JIC ヘルパースプリング 2本セット ID62用 80mm 2.1K HS6280 φ62 バネ コイルスプリング 車高調オプション

JIC ヘルパースプリング 2本セット ID62用 80mm 2.1K HS6280 φ62 バネ コイルスプリング 車高調オプション

メーカー名	JIC
商品名	ヘルパースプリング
メーカー品番	HS6280
JANコード
自動車メーカー
車種	汎用品
型式
年式
駆動
適合詳細
仕様	スプリング×2 ヘルパーシート×2 ID62用 自由長:80mm バネレート:2.1K 全圧30mm
備考
注意事項
セット内容	商品+配送 メーカー名 JIC 商品名 ヘルパースプリング メーカー品番 HS6280 JANコード 自動車メーカー 車種 汎用品 型式 年式 駆動 適合詳細 仕様 スプリング×2 ヘルパーシート×2 ID62用 自由長:80mm バネレート:2.1K 全圧30mm 備考 注意事項 セット内容 商品+配送

JIC ヘルパースプリング 2本セット ID62用 80mm 2.1K HS6280 φ62 バネ コイルスプリング 車高調オプション

メインスプリングをハイレートにしているので伸びストローク確保のために導入しました。 50mmの伸びストローク確保出来、また疑似レートを下げることも出来るため乗り心地も良くなりました。

Amazon カスタマー 5
SUZUKI st250のオイル交換に使いました。バッチリ合います、また購入します。

さとけん 3
TOYOTA純正のオイルだからね。パッケージは違うよ。安定性、耐久性そんなん分かりっこないじゃん。軽さ？オイル20?って言えば軽くはないよね。

無事届きました！ありがとうございました！メールで発送いつ頃なるか質問しますと納期が2週間前後と言われましたが5日程で届きました！予定より早い発送でしたので良かったのですが、早く納期できるのでしたら前もって伝えて頂けたら良かったです。 あと取り付け説明があまりちゃんと載ってなくて、バッテリー外すまでの時間おいて外すまでは書いてあって良かったのですが、詳しいキットの使い方などが書いて無かったので、もう少し詳しい書いてあると良かったかなと思います。

体験主義 4
スバルWRX STI(VAB後期)に使用しました。前回のオイルであるチタニウムR(10W-50)で約3500km走った時点での交換です。今回、初めてこのオイルを投入しました。以前に使用した同シリーズの15W-50と比較して、よりスムースなフィーリングです。予想していたような固さ、重さはなく、フラッグシップに相応しいオイルです。私個人の意見としては、Mobilのオイルは突出した性能こそないものの、使用期間で安定した性能が確保されているような気がします。というのも、新油から交換のタイミングまで同じ様なフィーリングが持続します。この性能は、安定性が重視されるようなストリートメインの運転においては、かなり優位な点と思います。反対に、サーキット走行やワインディングなど、高回転&高負荷な運転においてはやや心配する場面が出てくる気がします。その他、前オイルである水平対向専用のオイルと比較すると、ややフリクションがあるように思いますが、オイルがしっかりと金属に纏わりついている(保護されている)感覚があります。ただ、密閉性に関しては交換前のオイルが優位です。アイドリング時のインマニ圧にその差が現れていました(大差ではありません)。総評すると、ストリートユーズにおいては最適解(性能も追求したい)に近いと思います。タイトルにTHE安定、THEオイルと書いたのは上記理由と、あわせて性能マップでいえば非常にバランスの取れている点を勘案してのことです。耐久性についてはエンブレの効き方や、インマニ圧の情報をもとに観察したいと思います。

バイク乗り 4
普段からKOMINE製ジャケットを愛用しております。この商品はKOMINEのロゴがどこにも無い！と思い購入しました。がしかし、上腕部にKOMINEと反射素材できっちり入っています。プロテクターは全て標準装備なのでこれさえ着れば安心かと思います。さらに安全を求めたければ背中のプロテクターをより強固のなものに交換するとよろしいかと思います。今の時期(11月)昼は通気用チャックを開け夜は閉めれば非常に快適です。

無事に届きました！発送が早くとても良かったです！ ストローク量が伸びて乗り心地が良くなりました！ ありがとうございました！

KEIN 5
純正品と言う事で何の心配も無く使用しました。社外品ではフィルターが粗い物もある様なので、何時も純正を使用してます。