[流れるウインカー] 50系 プリウス LED ウインカー ミラー レンズKIT [ポジション:ホワイト] ロアカバー交換式 ZVW50 ZVW51 ZVW55

[流れるウインカー] 50系 プリウス LED ウインカー ミラー レンズKIT [ポジション:ホワイト] ロアカバー交換式 ZVW50 ZVW51 ZVW55

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ついに登場！流れるLEDウインカーミラーレンズ交換式！
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商品詳細 -TOYOTA- ・プリウス(ZVW50/51/55) ・プリウスPHV(ZVW52) ・カムリ(AXVH70) 商品詳細 -視認性のよい高輝度LEDを採用- 各部のLEDは視認性のよい高輝度タイプのLEDを使用。 -点滅⇔流れるのウインカー切替可能- 点滅モードとシーケンシャルモードの切り替えが可能なウインカーを採用。 付属のスイッチにて左右同時に切り替えが可能となっております。 -視認性を向上させたウィンカー機能- 純正品よりも発光面積の広い大型ウインカーレンズ採用。 高輝度LEDの採用と点灯箇所の増設により、後方からの視認性を向上。 ドレスアップと安全性を兼ね備えております。 -専用設計のロアカバー交換式- ドアミラー下部のカバーとレンズを丸ごと交換。 これにより純正の小型のウインカーレンズを大型化することが可能に。 塗装部分のアウターミラーカバーは純正品を流用します。 -ポジション機能搭載ライトバー内蔵- ウィンカー消灯後2〜3秒後に点灯する回路を内蔵し、 ウィンカー消灯時にライトバーのみの点灯が可能。 スモール等に接続しポジションランプとしてのご使用や、 常時電源に接続しデイランプとしてもご使用いただけます。 結線をしなければウィンカー機能のみでの使用も可能。 -夜間の乗り降りをサポートするフットランプ内蔵- 高照度のホワイトのSMDを6発搭載。 ルームランプ等に接続することで、キーレスと連動し点灯が可能。 夜間足元を照らし出し、ドライバーを出迎えてくれます。 ■カラーバリエーション レンズカラー：ライトスモーク ライトバーカラー：ホワイト/ブルー ※各色別に出品しております。 落札後のカラー変更は承っておりません。 ご希望のお色をお探しの上、ご検討くださいませ。 ■配線色別仕様 赤線：ウインカーの+へ 青線：ライトバーの+（任意で接続してください） 黒線：ウィンカーの-へ 黒線：フットランプの- 白線：フットランプの+ 緑線：ウインカー切換えスイッチへ 黒線：ウインカー切換えスイッチへ ※すべて結線フリー（端末処理なし）となっております。 ショート防止のため、接続しない配線は絶縁処理を行ってください。 商品内容 ・ロアカバー左右：各1ヶ ・ウインカーレンズ左右：各1ヶ ・各機能延長ハーネス ・エレクトロタップ ・簡易配線図 保証内容 発送日より6か月（LEDの点灯不良のみ対応） ※装着前に必ず検品・点灯確認をお願いします、 初期不良(商品発送後7日間)は往復送料を弊社が負担します。 それ以降はお客様負担となりますのでご注意ください。 ※保障証の代わりとしまして、受け取り時の伝票を使用致します。 伝票は大切に保管していただきますよう宜しくお願い致します。 ※下記の場合は保証対象外となります。 ・受け取り伝票等購入日時の分かるものの提示がない場合。 ・上記の記入内容を改ざんされた場合。 ・誤った使用・取付、お客様の過失による破損・故障・水漏れ。 ・商品の分解や改造による破損・故障・水漏れ。 ・自然災害等による破損・故障・水漏れ。 ・適合車種以外への使用による破損・故障・水漏れ。 ・保証内容に記載のない保証対象外の消耗品・付属品。 ＞＞ご注文前に必ず利用規約をご確認下さい

[流れるウインカー] 50系 プリウス LED ウインカー ミラー レンズKIT [ポジション:ホワイト] ロアカバー交換式 ZVW50 ZVW51 ZVW55

miake 3
エアフロセンサーを取付ける配管部品の車両側口径が75mm、車両側の配管が80mmその差5mm。取説には若干緩いとの表記があるが、バンドによる締付けでこの差はいかがなものかと思う。特にエアフロセンサー後の二次エア流入を考えると不安になります。参考画像1枚目　ブリッツエアフロアダプター配管部品2枚目　フォレスターSJG　車両側配管部品当方、2mm厚のゴム板を巻き接着後に取付けしました。その他は概ね満足しています。

珈琲まめ 4
パテを塗る以外の強度はありません。少し固まったパテをこする程度の強度もありません。今回の凹みを直す大きさに対しては、少し小さいヘラセットでした。それに、６種類も使いませんでした。大きさは確認した方が良いようです。

か?ちん? 4
見た目の精度はよく出来ているように思えます。露出するブレード部は綺麗な仕上がり。クラウンとコラムの接着にはごくわずかにはみ出しによる盛り上がりがあって、クラウンレースの安定性の為、少々のやすりがけ。フロントホイールの仮装着で、「ん？」センターに収まらない。爪が片方渋く、強く嵌め込めばまっすぐに。ただ、キャリパーブレーキの装着がもっとも問題でした。前側の穴掘りが小さいのか、刺さらない。ここは穴を整形しないと装着不可能です。見える部分の美観や強度的な心配はない風なので、値段からはおおむね合格。

Amazon カスタマー 4
品物はすぐに届きました。本体とのネジ止めする所が少しズレていて1ミリほど曲がって取り付けました。まだ二日目なのでシートが堅く感じます。足を下ろす部分がもう少し柔らかければ申し分無いと思われます、これは時間が経てば改善する可能性も残されてます。

スナフキン 3
普段はブリヂストンのタイヤワックス(製造元はシーシーアイ)と、横浜油脂の水性タイヤワックスを使っています。どちらも水性なので持ちは長くはないです。で、このCarZootのタイヤコーティング。使ってみようと。比較的粘度が低い基剤(シリコン？)に黒い粒子(微細カーボン?)が配合されているようです。施工は簡単です。タイヤを洗って汚れを落とし、よく乾かして付属のスポンジで塗り込みます。で、塗り込んで見たのですが、、、期待したほど黒くはならない。30分経ってもう一度施工するも代わり映えなし。ギラギラ艶は決して求めていなくて、しっとり黒が望みなのですがそれでも物足りない。。。結局、その上からいつものブリヂストンのタイヤワックスを上塗りしました。上塗りしたタイヤワックスが取れてもコーテイングは残る？かも。白っちゃけたタイヤには施工前/施工後の差がよく分かるのかもしれませんが、ほぼ毎週洗車してタイヤワックスも掛けて黒さを保っている私の車のタイヤにはちょっと物足らず、でした。。。

ハード設計者 5
RVF400/1998年モデルのガソリンドレンパイプに繋げています。タンクから車両下部に伸びるパイプの代替えですが、実際にガソリンを流しても問題なく使えています