エレコム IEEE1394 FireWire400(i.LINK・DV)ケーブル 6pin-4pin 2.0m ブラック IE-462BK

山田 3
曲げたり加工しないとメッシュガードは正位置に来ません。

ガトー 1
長さが調節出来ない！直ぐにチェーンが切れた！ゴムの方をおすすめします。

シャンクス 1
端子はグラグラどころか抜けてましたどうやっても点灯しませんなので明るさも耐久性もわかりません

Amazon カスタマー 1
安かったので購入したが、取り付け後走行したらクーラント漏れてました。ホースバンドがある程度締まったら、それ以上締め付けると『カク』っと緩んでしまいます。結局オートゲージの物に買い直しました。無駄な買い物でした。

ヤンバルクイナ 5
エブリーDA64V 走行１５万アイドリングに息継ぎがたまに出て、プラグと同時に、コイルもリフレッシュしようと…するなら３本共交換したいし、しかし純正は高いし…で、安物セットを見つけ、レビューにも大丈夫の声、ダメだとの声、ま、サブカーだしたまに釣行で使うくらいだからコスパ的にもと思い買い増した?普通に始動し、走行もオッケー高速道路も一度走りましたが大丈夫。『安物でもいけそうだな』と思っていました。しかし、この12月の時期に来て（8月に装着）朝の気温が3℃以下、氷点下になる事もしばしば（山間部なので）冷え込んだ朝にエンジンがかからない…夕方にはかかる。でも夕方でも気温が低いとかからない、真っ先に疑ったのはコイル？でした。普通ならばエアーフローバルブや、燃料系を疑う所ですが、過去に安物を買ってロクな目に遭っていないので…で、純正部品を発注しようと思いましたが、年内入らないので（正月休み）自動車部品屋へ聞いたら（私は過去に部品商勤務）純正と言うより、今はNGKや日立などの社外品の需要が高いとの事。迷わずにNGKを即購入しました。NGKに交換すると氷点下時でも始動は良好、走行に関しても高回転までマイルドに吹け上がり安定して走行出来ています。あくまで私感（コイル計測器など持っていないので）ですがコイルの性能が悪く冷え込むと電圧が弱くなりプラグがスパークできていないのではなかったのかなと今は思っています。間違った事は言えませんが、NGKのコイルに交換してからはいくら冷え込んでいても一発始動しています（今の所）安かろう悪かろうではダメ。その場の一時しのぎにならない品物も沢山あります（一回だけ使えたら壊れてもいいやと思い購入した工具が一回使って成功せずに壊れた）から。何でも値段相応だと思うし、車の重要部品であればそこそこしっかりとしたブランドを購入する事をお勧めします。私は釣行行って車中泊しますので、冷え込むこの時期に行った先でエンジンかからない悲惨な目に遭う前に気がついて良かったデス。レビューは話半分以下に思った方が良いですよ。。私からすれノーブランドの安物購入した商品は不良品ですね。社外品でも部品商（国内で自動車修理工場へ納品している業者）で取り扱いしている商品ならほぼ間違いないと思っていただいてよろしいかと思います。あくまでも夏場は走る事は出来ていましたよ。しかし高回転域はNGKの方がマイルドな感じがします。『エンジンかからない』dw検索しても、この様な内容は出てきませんでしたから、この時期、このコメントがお役に立った方が居られたら幸いです。NGKや日立なら安心かと思います。。私と同じ目に合わないように…