが良くなった」等は、体感出来ていません。　4缶買いましたが、3缶で足りた感じです。（車はBE5C型レガシィMTです。）
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指定がGL−4オイルだったのですが、種類が少なく、前まではGL5を入れてましたがミッションの入りにいまいち満足できず、今回、指定の規格のオイルがあったので購入、このオイルを入れました。個人的にはスコスコ入るようになり、引っ掛かりもなく、大満足してます。後はどのくらい使用できるかが気になります。次回も購入したい商品です。
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GL4の合成油はこれとレッドラインくらい。レッドラインは1qtでちょっと足りないのでこちらが便利。
１～２年に一回交換する為に どうせならワンランク上の物をと思い購入しました デリカＤ５のトランスファーの切り替え 冬季のスムーズな切り替えが目的です
Kiyo 2
附属品としてリモコンがある、との事でしたが、同梱されていませんでした。デッキ自体は動作も問題なく、ちゃんと使えていますが、上記の点が残念でした。

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O-JIG 4
オイカワ狙いの#0ライン用に1/2wtサイズを購入。#0WFラインをバッキングなしの直巻きにして少しスプールに余裕があり、丁度よいです。#1ではおそらくギリギリ、#2は巻ききれないと思います。僕的には丁度良かったのですが、表示と糸巻き量が合ってないので★マイナス1としました。良い点ですが????まず、このサイズのリールを作ってくれているだけでかなりありがたいです。#0ライン用のリールはほとんど選択肢がなく、大概#2くらいのリールにバッキングラインを多めに巻いて使う場合が多いと思います。?作りも普通にしっかりしていて、ガタなどはなし、スプールがフレームに擦ってしまうこともないです。?細かいバリはたしかにありますが、使用上問題なく、コストダウン対策だと思えばマァ宜しいかと。?このサイズのリールはラチェットドラグで十分だと思うのですが、ディスクドラグが付いていても大して重くなっているわけではないのでOK。?ドラグは少しきつめにするだけでもスムーズさはなくなりますが、ドラグは糸を引き出すときのバックラッシュ防止の意味しかないので問題なし。（#6クラスでこのドラグの感じだと問題あるかも）?左巻き?右巻きの変更も何も問題なく簡単にできました。キビシイ評価も見受けられる中、こういう格安フライリールは今回初めて購入しましたが、どうやら全然問題なく使えそうです。今後も別番手の再購入もアリだと考えてます。

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音が出る穴が前向きなので良く聞こえます。背面が透けているのが良いです。手の脂は良くつくので指紋はなかなかきれいにはなりません。指のホルダーがつけば満点でした。

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