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【SALE／69%OFF】 即納 最大半額 バイク用バッテリー ハーレー専用バッテリー充電器 6V 12V切替式 PSE新基準対応 バッテリーテンダ ストリート スポーツスター ダイナ ソフテイル ツーリング uneuneune.com uneuneune.com

バイク用バッテリー ハーレー専用バッテリー充電器（6V 12V切替式） PSE新基準対応 バッテリーテンダ ストリート スポーツスター ダイナ ソフテイル ツーリング

1194円

バイク用バッテリー ハーレー専用バッテリー充電器（6V 12V切替式） PSE新基準対応 バッテリーテンダ ストリート スポーツスター ダイナ ソフテイル ツーリング

■充電対応バッテリー：
　6Vまたは12Vバイク ハーレー 用鉛バッテリー（密閉型・シールド型・開放型、MF型・AGM型・ジェル型、全対応）
■対応バッテリー容量：1.2Ahから24Ah
■外形寸法（mm）長さ：69、奥行：110、高さ：39
■ケーブル長：電源ケーブル1600mm・接続ケーブル1200mm
■出力電圧：DC7.2V+/-0.20V（6Vモード時）、DC14.4V+/-0.20V（12Vモード時）
■出力電流：1A（最大）
■付属品：説明書、ワニ口クリップ、車両ケーブル(SAE端子対応)
■製造工場：China　■24ヶ月保証・PL保険付・PSE新基準対応

＜主な機能＞
■バイクバッテリー6Vまたは12V対応
・手動のモード切替で6Vまたは12Vバッテリーに対応。密閉型、開放型、シールド型、MF型、AGMタイプ、GELタイプの全てに対応します。
※著しく電圧が低下しているバッテリーは回復不可。
※リチウムバッテリーには対応しておりませんのでご注意下さい。
■全自動サルフェーション除去機能
※新品時の性能にまで回復することは困難です。また、長期の過放電により内部損傷したバッテリーは回復できません。
※予告なく商品の仕様・色・デザインが変更される場合があります。





























バイク用バッテリー ハーレー専用バッテリー充電器（6V 12V切替式） PSE新基準対応 バッテリーテンダ ストリート スポーツスター ダイナ ソフテイル ツーリング

dontworry 1
まずは届いてみて、思った以上に大きい事に驚き。サイズの確認はしっかりした方が良いです。腕の細い人には大きすぎるかも。見た目はゴツイプラスチック感。バンドもやや固め。押しボタンもハードな感じで、固い感じ。見た目からしてゴツイのでそんなものなのかと。液晶は大きいのはいいんですが、視野角が狭く、ほぼ正面以外からだと88:88に見えるのが難点。ホームセンターの1000円台の時計にしておけばよかったかなと後悔。

MMM 5
今はなかなか手に入らなくなっているみたいで、コロナウィルスが流行する前に買っておいて良かったです。以前から使っていますが、安心せて使える商品だと思います。

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同じストアから恐らくステッカーだけが違う商品があり、ハーレー専用というのは正直疑問に感じる。 恐らくそれだけハーレーオーナーがバッテリー充電器を買うということなんだと思います。 ちなみにハーレー専用と書いてありますが、国産の原付から大型バイクまで問題なく使用できます。 残念ながら完全にバッテリーが上がった私のハーレーのバッテリーは充電不可でしたが、恐らくどのバッテリー充電器でも充電不可だと思います。 その後購入した新品バッテリーの充電では問題なく使用できました。 はじめ誤って違う商品が届きましたが、迅速に商品を再発送していただけたので良かったです。 また機会があれば利用したいショップだと思いました。
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先日もツーリングの際に、朝からエンジンがかからずブースターでつないでかけたのですが、またこの寒さでエンジンもかかりにくく、充電器の購入を考えていたところ、ファットボーイに乗っている友人が先に購入しすごく便利だと聞いたので、すぐに即買いしました。 値段も手頃な割にすごくいいです。もっと早くにつけていれば早朝から困ることもなかったのですが…。ダイナはバッテリーがつなぎやすいのですが、スポーツスターはバッテリーが中に入り込んでるので、いちいちカバーを取って、バッテリーを引き出してと大変一人では面倒です。でも充電の線を出しておくと本当に便利でした。 別の友人にも勧めたところ、即買いしてました。
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最近バイクにあまり乗れなくなり、たまに乗る度にバッテリーをはずして充電装着していましたが、だんだんとバッテリーが弱ってきた事・バッテリーを毎回取りはずのが面倒な事があり、バッテリーを外さずに充電ができ尚且つ付けっぱなしに出来る充電器がないか探していた所こちらの商品にたどり着きました。注文してすぐに届き、梱包も丁寧でした。早速つけてみると、説明書もわかりやすく、取り付けもとても簡単で非常に助かりました。バイク専用車両ケーブルの長さも思っていたより長く、コネクトをどこにつけるかの幅も広がります。コネクトのゴムキャップもしっかりした造りでした。まだつけたばかりで、耐久性と回復充電機能の性能ははっきりわかりませんが、とても良さそうです。とても満足の商品です。
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ついポチってしまう人 5
１本ずつの充電状況を表示してくれるのでわかりやすく充電も早いと思います。タイプCとマイクロUSBの両方ついているのでどっちのケーブルも選べて便利。８本同時に充電できるのでおもちゃや日用品にもすぐに電池を供給できます。

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充電器　本体は　とても軽い　このままバイクに車載取り付けしようかと思いました。 試しに10年経過の40B19Lのバッテリーを充電してみました。 充電しながらワットモニターとデジタルテスターで確認したところ　 デジタルテスターでは最初13.5V〜14.0Vの間を上がったり下がったりしていました。1時間経過後は　ずっと14.0Vでした。ワットモニターの方もワット数が上がったり下がったりしていました。たぶんサルフェーション除去モードなのかなと思いました。 １晩（約１０時間）充電してワットモニターを見てみたら１０時間３３分の使用で１．６８円でした。 約１日おいて電圧測定したところ12.3Vありました。 車につけて始動したところセルの回りが大変良かったです。バッテリーチェッカーとか持ってなくてどのくらい回復したかわ　わかりませんが　この値段　この電気代なら十分もとが取れると思いました。 付属の車両充電ケーブルを我が家のバイク（フォルツァ）のどこにコネクターを出そうか考え中です。 他の人の実践例が出てると助かります。 大変良い商品ありがとうございました。
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竈門ねずこ 3
とにかくコスパがよい

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