Z-WHEEL Z-WHEEL:ズィーウィール ジグラムローター フロント セロー 250 XT250X YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ

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　・オフロード走行での過酷な使用条件を考慮した専用設計のノーマルサイズブレーキディスク。
・飛び石、ヒットなどによる変形を軽減させる肉厚設計。
・ハイカーボンステンレス（SUS420）を採用し、良好なブレーキタッチと耐錆性を両立。
・ソリッドタイプは強度解析に基づいた抜き穴加工により、軽量化を実現。
・マッドタイプは抜き穴をなくすことで泥詰まりを防ぎ、泥かみによるブレーキパッドの消耗を軽減する。
　※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

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Amazon カスタマー 5
バーコンを付けられるブルホーンを探して、本製品にたどり着きました。マイクロシフトのBS-A11が問題なく取り付けできました。

値段の割にしっかりとした造りで、ブレーキタッチも良いです。

A爺 5
1×11のMTBのチェーン落ちを完全に防いでくれます。おかげで、レースに集中できます。

ねこぺん 2
某批評サイトで高評価のため購入。デザインは本当にすごく良い。ただ組み立ててみたが、思うところが数点。取説では①前フォークに車輪の軸部を引っ掛ける?とあるが、写真の通りフォークとタイヤの幅があっておらず左右から力を入れても全く引っかからない。仕方なくレバーで挟み込んだが本当に大丈夫かやや不安。②前フォークの前ブレーキが梱包の関係で内側を向いているが、指でブレーキを挟み込まないと回らないが、言及無いため他サイトを見たり一旦外さなくていいのにブレーキを外してしまった。③ブレーキがぶつかる状態だったが、マニュアルに記載のブレーキと構造が違うため悩んだ。ネットで発売元の動画と、他の動画見て何とかという感じ。ブレーキの調整初めてなら相当手間取る。梱包と結束バンドを切りながら組み立てたので、もう覚悟するしか無いが①については本当にフォーク?レバーどちらに引っかかってるのかわからないが、吹っ飛ぶかもしれないので少し怖い。