スウェット ボアプルオーバー　278594

Amazon カスタマー 2
自家用車の空気管理に使用しています。気になったので自宅（この商品）?ガソリンスタンドA?ガソリンスタンドBそれぞれでエアゲージの差を調べてみました。この商品をコンプレッサーに繋ぎ250kPa入れ、その後すぐ近隣のスタンドAで空気圧をチェックしたところ、280kPa。そのままその足でこれまた近隣のスタンドBでのチェックでは275kPa。この日はスタンドBで250kPaに入れ直して終了。翌日、この状態のまま自宅のエアゲージで測ったところ240kPa。前日と同じようにスタンドAでのチェックでは255kPa。スタンドBでは250kPa。（それぞれの空気入れで誤差や空気抜けは目視で1～2kPaありましたが）我が家の商品はガソリンスタンドの空気入れと比較して10kPa～30kPaほど少なく表示されるようです。固定して針が狂っているのなら使いようがあるのですが、いまいち針に信ぴょう性が持てないため安全のため使用は控えようと思います。

Ama44 4
46245IX0の後継品として購入。水が出る角度が少し変わりましたが問題なく使えています。グローエはお高いですねぇ。

篁 5
標準Lサイズ（30mm）だと会話時に口の中を噛んでしまう事があったので一番薄い（20mm）を選んでみました。取り付けてみた所少し緩く感じてXL用（25mm）でも良かったのかも知れませんが、確実に口の中を噛まなくなったので交換して良かったと思います。噛むと痛いし、暫くまともに食事できなくなりますからね???

バイク 3
140,000km超の軽で使用しました。効果を知りたくて一週間前にオイルを交換し約250km走行しました。本日そのオイルを抜き取りサンプルを少々残し、もう一度エンジンへ投入し本製品を注入しフラッシングをしました。そのオイルを排出しエレメントを交換し新油を注入し終了しました。それぞれのオイルを見比べても違いがわかりません。250km走行したオイルの状態はゲージで見る限りでは新油ですが抜き取ると黒く濁ってます。フラッシングをすると更にドス黒いオイルが出てくるかと思いきや色に違いは見てとれませんでした。130,000km超で購入した中古車ですし整備歴もわからないので自己満足の域かな～と思います。あと2缶残っているのでエレメント交換時のオイル交換の時に使用して自己満足に浸りたいと思います。(笑)何故250km走行したのか？理由は整備歴がわからずフラッシングをした事によりスラッジによる被害を軽減する目的で行いました。二回目の購入(三缶)やはり効果は実感できませんが中古車で手に入れた車両なので自分の気が済むまで定期的にフラッシングをしようと考えています。ヘッドカバーを外して目視で確認しないと効果はわからないですね。

まさちゃん 5
カー用品店にあるカバーよりお高いですが、レクサス車限定仕様感で良いです。ただ、文字が白色なので今後の汚れ具合が気になります。もう少し、文字と文字以外の色のバリエーションが有ると良いかなと思います。