カストロール エッジ FE 5W-30 4L×1缶 エンジンオイル CASTROL EDGE FE 省燃費 ECO エコ 大排気

対応はまぁまぁ普通で、送料は確定してから後付けで追加されるのが少し違和感が残りますが、後の対応は迅速でした。オイルはまあまあお手頃価格で購入出来たので良かったです。このメーカーのオイルは久しぶりなのですが、以前に比べて若干質が落ちたと聞いたのですが、決してそんな事がない事を願っています。交換は未だですが以前の様な感動する事が出来る事を期待しています。

RODEM 1
#140を購入。#145よりも濃くなったんだが???使えない。

長年の愛車（ホンダのNA）で推奨オイル粘度は0W-20ですが、流石に走行距離が10万㎞超えたので5W-30を入れてみました。 評判通り摩耗したシリンダーとピストンの間のシール効果が向上したためか、0W-20と比較して全域でトルクが増したような気がします。 0W-20よりも「硬い」オイルなので吹け上がりの若干のもたつき感は否めませんが、油圧が高くなった為なのか分かりませんが心なしかVTECの切り替わりがスムーズに感じます。 おそらくヘッドに上がってくるオイル量が増えたのが一因かと思います。 さらに0W-20使用時と劇的に変わったのがエンジンのメカニカルノイズの低減。 これから到来する夏のシーズンにも効果が期待できそうです。 カストロールエッジは以前から継続して使用していますが、KUさんではいつも低価格（ショップの半額位）で販売してるので不満な点はありません。 KUさんの価格を見てからショップでどれだけボッタクリしてるかに気付きましたw。

Amazon カスタマー 5
希望通りの商品で問題無く取り付けれました！

今までは20年以上カストロール 5W-５0 を入れていましたが前回より此に変えました。クルマのエンジンの高回転、無理をするにはエンジンを大切にするのには良いオイルが良いが高価です最近無理を指すこともないのでコストダウンです。カストロール エッジ FE 5W-30 4L×1缶 エンジンオイル CASTROL EDGE FE 省燃費 ECO エコ 大排気。あまり気になりません。私は省燃費 ECO エコ あまり感じない。

森田　勝已 4
当方、40数年前のモンキーを所有しています。丁寧なレストアに違和感がないように選びました。作りも非常に丁寧で安価なイメージはなく気に入っています。

Amazon カスタマー 4
ゴムバンドを、もう少し使える物にして下さい。今のものだと使い物にになりません。

モモパパ 1
USBで接続、数秒間4.9とか5.0の数字の点滅を繰り返して0.0に成ってから消えてしまいます。説明書通りにスイッチを長押ししても何の反応もない???全く使えない???外れに当たった？！

家内のエッセに使ってます。非常にスムーズ。非力なエンジンなので硬すぎるオイルはパワーを喰われるし、それでいて結構高回転型のエンジンなのでサラサラすぎるのもどうかと思われるので、そのバランスでこの粘度をチョイスしました。5w-40よりもトルクが出ているようです(あくまでもエンジンとの相性の問題ですが)。併有しているハイゼットカーゴ(ターボ)には5w-40、インプレッサには5w-50を使っています。

カワゾン 1
全く持って合わない商品が届いた

リピ購入です。コスパは良いと思います。70ヴォクシーに使用しており、静音でエンジンとの相性も良く、他のオイルに変更は考えられません。今回は２缶買いでした。