ハンドルカバー 編み込み式 ステアリングカバー 革 本革 普通車 軽自動車 M 37cm 38cm 送料無料

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✅【ハンドルカバーサイズ】厚さ約2mm幅サイズ約105mm 【材質】本革　ハンドル直径が37cm〜38cmのトヨタ、ホンダ、ニッサン、マツダ、ダイハツ、スバル、スズキ、普通車 軽自動車など様々な車種に適合します。✅※掲載写真を参考にハンドルの直径と握る部分の円周をご確認の上、御注文下さい。

✅【ハンドルカバーカラー】レッド、ブラック、ダークブラウン、ブラウン、イエロー

✅【車内空間にアクセントをプラス】見慣れた車内空間をハンドルカバー変えて気分も空間もリフレッシュできます。 ✅【長時間ドライブも疲れにくい】しっとりと柔らかい子牛の本革ハンドルカバーはクッション性があり耐摩耗性、吸汗性、に優れ長時間ドライブもドライな手触りが続きます。✅【高い耐久性】ハンドルカバーの縫製には車両用のカーシートにも使用される丈夫な糸を使用し、1枚革を職人が手作業で縫製しているので耐久性にも優れ長期間の使用でも破けません。

✅【編み込み式ハンドルカバーの特長】取り付け後にカバーに隙間ができないので指が引っかりが無く違和感がない✅ ホコリなどの汚れが隙間に入り込まないので衛生的✅太くなり過ぎないので運転していても疲れにくい✅ ウレタンのハンドルと違い、冬は冷たくない、夏は触れない程熱くない✅ハンドル、ハンドルカバーの劣化を防げる✅【オシャレ】一般的な純正ハンドルは特に大きな特徴が無く、オシャレ感はゼロ✅ 本革の編み込みハンドルカバーは、握った時にフィット感がある✅何より頑張って取り付けたので愛着がわく

✅ 【セット内容】：ハンドルカバー×1 糸×1　針×1　説明書は付属しませんが、QRコードを印刷した紙が付属しますので動画にて取り方法を参考にして下さい。

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スペーシアカスタム（2014年式MK32S）に取り付けました。サイズは迷った挙句、Mサイズを購入。結果的にはSサイズでもよかったかなと思っています。 取付作業時間は、約1時間。私自身、特別器用でもないですし、裁縫が得意というわけでもありません。中学校の授業以来、何十年ぶりの裁縫でしたが、難なくできました。多少、膨らみが出てしまいましたが、ステアリング操作に支障はないので、問題ありません。 革は、開封時に独特の香りがあります。私個人は（やや）苦手な感じでしたが、しばらくすると慣れもあるのか、気にならないレベルになりました。少なくとも作業時、完成後に、独特な香りによる不快感は覚えていません。革の質は柔らかく、肌触りもよいです。純正のカチコチの革巻きと比較にすれば、質感は断然向上しています。 ハンドルカバーのように隙間がないこと、ステアリングの太さが極端に変動しないこと、見た目が変化すること、自分で取り付けた・作業したという達成感。こだわりが強い方でなければ、自己満足の欲求は十分満たされます。この作業楽しかったので、またやりたいと思っています。

さんちょさん 1
すぐ伸びる

機械設計屋 5
小型ですが明るく、、取付けもとても簡単でした。いいと思います。

トヨタパッソに装着、車体色に合わせて赤を選択。Sサイズでちょうどピッタリでした。編込みのやり方をいろんなYoutubeで確認して上で始めましたが、他の方の投稿どおり作業には約２時間位要しました。編込みのコツをつかむのに手間取りましたが途中からは比較的スムーズに。難しかったのはスポークの部分でしょうか。両面テープで固定するというやり方が一般的のようですが（この商品にはテープは付属してませんが）この方法ではどうしても革の端の部分が出てしまうのでスポーク部分は折り込むことにしました。このほうが 体裁は良いように思います。センターの合わせ方については、革のつなぎ目箇所を最初に真下に合わせれば上の牛のマークが自然に真上に位置し、特に不具合はありません。握った感触がソフトで、またなかなか高級感もある良い商品です。説明の動画が不親切なのと両面テープが付属されていないのでホシひとつマイナスしました。

他の方は１時間くらいできたと書いてあったのですが、老眼で針に糸を通すところから一苦労、結局装着に２時間近くかかってしまいました。しかし、仕上がりは最高です。最初から本革製のステアリングと思わせる雰囲気に仕上がり家族も驚いていました。革の厚さもちょうど良く、グリップが太くならいのでハンドリングにも支障がありません。 気になった点は皮に染み込ませている保湿用のオイルで少し粘着製がありますが、時間と共にぬ抜けてくれそうです。牛のロゴがトップに来るのも愛嬌で楽しめます。 取付時に両面テープでスポークの付け根の部分を貼り付けておくと作業がしやすいです。紙などを貼る普通の両面テープで十分です。

きい 2
普段のサイズで注文した。襟ぐりが大きいのか??肩がずり落ちてくる。背中もかなり空いた状態、背中の真ん中辺りまで下がります。ワンサイズ下げて注文したが、やはり同じ。せっかくアンダーの締め付けなしでラクなのに、肩がずり落ちてくるのが超ストレスになってます??私は、太っていて胸の下、胃のあたりからお腹がボンと出ております。アンダーの切りっぱなしの余りの生地がまくれあがります。パットギリギリのところが良かったかも。でも、生地は柔らかく伸縮性も良いのと、後ろのアンダーがストレスないので毎日使用してます。もうワンサイズ下げて購入するか思案中??????

連休期間中どこにも行けないし、行く予定もしてなかったので暇潰しにはちょうど良いかなと思い注文してみました。 説明書は無く付属のQRコードを読み込んで動画を見たけど音声が出なかった。 ガイドの糸に通していくだけなのでサラッと見るだけ見て、あとはこんな感じかなぁで作業開始。 素人にしては上出来ですかねー 被せるだけのカバーよりも太くなりすぎず自分としては好みです。作業時間は2時間弱 糸が足りなくなったら嫌だったので上部を一個飛ばしにしましたが（そういう動画もあったので）かなり余りました。 全てに糸を通して行った方がキレイに仕上がります。 やり直そうと思いましたが、面倒くさいのでやめました。 きちんとした説明書があれば星５でも良かったのですが、デザインとかは良いので、家族の他の車をやる機会があったら次はもっと上手に出来るかもー

改造屋 5
信用のデイトナだからと購入したが、取り付け穴に若干のズレがありました。じゃ～付かないのか？　いえいえ　ちゃんとつきますよ！なので　神経の細かい人にはオススメできないかな？と???オイルポンプとしての仕事はキッチリとしていますし非常に安定しています。（説明を無視した改造ですが）

以前の車両にも同じタイプのデザイン違いを付けていて具合が良かったので再購入です。ホームセンターなどで売ってるカバーだと太すぎる上、内側に隙間があり何とも言えない違和感を感じてました。この商品は取り付けの手間は掛かりますがDIYしてる感が満たされますし仕上がりは自己責任です。とは言え側面にガイドがあるのでそんなに難しくは無いです。 さらに前、合成革の物を使ったこともあるのですが紫外線とか熱の影響でしょうか？1年程でボロボロになった事があります。次に使った本革のは車両を手放すまで4年程使いました。 金額もそれほど高くは無いですし、ノーマルハンドルの保護にもなりますね。 補足：外形は37ｃｍだったのでＭを購入したのですが、ハンドルって位置によって太さに差があるみたいですね。左右は丁度でしたが上下は緩くなってしまいシワが出来てしまって。Ｓサイズを買い替えるか悩んでからダメ元で緩衝材のミラーマット（100均）を間に挟む事で何とかなりました。同症状で納得いってない方お試しあれ。

Amazon カスタマー 5
キタコの公式HPではノーマルボア適用外との事ですが、人柱的にノーマルボアのSA36Jに取り付けてみました。結果、問題は一切無く、高回転域の伸びが良くなり、明らかに加速性能が上がりました。当方のハイカム以外の仕様は、imap（チャンネル1）ハイスピードプーリーWR3g×6強化クラッチスプリング強化センタースプリング強化ドライブベルト（全てキタコ製）2stの加速に近づいた感じで、今迄失速していた登り坂でも加速するようになりました。最高速も、取り付け前は平地で引っ張って75km/h程度でしたが、余裕で80km/hは出るようになりました。低回転域のトルク感は多少犠牲になりますが、高回転域を使うセッティングをすれば、メリットの方が勝るのでお勧めです。