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いくら、安いからと言って写真と違うものが送られてくるとわざとやっているのかと、思ってしまいます。ブレーキペダルの物が、小さい物が2つ入っていました。説明書も付いてなかったです。返品するのは、手間だし費用も掛かるのでしませんが、他の人に注意したいためレビューします。買わない方が、良いと思います。
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福永 直樹 3
サイズも生地もちょうど良かったです。
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タントカスタムにDIYで装着しました。圧力センサーはアクセスしにくいので、インタークーラーかバッテリーを外すして作業することをお勧めします。時間は30分くらいで装着できます。装着後は激変はしませんが、中速域からトルクが増した感覚は確実に実感できます。坂道などはとても楽に登れるようになります。2リッターターボのブーストアップのような変化はありませんが、加速時に多少シートに押し付けられる感じが出てきますので、ちょっとだけターボ車らしくなります。おそらく少しでも馬力が欲しい方はマフラーよりもコチラに投資した方が費用対効果が圧倒的に良いと考えます。注意点としては燃費計表示が実燃費との乖離が大きくなるようです。(検証中)
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品質や操作性は悪くありません。スイッチASSYの幅が4.5cmあるので、ハンドルグリップを取りつけると、使用ハンドルによっては、ハンドル?エンドが足りなくなる可能性があるので、ハンドル交換かハンドル延長バーを取りつける等の対策が必要かと。ハンドルグリップ内に、ハンドル?エンドがあっても、気にならないなら大丈夫だと思います。
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2度目の購入です。かなり明るく視認性は良いです。今回、到着時すでに大きめな傷があったのと取り付けネジが固定されていなくグラグラして取り付けにくかった。前回の物はネジが固定された。
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PRODUCT CONCEPT
テクノロジー&エンジニアリング
常に車上をみすえた開発
あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。
Q&A
2022-01-17
2022-01-17
2022-01-16
2022-01-14
2022-01-11
NEWS
2022-07-13
2022-05-23
2021-08-31
2021-06-10