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■素材:綿
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次は何処を髑髏にするかですね、大きさ的にも自分の手のサイズにもベストで色々なデザインを試しましたが握った感じが自分には合ってました、

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直ぐ必要でしたのでこちらの商品を購入しました。純正と同等ではないでしょうか。問題無し。

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配線の説明が無いので、これから購入する方へ。長い黒線マイナス長い赤線プラス短い緑線マイナス短い黒線プラス(おかしいやろ!)短い黄黒線イグニッションコイル針の振れもなく使えましたが、正しい回転数かどうかは不明です。針の戻りが遅いけれど、走行中タコメーターを見つめているわけじゃないので気にするほどでは無い。

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ドレスアップには最高です。見た目重視にはいじってる感がでます。

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初レビューです。製品についてはとても満足してます。良心的な価格なのに安っぽく見えないし、誤作動もないです。2年保証付きということで安心して使えます。取付けは自分でマニュアルを読みながら進めましたが、途中で「AIproの配線の長さが足りなくてECUボックスまで届かない!?」という事態になりました。メーカーのホームページから問い合わせると、当日のうちに返信が来ました。結局ECUボックスを出てすぐの位置に接続するのではなく、おまけで付けてくれた配線図を参考に、目的の配線を探し出して接続することで解決できました。あとは簡単な初期設定をして完了です。メーカーの手助けが必要でしたが、結果的にうまくいって達成感がありますね!

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STEP 4
皆さんと同じようにYOUTUBEの画面を見ながら、準備時間を含めて約1時間程度取り付け作業を実施しました。購入?取り付けした方のレビューをすべて確認し、ネジの頭をなめないこと、ネジを落下させないこと、カバーを取り外す際に割れや欠けなどを発生させないように丁寧に慎重に作業を実施。結果、荷物の移動等も含め1時間程度なんだかんだでかかりました。最初の関門ですが、カバーが固かったので思いきって力を込めたところようやく外れました。次の関門はスピーカー部のカバー(Zのプレミアムオーディオ仕様)の外しも他の方のレビューを参照し、構造的にはおなじだろうという思いで実施。スピーカー用のコネクタがついていたので他と同様に爪を外して外せました。次の関門は、ナビ本体部を裏返す際に裏側のケーブル類に全く遊びしろがないので、カプラー取り付けがきつく、さらにカプラーサイズが違うのか、きっちりとははまらないこと。これくらい差せば大丈夫?という見極めが難しいです。ここまで終われば、あとはYOUTUBEの画面を見ながら、逆の行程をたどり元の状態にしました。肝心の走行しながらTVは見れているので、カプラー接続は上手くいったのだと思いますが、取り付け後の格納した配線類にスペース余裕がないのであれで大丈夫だったんだろうかという不安が少し残ります。素人で初めてだと、基本は簡単な作業なのですが、少してこずります。私は念のため、ラチェットドライバー?養生用テープを購入?準備し臨みました。少しよいドライバーだとネジの頭をなめるリスクが減らせるのかなと思いました。このまま、ちゃんとTVが見られ続けることを期待しています。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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