タミヤ GP.354 ミニ四駆PRO レーサーズボックス 15354 (グレードアップパーツシリーズ No.354)

タミヤ GP.354 ミニ四駆PRO レーサーズボックス 15354 (グレードアップパーツシリーズ No.354)

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タミヤ GP.354 ミニ四駆PRO レーサーズボックス 15354 (グレードアップパーツシリーズ No.354)

amason 1
これバイク用なの？

Gadies 2
思った以上に、仕上がりにムラあり

OG 5
エンジンをかけずにaccでグリップヒーターを使い始めるとすぐにバッテリーが上がってしまうと思い購入。暖気しながらグリップも温まり大満足です。

小春日和 5
このショートバイザーを選ぶ人は、デザインと機能のバランスを重視する人が多いだろう。カブのレトロ可愛いデザインを崩さずに風除けも欲しい、そんな人が選ぶのがこれだと思う。この商品は、デザインと機能の2つを両立させていると思う。デザインにマッチした全体に丸いカーブ、丸目ライトの上もしっかりと丸目ラインに追従して納まっている。風除けは50km/h辺りから効き目が実感でき60～70km/ｈ辺りまで、肩から下の風当たりを確実に防いでくれる。それ以上の速度は確認していないが110カブの巡航範囲での効果は十分と思えるし、ツーリング時の身体への負担軽減は期待できる。但し機能最優先であれば、もっと大きなバイザーが適している。バイザーの面積＝風防能力なので、大きいほど大きな効果がある。ただ、そうなると見た目が損なわれる。自分が「デザイン上で、どの辺りまで許容できるのか？」これに従ってサイズを決めると良いだろう。補足：取り付け時に最終的に締めることになるJA44のバックミラー固定ナットは逆ネジになっている。その為、ナットを締めるとハンドルと接続固定しているボルトが緩む。もし、走行中にミラーが「カタカタ」しているようなら、緩んだ可能性がある。その場合でも、バイザーが全体を抑える構造になるので緩んでぶっ飛んだりしないが、気持ち悪いので締めなおそう。その時にはハンドルへの固定ボルトをスパナでホールドした状態で、ミラーの固定ナットを締めよう。ミラーは風圧により「緩み勝手」なので、固めに締めるのが良い。

ichima 4
ニーグリップし易くなりました。タンクが熱くなるのも少しマシになります。コストパフォーマンス抜群です。難点はパッと見、ただの黒いスポンジ。自分のバイクはカラーリングが黒なのでそんなに気になりませんが。。。

snyk 4
テールランプ一体のウインカーだったので車検の際にプレートとセットで購入しました。車検が心配でしたが私の場合は問題なく通りました。（状況や見る方にもよるので一概には言えませんが）もちろんテールランプのウインカー機能はカットしてます。光量に関しては真夏の日中だと若干暗めに感じました。アクティブと比べるとレンズカットか配列の問題か直線的に光るように思います。もともとLEDは光が直線的に出ますのでナンバーの角度は考慮する必要があると思います。（サイドからの視認性もそれなりにOK、車検対応レベル）品質は高いとは言えませんが十分だと思います。