ブレーキローター HSタイプ リア用 GF8P GFEP GFFP GFER カペラ ( 97 7〜02 03) ディスクローター ブレーキディスク

ブレーキローター HSタイプ リア用 GF8P GFEP GFFP GFER カペラ ( 97 7〜02 03) ディスクローター ブレーキディスク

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。 ※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。 防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 ※ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。 ※左右セット

ブレーキローター HSタイプ リア用 GF8P GFEP GFFP GFER カペラ ( 97 7〜02 03) ディスクローター ブレーキディスク

グレース 5
二枚セットなので、もう一枚を使えるのがいいです。かなり大きいので図柄もよく見えます。

モミモミ 5
サイズ感も良く、カラーで目立ちますよ！

Amazon カスタマー 3
DIYレベルなら何年も使えるのでは？

案山子 5
これには大変お世話になった。ショーケースの骨組みを角材で作るとき、角材と角材をダボ接続するのに当商品で角材を天地縦方向に挟み、角材の木口の中心に穴を空ける為利用しました。一般にバイスは水平に横方向に抑え込むタイプですが、当商品は前述のように天地縦方向に抑え込むことが可能なので、木口への処理が可能となりました。このバイスの存在を知らなかったら、木口へのダボ処理を諦めていたと思います。作業が終わった時点で、つい当商品に「ありがとう」と言ってしまうほどでした（オーバーですが本当の話です）。（当商品をべた褒めしましたが、木口へのダボ処理を行うにあたっては、この商品のみではまだ不十分で、これ以外に「サンドリー(Sundry) ドリルガイドキット SDR-15 木材 垂直穴あけ 補助」と「ミドリ安全 耐切創手袋 カットガードG150」も併用しました。これらにも感謝です）。