ナカバヤシ 打ち合わせノート A5スリムメモ帳 NW-SA501-2

ナカバヤシ 打ち合わせノート A5スリムメモ帳 NW-SA501-2

NW-SA501-2 :

ナカバヤシ 打ち合わせノート A5スリムメモ帳 NW-SA501-2

Amazon カスタマー 1
数回セルを回したら、反応しなくなりました。ガッカリです！

黒い車 4
以前、このタイプのチェーンをホームセンターで買った時に失敗したことがあるので、今回は155/65-14に使うのに、30サイズと40サイズを買った。グッドイヤーのスタッドレスで確認したら30サイズだときつめで、40サイズはゆるめだった。ブリヂストンのスタッドレスなら外径が大きいから40でしょうね。2サイズを買って、持っている軽自動車用の夏?冬タイヤのほとんどに使えるので良かった。

悪の幹部 4
エッジが効いたデザインがいいね。アダプタの選択が少し分かりにくいかなKTM250Dukeの場合は、バーエンドにm6のネジ穴が溶接されてたのでスズキ用のアダプタに適当なスペーサー（ワッシャ等）を噛ませるのがいいと思う。間違えて汎用タイプのアダプタを買ってしまったけど、汎用アダプタのネジがm6だったので一応取り付け可能だった。ミラーの視認性は、振動で多重影分身するので少し悪い。これはバーエンドウエイトが軽くなった事が原因かも。上向き、下向きどちらも試した。上向きの方が視認性は良いが、ガッツポーズ途中の淫夢君のようなカッコ悪さがある。下向きについては、ミラーが腕で隠れてしまうので視認性は多少落ちる。しかし、必要十分視界は確保できる。走行中は基本的に前を向いて走るのであまり気にならない。上向き、下向きに共通して言えるのは、ライポジの変化に対応しにくい。ミラーを付けないのが一番カッコイイと気づいた。

namako 5
ホンダPCX125のアイドリングストップ時の電圧確認の為取付けました。防水という事ですが念のためバスボンドを溝に流し込んでいます。今のとところ問題なく使用できています。

水谷勇斗 1
92年製イントルーダー1400に使用。後ろ側エンジンでプラグが被るため1年半前に試しにこちらの商品に交換。その後、アイドリングでエンストが多発するようになり、1年半騙し騙し乗っていましたが、前側のエンジンもこちらのコイルに交換すると、全くアイドリングしなくなりました。前後とも元のコイルに戻すと綺麗にアイドリングするようになり唖然としました。１年半の間トラブルシューティングに悩まされました。ツーリング中もエンストに悩まされ楽しめませんでした。この１年半のバイクライフを返してください。最悪です。

がーさん 5
眼鏡着用のため曇らないネックウォーマー（というかフェイスウォーマー）を探しておりたどり着きました。以前使っていた筒状のネックウォーマーでは眼鏡がなかなか大変なことになることが多かったですがこちらの製品ではその率は格段に低下しました。ただ、、、表題のとおりなぜ銀なのか、、、とまぁ黒く塗れば済むことなのですが???とはいえ眼鏡っこライダーにはかなり有用なアイテムだろうと思います。