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変換ハーネスキット ホンダ用カプラーから平型端子 純正端子から平型端子へ 社外ホーン取付キット 純正配線無加工

231円

変換ハーネスキット ホンダ用カプラーから平型端子 純正端子から平型端子へ 社外ホーン取付キット 純正配線無加工

純正カプラーを傷つけることなく社外ホーンに交換できる!
カプラーから平型端子に変換可能なソケットです。

社外ホーンを取り付ける際、こちらのキットをご使用するだけでポン付け可能に!
純正配線を綺麗なままでいじりたい方にお勧めです。

取付は簡単!カプラーに本商品を繋ぎます。
アース用の配線が2本入ってありますので、そちらをホーンとボディアースに繋ぐだけです。
端子がロックするまで押し込み、外れないことと、スリーブから端子が露出していないことを確認してください。

優れた電気伝導性と耐久性がある圧着端子を採用しています。
丈夫で靭性があり、圧着が切れにくく、錆に強いです。

【セット内容】
ホンダ用変換ハーネス ×2
アースハーネス ×2

サイズ 画像参照

※商品の取り付けに関するサポート・アドバイスは対応できません。
 取り付けは業者などにご依頼くださいませ。
※車種のグレードによっては、取り付けできない場合もございます。
 年式等で異なるケースが稀にございますので、必ず取り付け部分の確認を行って
 からのご購入をお願い致します。










商品説明

変換ハーネスキット ホンダ用カプラーから平型端子 純正端子から平型端子へ 社外ホーン取付キット 純正配線無加工

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ホンダ車は、社外ホーンの取付時にこちらの商品があるととても便利です。 今までは、自作で取り付けていましたが、とても楽に取り付けが、できました。 配線が細いのが気になりますが、安いので、仕方がないです。
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くま 5
EDLC入りのスパイク電圧吸収用コンデンサ。 バッテリから離すとLED表示のため電圧は急降下する。EDLCは紙巻きコンデンサと違いコイル成分を持たないので余計なスパイク電圧を発生させず間違っても車は傷め無いと思う。安値で提供してもらい感謝。EDLCなのでパンクしても直結状態にはならないでしょう???

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ネジが1本最後までキッチリ閉まらない

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さすがブリッツの製品です最高です。

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2021年式ステップワゴンスパーダに取り付けました。カプラー完璧に合いました。またマイナスアース側のワッシャーギボシも穴がホーン取り付けボルトのサイズに合っているため、何の加工もなく完璧にに合います。オススメです。
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遅くなりましたが、商品はちゃんととどいております!! 今回は本当にありがとうございました!!次回もまたよろしくお願いしますm(_ _)m
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rp3ステップワゴンの社外ホーン取り付けに使用しました。純正カプラーに差し込むだけで楽々取り付け完了。長さも問題ありませんでした!
レクサス純正ホーン取り付けのため購入。当方ステップワゴンスパーダRP3前期です。レクサス純正は端子が1つなのでアースは使いませんでした。 バンパー外さずフロントタイヤの前から脱着。多少狭いですが、ラチェットがあると楽だと思います。
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