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ランキング第1位 超激安 日産 ZE1系 リーフ H29.10- 車用 エアコンフィルター キャビンフィルター 活性炭入 014535-2400 uneuneune.com uneuneune.com

日産 ZE1系 リーフ H29.10- 車用 エアコンフィルター キャビンフィルター 活性炭入 014535-2400

294円

日産 ZE1系 リーフ H29.10- 車用 エアコンフィルター キャビンフィルター 活性炭入 014535-2400

純正互換品となります
ホコリ・花粉をガードし、活性炭で抗菌・消臭!

■車種:リーフ
■型式:ZE1系
■年式:H29.10-
■備考:
■純正品番:AY684-NS017、AY685-NS017、AY686-NS017

【確認事項】
※車種により表示写真とフィルター形状が異なります。
※一部の車種は加工が必要な場合がございます。
※取付後の返品・交換はお受け出来ません。
※グレー又はグリーンのフィルターとなります。色は選択出来ません。

日本郵便でお届けとなります。
※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送

【注意事項】
初期不良保証(1週間)/お客様都合の返品交換不可/水漏れが原因・人的応力が原因の破損は保証外/取付サポート無/車検,事故,改造,取付工賃,代車代,車両損害等は保証対象外









▼ 車 種 適 合 ▼
車 名 型 式 年 式 純正品番
リーフ ZE1系 H29.10- AY684-NS017、AY685-NS017、AY686-NS017
製品の主な特徴
純正互換品となります。
活性炭入り3層フィルターでホコリや花粉をガードし活性炭で抗菌・消臭!
交換時期の目安は1年!綺麗な空気でエアコン効率もアップ!

【確認事項】
※車種により表示写真とフィルター形状が異なります。
※一部の車種は加工が必要な場合がございます。
※取付後の返品・交換はお受け出来ません。
※グレー又はグリーンのフィルターとなります。色は選択出来ません。
製品概要
内容 エアコンフィルター×1台分 交換目安 1年/10,000km目安
配送について
日本郵便でお届けとなります。
※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送
注意事項
・初期不良保証(1週間)
・本製品は輸入品です。著しい傷の製品は検品時に排除していますが、微細な傷があるものでも使用に差支えがなければそのまま販売しております。安価で提供させて頂く為の販売形態です。ご了承の上でお求め下さい
・お客様理由(思っていたのと違う/購入間違い等)での返品交換不可
・取り付け時や取り付け後の本製品による事故/災害/破損/改造/分解/工賃/代車代/車両損害/第三者からの請求には当社は一切保証または負担はできません
・取付は全て自己責任にてご了承下さい
予告無く仕様変更する場合が御座います
以上全てご納得頂いた上でご購入ください。購入=全ての説明、保証内容を納得されたと解釈いたします

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交換して、エアコンの嫌な匂いがなくなりました。純正品ではありませんが全く問題を感じません。
ディーラーの整備士が点検毎に毎回言うので自ら購入(笑)一年周期交換でも取り替え方分かる方にはこれが一番コスパ良いですね。フィルター機能としては今後次第ですが毎年確実交換なら神経質に気にする事もなく選べる商品じゃないかと。
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良かったですし、画面通りでしたが、サイズ感はやや大きめで、残念。。。

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注文から送付に至るまで全く問題なく迅速に対応いただきありがとうございます。ZE1用のエアコンフィルターは特殊ねじ(花形)が必要でしたので、今までは自分での交換はしていませんでしたが、孫のおもちゃを治すため特殊ドライバーセットを購入したらそのものが入っていたので自分で交換しようと思い購入しました。特殊ドライバーで8本のねじを緩め交換を行うことができました。何も問題なく順調にできましたので、次回(1年後)にはまたリピートしようと思います。
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とても安く購入できてよかったです。純正品は高いので安く購入できるものを次もまた購入しようと思います。
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タイ国旗買ったのにコスタリカ国旗が届く。恥をかくところだった。縫い目が酷すぎるのは安いから目をつぶるけどこのミスは無いよ!星0にできないからしょうがなく星1

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ユーザー 2
見た目、大きさ申し分なし。耐久性はかなりの問題。購入後すぐにまず開く際のロックが上手くかからなくなり、4回目では骨の1本がポッキリ。骨のパーツがプラスチックのようで、、、うーん安物って感じです。期待していただけに残念すぎですね。

純正のフィルターと比べるとフィルターの取り出しに純正はテープみたいなヒモが付いてたのですがこのフィルターには付いてないので次回の交換の時には取り出しにくいですね。 コストパフォーマンスはいいので定期的に交換は気にならないぐらいです。
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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。