オイルコック 日産 アトラス、いすゞエンジン（4H、４J系）搭載車 オイル交換 14mm-1.5 EZ-106 オイルチェンジャー
894円
オイルコック 日産 アトラス、いすゞエンジン（4H、４J系）搭載車 オイル交換 14mm-1.5 EZ-106 オイルチェンジャー
簡単ワンタッチ・オイルコック EZ-106 オイルドレンチェンジャー
EZバルブ品番：EZ−106
（※必ずドレンボルトのネジ・ピッチサイズをご自身で確認の上、ご購入ください。）
※適合エンジン：アトラス、いすゞエンジン（4H、４J系）搭載車、モコ、スズキエンジン搭載車
【ご注意】クリッパーバンDA17にはA-106とNewAL-106を接続してさらにEZ-106をつなぐ必要があります。
※一部、取付口のくぼみによりネジ部延長アダプター（A-10６またはM14 AL106）が必要または取付不可
※サイズ：M14mm-P1.5
※穴サイズ：7.5mm
※適用温度：摂氏 -40°〜185°
※耐圧：17 bar
※適正トルク：Nm 27
※PL保険加入製品（日本）
※米国特許取得製品
★ご愛車への適合品番とアダプターに関しては下記「商品説明」の「延長アダプター適合」から弊社HPの一覧表をご覧ください★
■ワンタッチ・オイルコック
■工具が必要なし！簡単オイルドレンチェンジャー
■延長アダプターA-106, AL-106が必要な場合があります
（オイルパンの凹凸をご確認ください）
■便利なH型、L型ジョイントオプションでホースに繋いでオイルを輩出
■ドレンボルト、マグネットドレインの代わりに
↓ご愛車に延長アダプターが必要か確認できます。車種が記載されていない場合はお問い合わせください。
延長アダプター適合
EZバルブ商品詳細
鋳造真鍮製、ステンレス製レバー、テフロンシール、Viton Ｏリング
・オイルドレインプラグをＥＺバルブに変えるだけで、簡単、清潔にオイル交換できます。
・取付も操作も簡単、一度取り付ければオイル交換に工具は必要ありません。
・時間を節約して素早くオイル交換が可能。
・もうネジ山を痛める心配も無し。
・手をやけどする事もありません。
ご注文の時は必ずお客様の車名、年式、エンジン型式をお知らせください。
サイズや取付に関しては下記弊社ＨＰを参考にしてください。
EZ VALVE JAPAN
・取付方法動画（英語版） 
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オイル交換を自分でするのですが毎回ジャッキアップして作業をしています。このワンタッチドレンコックに変えてからは車を上げなくても少し手を伸ばせばオイルを抜くことができますので時間の短縮ができます。
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素材自体は柔らかく肌触りも悪くありませんでした。Lサイズを購入しましたが、他の方も書かれていたように、実際にアンダーのバンドから少し離れた位置にカップが縫い付けられていたため、フィット感がありません、胸の下まで包まずカップが浮きます。また、Lサイズの割にはカップが小さめで、胸を包み込んだりサポートもあまりしてくれません。カップは厚めな印象を受けました。素材自体はソフトで良かったので、カップの位置、サイズ、サポート力を改良すればとてもいい商品になると思います。素材だけ評価して星2つ、ブラトップの目的を果たすには上記理由から微妙…というのが個人的な感想でした。
素材自体は柔らかく肌触りも悪くありませんでした。Lサイズを購入しましたが、他の方も書かれていたように、実際にアンダーのバンドから少し離れた位置にカップが縫い付けられていたため、フィット感がありません、胸の下まで包まずカップが浮きます。また、Lサイズの割にはカップが小さめで、胸を包み込んだりサポートもあまりしてくれません。カップは厚めな印象を受けました。素材自体はソフトで良かったので、カップの位置、サイズ、サポート力を改良すればとてもいい商品になると思います。素材だけ評価して星2つ、ブラトップの目的を果たすには上記理由から微妙…というのが個人的な感想でした。
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