TONE 首振クイックラチェットめがねレンチビットラチェットセット w400×d115×h54mm RMFQ700BR

TONE 首振クイックラチェットめがねレンチビットラチェットセット w400×d115×h54mm RMFQ700BR

商品番号：T19-5337 特徴 ●首振クイックラチェットめがねレンチにビットラチェットセットとアダプターをセットしています。 ●首振クイックラチェットめがねレンチはスパナ部・めがね部ともに抜差し不要で連続作業が可能です。 ●ビットラチェットセットは細かな送り角度と早回し機能により狭い場所での作業に便利です。 ●ラチェットめがね用アダプターはラチェットめがねレンチに取り付けることでソケットを装着可能にします。 ●セット内容:RMFQ-08、10、12、13、14、17、19、ラチェットめがね用アダプターRA2、3、4、ビットラチェットセットBRS20 ●セット内容(点):32 ●セット内容:メタルケース ●原産国:台湾 ●コード番号:868-1700 商品名：首振クイックラチェットめがねレンチビットラチェットセット

TONE 首振クイックラチェットめがねレンチビットラチェットセット w400×d115×h54mm RMFQ700BR

Amazon カスタマー 4
カブJA07?110㏄に使用。　Fスプロケ(14→16T)?Rスプロケ(34→32T)?チェーン3点同時交換ですので、総合的な感想?評価も含まれます。加速性能やトルクの低下　信号待ち先頭でのスタートでは３速での加速により、大抵の(急いでない)後続四輪車に迷惑をかける程 遅い加速ではないと思います。登り坂走行　山道?峠道などで減速する程の急勾配では普通にギアチェンジで対応しています。　ゆるやかで長距離の登り坂でも減速する事はありますが、他の四輪車(特に軽四輪)も減速するので、突然流れについていけなくなる とまではいかないです。　接近する後続車があれば端に寄って(さらに必要に応じて減速しつつ)走行し、追い越してもらいます。　登り坂走行以外では(冒頭のサイズ変更組み合わせにて)、本品取付前45㎞/h程度のエンジン出力で、50～55㎞/h程度のスピードは出ているかと。　以前からスプロケのサイズ変更によるメリットに関心があり、amazonや他サイトのレビューを多数拝見し、この度の購入?同時交換をしました。　購入前にF?Rスプロケ 丁数同士の最大公約数と摩耗?劣化の関連まで考えが至りませんでしたが、今回の組み合わせへのサイズ変更をして想像以上の満足感が得られました。　これまでとは段違い という事ではありませんが、正直こうも違うのかといった思いです。　万一早期に著しい劣化?変摩耗が確認された場合は32T→31Tへ変えてみようかと思います。　ちなみにRスプロケは、私の所有するC50原付カブではボルト穴の位置が合いませんでした。

よっしー 5
見た目はバッチリ！ただ、ヘルメットの上から付けて走ってると後ろ側が滑って外れる時がある。滑り止めが付いてればもっとよかった！林道には暗すぎて向かない気がします。透明レンズの方が勝手は良いのではないかと思われる。

kiriaki 4
88ccにボアアップしたリトルカブに取り付けました走ってみた感想はローギアに入れるのが固くてびっくりそれ以外のギアは軽く入るのはなぜでしょう？他は特に問題なさそうなんでしばらく走って様子をみます

Amazon カスタマー 4
「鍵1つで2本連結したり別々に使用する事も可能」「黄色で目立つ」が気に入り購入してみました。カバーをずらし内部を確認してみましたが、ワイヤーカッターなどで切断するのは難しそうです。特に説明にはありませんが、ワイヤーではなく金属の部品が連結されてるような構造です。そのためワイヤーのようにしなやかに曲がる事は出来ず、部品の連結部分でそれぞれが折れて結果曲がっていくような感じ。ですが、防犯上はそれが良いように思えました。ワイヤーであればワイヤーカッターで頑張って行けばやがて切れるけど、金属の部品はワイヤーカッターをあてても滑って傷がつきにくくカッターの刃が食い込まない感じです。実際に試した訳ではありませんのでイメージだけですが、購入して良かった！と素直に感じました。ディスクグラインダーであればどんな物でも切断は出来てしまうので、この他にコミネの振動アラーム付きのディスクロックも併用し、なるべく狙われないようにして行きたいです。

気まぐれユーザー 5
cx-5の新しいキーにピッタリ。感触も良いです。マツダのロゴ周りはほんの少し大きくして欲しいなと思いました。

かし 3
サイズ的にはEZ-109が適用ですが、使用不可です。当製品のみではエンジンケースに干渉して取り付け不可。A-109延長アタプタ使用すると取り付けられますが、メインスタンドに干渉してしてしまいます。(本体を斜めで取り付けているため干渉しているのではありません。水平に取り付けたとしても、干渉することは変わりません)メインスタンド取り外して、サイドスタンドのみにすれば使用可能かもしれませんが、残念ながら使用を諦めました。ちなみにこのままの状態でも走行可能ですが、ちょっと車体をバンクしただけでもメインスタンドが地面にこすります。安全性?強度的な不安など含めて、使用するのなら、メインスタンド取り外してサイドスタンドのみとすることが必要となります。

使いやすくて良かった。ラチェット感も丁度いい感じでした。

農機具の整備でラチェットレンチセットを購入しようと探してたところ、汎用性が高い首振りが欲しくなり、TONEのセットを見てたら、ビットラチェットセットを見つけ、即購入。 バイクのメンテナンスにも大活躍で大満足です。