NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー縦型Φ19(3 4インチ) ゴールド レバーカラー ブラック DAYTONA(デイトナ)
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NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー縦型Φ19(3 4インチ) ゴールド レバーカラー ブラック DAYTONA(デイトナ)
【ピストン径】縦型φ19(3/4インチ) 【備考】※リザーバーホース:ボディ上出し ※横型5/8インチ相当。 適合不可車両 ホンダ:CBR600RR(03〜05年) ヤマハ:YZF-R1、 スズキ:GSX1300R隼、 スズキ:バンディット1250S(07年〜) ※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。 ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、GOODRIDGEまたは、HIGHSPECLINEのステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 【商品説明】本体色:ゴールド ●レバー色:ブラック ●ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター。 ●ラジアルならではのダイレクトな操作感はそのままに、ボディを鋳造仕ようにして大幅プライスダウン。 ●ピストン径φ19(横型5/8インチ相当) ●φ19は横型5/8インチと互換 …※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
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また、ご注文前に必ずこちらをご確認くださいませ。
※リザーバーホース:ボディ上出し
※横型5/8インチ相当。
適合不可車両
ホンダ:CBR600RR(03〜05年)
ヤマハ:YZF-R1、
スズキ:GSX1300R隼、
スズキ:バンディット1250S(07年〜)
※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。
ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、GOODRIDGEまたは、HIGHSPECLINEのステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。
本体色:ゴールド
レバー色:ブラック
ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルマスター。
ラジアルならではのダイレクトな操作感はそのままに、ボディを鋳造仕ようにして大幅プライスダウン。
ピストン径φ19(横型5/8インチ相当)
φ19は横型5/8インチと互換性があります。
※他サイズへの使用は不可。
φ22.2ハンドル用。
レバーアジャストは6段階調整可能。
ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー付き。
クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ)付属。
バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換(よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメ)が必要になる場合があります。
事前に取扱説明書にてご確認ください。
カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。
本体寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。
ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。(ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります)
【商品名】
NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー縦型Φ19(3/4インチ) ゴールド レバーカラー ブラック
【商品番号】
D2-79885
【メーカー】
DAYTONA(デイトナ)
【ピストン径】
縦型φ19(3/4インチ)

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NISSIN ニッシン ラジアルブレーキマスターシリンダーキット レバーカラー
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ノーマルからの交換です。
握ったところからブレーキが利くようになり車体コントロールもしやすくなり緒ました。
もっと早くに導入しておけばよかったパーツです。
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テニスで使用しようと購入しました。コットンセーターなので下に何か着ることを前提にLサイズを選択。サイズはちょうどです。また、生地がしんなりとしていて着心地が良いです。ただ、なんとなくですが見た目がゴルフ向き?もちろんどんなスポーツでも活用できると思いますが。
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想像以上に細すぎました。ウエストは大丈夫ですが、太腿から脹脛までピッチピチです。ワンサイズ上げることをお勧めします。※ただし、サイズ感が異なる色があるみたいなので説明を良く読んでから購入した方がいいと思いますり
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