バイク 外装 サイドカバーアンダーカウル フェアリング ブラック ホンダ レブル CMX 250 300 500 2017-2021用

バイク 外装 サイドカバーアンダーカウル フェアリング ブラック ホンダ レブル CMX 250 300 500 2017-2021用

MTB

DESCRIBE:

コンディション 新しい

材質 ABS樹脂

色: 黒

数量 1セット ベリーパン / 1ペア ロワーフェアリング（左右セット）

適合車種：ホンダ レブル CMX 300 500 2017-2021
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バイク 外装 サイドカバーアンダーカウル フェアリング ブラック ホンダ レブル CMX 250 300 500 2017-2021用

ジャムコロ 5
サイズも希望通りで、とても使いやすかったです。注文して、すぐに発注してくださり大変、助かりました。

伊流金琉 2
この手の商品の中で，ボールが大きいモノをさがしていたので，ボール:直径約28cmと書いてあった本品を購入．ですが，商品は直径約９cmと大違い．これは困ります．

KENP 5
バスレフやポートタイプ（ダクトがなくて穴が開いてるだけ）のスピーカーではどうしても開いた穴からスピーカーの裏から放射される音が漏れ出てきます。それを防ぐためにフェルトやグラスウールなどで吸音するのですが、これらの吸音材は多少の質こそ差があるものの、同じような効果しかありません。使いすぎると音が死ぬデメリットがあります。そのため自作派の中にはこの種の吸音材は使わない人もいます。一方、90年代初頭に提案された戸澤式レゾネーター（＝紙風船）は、バスレフやポートタイプに使用すると密閉とそれらの中間のような音になります。ダクトを通して漏れ出る音が低減する効果が明らかで音のクオリティはグッとあがります。しかし、密閉のように空気バネによってユニットに負担がかかるほどの圧力は生じないので、デメリットがありません。ただし、大型のエンクロージャーにつかう場合は注意が必要です。サイン波を入れると、40ヘルツ前後から紙風船が振動によりビリついてその音がダクトから漏れ出てきます。実際の音楽ではサイン波のように特定の周波数が連続することはないので影響は少ないですが、知ってしまうと気分が良いものではありません。200Lを超えるような大型のスピーカーで大音量で聞くことがある人は、小型の円形の提灯をお勧めします。こちらはフレームがついていますので紙風船のようにビリつくことがありません。ただしサイズがどうしても大きくなるので小型スピーカーには向きません。小型SPで40hz以下の信号が内部がビリつくほど出ることは少ないので、スピーカーのサイズによって使い分けすると良いでしょう。効果に驚くと思いますよ。私の吸音材のお勧めは、紙風船と、天然ウール、カーボンフェルトです。JBLのD208のサブシステムは紙風船。15インチを使ったマルチアンプシステムでは提灯を使っています。バスレフダクトからの音の濁りが気になる人に特にお勧めです。

Amazon カスタマー 4
綺麗な商品でした。つけてみるも想像した通りでした。

Amazon カスタマー 4
シンプルで丈夫そうです。使う内に塗装が薄くなっていきますが、良い感じになります。