ORLIMAR オリマー ORM-555 RR（ダブルアール） ブラックIP 高反発 鍛造チタンドライバー 　（460ccルール不適合 非公認モデル）

早速、練習場で試しました。いままでのクラブはロフトが11度、今回のクラブは10.5度 しばらくは打球が低かったが、修正出来ました。 飛距離は若干伸びました。 球筋もストレートで問題ありません。 価格的に見れば全く問題ありません。 大変良い買い物でした。

歳とともに飛ばなくなり、ORLIMAR オリマー ORM-555 RR（ダブルアール） ブラックIP 高反発 鍛造チタンドライバー 　（460ccルール不適合/非公認モデル） 購入しました 練習場でコースでつかてみましたが私には余り飛距離変わりありませんでした。　

早い対応でした。ありがとうございました。

頼まれての発注です。 使った感じ全く問題も無く、満足の行く商品です!との事です。 もう少しして見て感想が有れば追記したいと思います。

匿名 1
最初に届いたものが酷くてもう一つ注文しましたが同じでがっかりです。ボルト側のカットがデザインが違う物になってしまってます。二つともに返品します。

masandow 1
やっと届いた。文字の加工が雑な以外は値段の割には良い出来！先ずは取り付けよう、と思った途端、やはり嫌な予感が的中。5個の穴の位置が微妙に合わずボルトを締めていくと3個目あたりから指で締めてはボルトが入って行かない。んっ！ダービーカバーをカタカタやりながらでも最後のボルトは3山分位で入らない！硬い！それ以上はネジ山オシャカになりそなので断念。最後に入れたボルトから抜こうとしたところなんかカジってる感じ、でも、このままにできないので潤滑油差しながらなんとか全部抜いたが、最後に取り付けたボルトに切り粉が付着！焦った焦った！ネジ山駄目にしたかなと思いながらもインチタップ買ってジワジワ撫で純正のダービーカバー付け規定トルクで締めてみたらなんとかグズグズにはならなかった。本当に焦ったよ。たかがダービーカバーの交換の為に高価なプライマリーカバーがガッカリ、てな事になる所でした。製造者さん！いくら安くも穴の位置が純正の物に合わないんじゃお話しにならないな！他の103の加工も刃物の撫でた跡がイマイチ！そこはまぁ良しとしてMCで加工してるだろうからボルト穴が合わないのは全ての同じ製品が合わないって事なので交換は手間暇掛かるし結局100%同じじ物が届くのでやめます。ある程度の知識経験からボルトの頭の径から8.5?辺りのボルトがギリ掛かる位のドリルで穴を大きくしてなんとかなった。こんな代物を仕入れして販売してるshopの方の事良く考えて物作りして下さいな。

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見た目は小さいので微妙かと思いましたが有ると無いで差は大きく今の時期だと胸と腹に当たる風が激減で大変重要なアイテムです。装着して暫くは若干取り回しでハンドルが重く感じますが数日で慣れます、胴体の風当たりが減った分肩と首回りの風当たりが厳しくなった感が際立つので辛く感じますしステーが邪魔になってウインカーSWが使いづらくハンドルカバーの同時装着もできなくなりました。ちなみに整流効果が良くなったのか最高速が上がりましたが燃費は変わりませんでした。