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組み立てはスムーズにできました、タイヤはロード車の細さです、スピードは出ますが前輪に体重をかけると衝撃でハンドルをとられ、転倒しそうになります、コーナーリングもハンドルを切るのではなく、体重移動で曲がらないと曲がれないのがロード車の特徴です。タイヤをいいものに変えれば、少しは変わる気がしますが。

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脱ぎ着しやすいが、ゆるい

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チューブレス化用のテープですが、超軽量と聞き、クリンチャー用のパナのリムテープから換えました。スタンズ5g、パナ25gです。ついでにブチルチューブをミシュランのエアストップ100gから、マキシスのフライウェイト50gに換装。片輪70g×2で140gの軽量化です。フライウェイトはエア抜けがえらい速さですが、確実に変わったと感じられ…すぐ慣れちゃいます（笑）ここまでやって6.4k。あとはタイヤ交換で140gマイナスでペダルも取れば6kギリギリ。ハンドル、ステム、シートポストを軽量化すれば計算上、5k台突入ですが、サイフも軽く… orz

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特に問題ないので、以前より同部品を使い続けています。パンクの程度により、修理したりひどい場合は交換したり。エアーを入れるとき、シール部が滑らかでエアー漏れしないのは良い点です。

自転車好き 5
他に書かれてる方の「白がいい！」と言うアドバイスを参考に白を購入したのですが、結果、最高でした。注文する時はオモチャっぽいかなと思いましたが、実際付けてみたらサイコン感がめちゃくちゃ出ます。当方、ホビーライダーにもなれない程度にしか乗りませんが、時間、速度が同時に表示されるので、十分です。スマホ連携もできるらしいです。まぁ、必要ないのでしませんが。そこまでする人は、センサー追加ができる上のモデルを選ぶと思います。通勤、たまの日曜日に気ままなロングライド、こういう使い方をする人はどハマりするサイコンだと思います。