OS技研 オーエスギケン OSハイパフォーマンスクラッチ 多板式タイプ TSシリーズ プレスカバー シビック EP3 FD2 FN3 K20A TS2B

OS技研 オーエスギケン OSハイパフォーマンスクラッチ 多板式タイプ TSシリーズ プレスカバー シビック EP3 FD2 FN3 K20A TS2B

■メーカー	OS技研/オーエスギケン
■商品コード	TS2B
■商品	OSハイパフォーマンスクラッチ
■製品名	多板式タイプ TSシリーズ
■クラッチカバー	プレスカバー
■ディスク	ツイン
■カバー圧着力	9,800N-m (1,000kgf/m)
■ディスク径	204mm
■その他
■KIT内容	* フライホイール * ハウジング * クラッチディスク(1枚) * センタープレート(1枚) * プレッシャープレート * クラッチカバー * カバーボルト(1本)
■自動車メーカー	HONDA/ホンダ
■車種	シビック
■グレード等
■型式	EP3/FD2/FN3
■エンジン型式	K20A
■年式	-
■備考	※別売りの専用スリ一ブ・ベアリングSETが必要です。
■商品説明	ビッグパワー・ビッグトルクを伝えるには、単純に大径化するのが早道ですが、それではレスポンス性が損なわれ、大幅なパワーロスとなってしまいます。OS技研では、長年の技術経験と実績をもとに、小径で大トルクの伝達が可能なクラッチを開発し、特にスポーツクラッチに求められるハイレスポンスと大トルクの伝達を実現しています。 1.踏力はメーカー純正より25%DOWN※に成功！！ ダイヤフラムスプリングの設計、材質、熱処理の変更を行い、圧着力をキープしながら、ノーマル比約25%もの踏力の軽減※を実現しました。 ※ノーマル当社測定比 2.エンジンのレスポンスアップ 幾度ものシュミレーションと豊富な経験から、車種ごとに最適な軽量フライホイールを選択しています。 3.素早いシフトワーク！！ ディスク慣性質量の軽減により、シンクロメッシュの機能を100%発揮し、素早いシフトワークを実現しました。 4.放熱性UP！！ ディスク面にスリットを設けることによって、空気の流れをコントロールし、優れたクーリング性能を実現。 さらにアルミカバーの採用により内部で発生した熱を効率的に放熱しています。 5.スポーツ走行時のダイレクト感 信頼と実績を持つメタルディスクを採用することにより、他の材質のディスクに見られる、スポーツ走行時でのクラッチ操作のタイムラグがなく、ダイレクトな伝達性能を誇ります。 ※仕様・外観は、改良のため予告無く変更する場合がありますのでご了承ください。
■納期	メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項	-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 ■メーカー OS技研/オーエスギケン ■商品コード TS2B ■商品 OSハイパフォーマンスクラッチ ■製品名 多板式タイプ TSシリーズ ■クラッチカバー プレスカバー ■ディスク ツイン ■カバー圧着力 9,800N-m (1,000kgf/m) ■ディスク径 204mm ■その他 ■KIT内容 * フライホイール * ハウジング * クラッチディスク(1枚) * センタープレート(1枚) * プレッシャープレート * クラッチカバー * カバーボルト(1本) ■自動車メーカー HONDA/ホンダ ■車種 シビック ■グレード等 ■型式 EP3/FD2/FN3 ■エンジン型式 K20A ■年式 - ■備考 ※別売りの専用スリ一ブ・ベアリングSETが必要です。 ■商品説明 ビッグパワー・ビッグトルクを伝えるには、単純に大径化するのが早道ですが、それではレスポンス性が損なわれ、大幅なパワーロスとなってしまいます。OS技研では、長年の技術経験と実績をもとに、小径で大トルクの伝達が可能なクラッチを開発し、特にスポーツクラッチに求められるハイレスポンスと大トルクの伝達を実現しています。 1.踏力はメーカー純正より25%DOWN※に成功！！ ダイヤフラムスプリングの設計、材質、熱処理の変更を行い、圧着力をキープしながら、ノーマル比約25%もの踏力の軽減※を実現しました。 ※ノーマル当社測定比 2.エンジンのレスポンスアップ 幾度ものシュミレーションと豊富な経験から、車種ごとに最適な軽量フライホイールを選択しています。 3.素早いシフトワーク！！ ディスク慣性質量の軽減により、シンクロメッシュの機能を100%発揮し、素早いシフトワークを実現しました。 4.放熱性UP！！ ディスク面にスリットを設けることによって、空気の流れをコントロールし、優れたクーリング性能を実現。 さらにアルミカバーの採用により内部で発生した熱を効率的に放熱しています。 5.スポーツ走行時のダイレクト感 信頼と実績を持つメタルディスクを採用することにより、他の材質のディスクに見られる、スポーツ走行時でのクラッチ操作のタイムラグがなく、ダイレクトな伝達性能を誇ります。 ※仕様・外観は、改良のため予告無く変更する場合がありますのでご了承ください。 ■納期 メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 --

OS技研 オーエスギケン OSハイパフォーマンスクラッチ 多板式タイプ TSシリーズ プレスカバー シビック EP3 FD2 FN3 K20A TS2B

るん 4
説明書も特に分かりにくい事もなく、ゴムバンドに取り付ける金具をペンチで開いてからまた閉じる位で後は暇な休日に自分のペースでゆっくり取り付けられます。アーム部分は2タイプあり、アームを畳むと裏が丸見えになったので、もうひとつのアームカバーをかまして何とかなりました。後部座席のヘッド部分は少しカットして穴開けますが付属品で綺麗にカバー出来るので問題ないです。でもリクライニングさせるフック部分だけはハサミでカットしても付属品がないのでそのままですが、気になりません。問題なのは後ろ座面がワンシートなのをすっかり忘れてました。自分で2シートタイプをワンシートタイプにリメイクして解決しました。このお値段なら、納得です。中古で購入してシートの汚れが激しくてスチームタイプの洗浄機など試してもダメでシートカバーで簡単に解決しました。ekワゴンのH81Ｗです。汚いシートもご参考までに^_^;

Amazonカスタマー 4
足回りがへたってきたので、チューンチップのダンパー用を装着して乗り心地も良くなり、かなりの効果が有りましたが、スプリングもへたっているのでブレーキを掛けると前につんのめるような不快な挙動をするので、それを改善する為にこの商品をタイヤハウスの上部に取り付けました。取り付けた初日は少し硬めの乗り心地になりましたが、２日後になると硬さは少し減少して良く踏ん張る（粘る）ような乗り心地で、ブレーキを掛けてもつんのめるような挙動が無くなり、安定して停止できるようになりました。足回りがへたって来たと感じたら、ダンパー用とこの商品を合わせて装着すると運転時の疲れやストレスが少なく、気持ちよく乗れるようになります。１つ、懸念点をあげるとすると他の人も書かれているように耐久性が心配です。この商品は角部分がガタガタ、ギザギザになっていて、欠け易いような割れやすいような感じがします。（ブレーキ用やダンパー用と同じような黒色の石材に見えるのですが、他の製品は角部分もキチンと真っすぐで、綺麗に角ばっているので、機能によって練り込む材料に違いがあって、この商品は仕様上、壊れやすい物になってしまったのだと思います。）でも、８年間の保証が付いているので、もし不具合が起きた場合には店主に連絡をすると誠実な対応をしてくれると思いますので、あまり神経質に気にしないで通常使用をしていれば問題は無いと思います。総評としては、機能的にはとてもコストパフォーマンスに優れた満足度を得られましたが、しかし材質のもろさは今後の改善に期待をして星を１つ減らしておきます。

Amazon カスタマー 1
海外製品なので、期待は低かったですが、思った以上に酷い物が届きました。写真とは違い、ロゴが小さい！！切った張ったようなシールで、角が剥がれ始めているし、ロゴが歪んでいて、凄く安っぽい！買ったことを後悔したので、、星1つ。